الدبرياج

**روبالي** · 06-08-2007 10:55 PM

السلام عليكم

انا واحد جديد في القيادة و عندي اكسنت ، ديسك الامبرياج راح

هيونداي قالولي : انت ما تعرفش تسوق

السؤال هو : عندما اغير الفيتيس ، هل ارفع رجلي ببطئ ام بسرعة عن الامبرياج حتي الديسك ما يخسرش

**ahmed1981** · 06-08-2007 11:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة روبالي

السلام عليكم
انا واحد جديد في القيادة و عندي اكسنت ، ديسك الامبرياج راح هيونداي قالولي : انت ما تعرفش تسوق السؤال هو : عندما اغير الفيتيس ، هل ارفع رجلي ببطئ ام بسرعة عن الامبرياج حتي الديسك ما يخسرش

أنت تقصد الدبرياج أو الكلتش مش الامبرياج
في الطلوع من الثبات في الأولاني لازم تشيل رجلك بالتدريج بدون تطويل مبالغ فيه

في النقلات الي بعد كده شيل مره واحدة براحتك

**hic** · 07-08-2007 12:10 AM

اهم حاجة اثناء القيادة ما تريحش رجلك على الدبرياج بمعنى انك بعد ما تنقل تبعد رجلك عن الدواسة بتاعة الدبرياج
لان مجرد تريح القدم على الدواسة اثناء القيادة ىودى الى تاكل الاسطوانة

**fahd_628** · 07-08-2007 12:25 AM

فعلا اكيد و انت مش واخد بالك بتريح رجلك على الدبرياج و طبعا دة بيأدى لتأكل الأسطوانة و بالنسبة للسواقة طبعا فى الأول لازم حبة حبة لكن فى الباقى عادى مش بسرعة اوى ولا بالراحة اوى يعنى عادى

**m10_10** · 07-08-2007 01:53 PM

طب يا جماعه اضافة لكلام الاخ صاحب الموضوع انا بدوس عالدربياج وانا باجي اهدي او افرمل

يعني مثلا لو انا ماشي عالثالث وبعدين جت قدامي زحمة وطريق واقف فبشعر فرامل ودبرياج لحد ماوصل للزحمة وبعدين بدي غيار اول او ثاني

يعني طول مانا ماشي وبهدي لحد ماتقف ببقى مشعر الفرامل والدبرياج ببقى عالاخر

هل كدة صح ؟؟؟؟

**Hossam_Hassan** · 07-08-2007 02:00 PM

الأحسن تدوس فرامل بس لغاية قبل ما تيجى تقف يعنى قبل ما العربية تبتدى تتهز و تبطل و ممكن تمور و بعدين تدى النقلة المناسبة لما الطريق يمشى

**m10_10** · 07-08-2007 02:32 PM

الففففففف شكر يا مان

**روبالي** · 07-08-2007 04:12 PM

شكرا لكم ولكن هناك مشكلة اخرى

عندما تكون على الفيتيس الاول والثاني وحتى الثالث ، واكون اسوق عادى ، وعنما ارفع رجلي عن البنزين احسها اهتزت

ماهو المشكل ؟؟؟

07-08-2007 04:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m10_10

طب يا جماعه اضافة لكلام الاخ صاحب الموضوع انا بدوس عالدربياج وانا باجي اهدي او افرمل

يعني مثلا لو انا ماشي عالثالث وبعدين جت قدامي زحمة وطريق واقف فبشعر فرامل ودبرياج لحد ماوصل للزحمة وبعدين بدي غيار اول او ثاني

يعني طول مانا ماشي وبهدي لحد ماتقف ببقى مشعر الفرامل والدبرياج ببقى عالاخر

هل كدة صح ؟؟؟؟

بص تاكل الدبرياج بيحصل لما تكون دواسة الدبرياج مضغوط عليها من بدايتها لمنتصفها لاكن لما تكون دايس عليها في للاخر فانت كده بتبقي باعد الاسطوانة عن الاحتكاك تماما وده مش هياثر عليها خالص يعني ببساطة يا تدوس الدبرياج لاخرة او لاء والمشوار بين الدوسة للاخر ورفع رجلك من علي الدبرياج يكون بالتدريج وبدون ضغط جامد علي الاسليراتور عشان الضغط علي البنزين مع عدم رفع القدم بشكل كامل من علي الدبرياج هو المسبب الرئيسي في تأكل مجموعة الدبرياج

حاجة تانية بخصوص الفرملة لو متبعتش الاسلوب اللي قالك عليه اخونا حسام هتلاقي كمان عزم الفرامل اقل

**ahmed1981** · 07-08-2007 04:40 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة روبالي

شكرا لكم ولكن هناك مشكلة اخرى

عندما تكون على الفيتيس الاول والثاني وحتى الثالث ، واكون اسوق عادى ، وعنما ارفع رجلي عن البنزين احسها اهتزت

ماهو المشكل ؟؟؟

إيه الي إهتزت ؟
السيارة ولا الدواسة ولا إيش

ولما إهتزت رجلك كانت على الدبرياج ولا لا؟
وسيارتك قديمة ولا جديدة؟
وإنت غيرت الإسطوانة والدسك ولا لا؟
أرجو توضح؟

الموضوع: الدبرياج

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

Re: الدبرياج -

-

-

-

المواضيع المتشابهه

ايه سبب تقل الدبرياج؟

لو الدبرياج فصل

ليه فى عربيات الدبرياج بتاعها تقيل وعربيات الدبرياج بتاعها خفيف ؟؟

صوت تكة مع الدبرياج

الدبرياج

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة