متهيألى كمان ان شكل الفوانيس الخلفية فى التجميع المصرى مختلف
رقم العضوية : 6764
تاريخ التسجيل : 02Mar2008
المشاركات : 690
النوع : ذكر
الاقامة : زهراء ابو غزالة-القاهرة
السيارة: كيا سيفيا اا
السيارة[2]: لانسر بوما
الحالة :
رقم العضوية : 1587
تاريخ التسجيل : 27Jul2007
المشاركات : 237
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: هيونداي فيرنا اوتوماتيك
السيارة[2]: شيفرولية افيو اوتوماتيك
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو أنا لو حبيت أسقط موتور 132 ال 1600 هيبقى في تعديل في العفشة و قواعد الموتور و لا حيتسقط على طول ؟
أنا قرأت ان البولونيزكانت معمولة أساسا عشان تشيل موتور الفيات 132 لكن حصل أزمة مالية في الشركة و مقدروش يخدوا العقد بتاع انتاج الموتور فقررت الشركة أنها تركب عليها موتور ال 125 اللي كان معاهم عقد انتاجه أساسا.......
رقم العضوية : 197
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 1,377
النوع : ذكر
الاقامة : Sheikh Zayed
السيارة: كيا برايد سيدان
السيارة[2]: Fiat Uno 45 (1997)
دراجة بخارية: No
الحالة :
أنا شفت سيارة منهم كانت مسقطة موتور 132 (موتور وفيتيس) وراكبلها تكييف كمان .. بس معرفش إذا كان فيه تغييير في القواعد والكلام ده ولا لأ
موضوع العقد والأزمة وموتور 132 وموتور 125 ده أظنه من قبيل الفتي المصري :) هي العربية كدة من ساعة ماطلعت متصممة كدة وماحصلش فيها تغيير.
بس السؤال: ليه عاوز تسقط موتور؟ على فكرة موتورها ممتاز للاستعمال المناسب (يعني قيادة هادئة بدون شد وأمركة)، بس هاتسمع كلام كتير عن "العربية تقيلة ع الموتور بتاعها" وكلام عن "صاجها اتقل من الموتور" وفتوى على غرار "متصممة أصلاً عشان 132 بس حصل أزمة". بس كل ده كلام "مزاولة" واشتغالات. طالما الموتور سليم امشي بيه وصونه كويس وماتصرفش فلوسك على حاجة هاتخسرك
تامر حسين
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات