رد مع اقتباس
صباح الفل يا استاز بايو محدش بيعمل الكلام ده فى مصر الى قليل من الناس بس انا عن نفسى بعملة
وياريت الناس كلها تعملة ومتسبش الوكوتش لحد ميشتكى
عندى استفسار يا هندسة اجيب المنفاخ ده منين؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
النتائج 1 إلى 10 من 24
الموضوع: أهمية تبديل موقع الإطارات
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 50
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,532
الاقامة : CAIRO
الحالة :
أهمية تبديل موقع الإطارات -
انشر الموضوع فى : hasad">[align=justify:9888116ea5]يوجد توصيات عالميه بأهمية تغيير وضع الإطارات حول السيارة كل مده والتي قدرت بـ10.000كم
أي أنه يجب عليك أن تبدل موضع إطارات سيارتك كل 10.000كم
ويجب ان تراعي ان تكون الطريقة موحده في عملية التبديل كل مره بحيث ان تراعي أن الإطار الواحد يـُبدل على كل مكان بالسيارة دون تكرار
وبمعنى أخر
أنه يجب أن يلف (يدور) الإطار حول السيارة في كل مره بموضع مختلف عن المرة السابقة لها دون ان يحدث تكرار لموضع الإطار
ويجب عليك ان تهتم بأن يكون الإطار الاحتياطي من ضمن عملية التدوير هذه ولا تحسب أن الإطار الاحتياطي كلما أستمر في مكانه دون استخدام يعتبر أن هذا ميزه
لا
فهذه ليست ميزه بل عيب وعيب خطير جدا
أولا الإطار إذا لم يستخدم لمده طويلة يحدث به مشكلات كثيرة اهمها فقده للمرونة
ثانيا كأي ماده مطاطية الإطار له عمر افتراضي وتاريخ انتهاء لصلاحيته حتى وإن لم يستخدم
وإذا اشتريت أي إطار جديد ووجدته مـُخزن لدى البائع مده تتعدى السنتان لا تقم بشرائه وابحث دائما عن الجديد
وإذا أردت أن تعرف تاريخ أنتاج الإطار عليك بالنظر بجانب الإطار ستجد جزء صغير بيضاوي به أربع أرقام
الرقمين الأولين هم السنه والرقمين الأخرين هم الأسبوع (ومن المعروف أن السنه بها 52 أسبوع)
فمثلا
1606 هذا الرقم يعني أن الإطار أنتج عام 2006 في الأسبوع الـسادس عشر أي أخر شهر أبريل
والرقم
5003 هذا الرقم يعني أن الأطار أنتج عام 2003 في الأسبوع الـخمسون أي في منتصف شهر ديسمبر
ولنعود إلى موضوعنا وهو أهمية تدوير الإطارات حول السيارة
الفوائد :-
إن عملية التدوير تضمن لك أن الإطارات سيكون معامل التآكل لها جميعا متساوي حيث أن الإطارات الأمامية يكون عليها حمل اكبر من الإطارات الخلفية لأنها تحمل الموتور وتتلقى الصدمات أكثر من الإطارات الخلفية ولن يتآكل أطار قبل إطار أخر
سوف يمتد عمر الإطارات أكثر لأنك كل 10.000 تـُخرِِِِِج أطار خارج الخدمة مؤقتا ليحل محل الإطار الاحتياطي
وبذلك تكون قد وزعت الحمل والمجهود على خمس إطارات بدلا من 4 وأيضا جعلت الثقل الأكبر وهو الجزء الأمامي من السيارة يتحمله جميع الإطارات وليست اثنتان فقط
واليك طريقه موصي بها عالميا لتبديل موضع الإطارات حول السيارة بما فيها الإطار الاحتياطي (الأستبن)
ستجد الرسم مرفق أسفل الموضوع وآسف على الرسم الرديء لأنني لا أجيد الرسم
وتستطيع أن تجد أكثر من طريقه ولكن هذه الطريقة هي التي أستعملها منذ سنين طويلة وأستطيع أن أقول لك ان الإطارات دائما تبقى معي بحاله جيده لمسافة تصل إلى 60.000 كيلو متر دون أن تهترأ أو يحدث لها أي تأكل من جهة دون الأخرى ولكني أقوم بشراء إطارات جديدة بعد هذه المسافة حتى وإن ظهرت بمظهر جيد
ولتحافظ على إطاراتك أكثر يجب أن تواليها دائما بالرعاية وتتجنب غسلها بمواد كيميائيه وأن تقوم بقياس ضغط الهواء دائما وتحافظ على أن يكون الضغط داخل الإطار دائما كما هو موصى به في كتالوج السيارة وذلك يتطلب منك أن يكون معك مقياس لضغط هواء الإطارات (ويوجد منه أنواع Digital متوفرة بالسوق المصرية ببضعة جنيهات) وإن كنت مهتم أكثر فيجب عليك شراء جهاز نفخ إطارات كهربائي (Compressor) وهو صغير الحجم جدا ويعمل على ولاعة التابلوه وثمنه يتراوح من 50 جنيه إلى 150 على حسب الصناعه
ونصيحة مني أهتم بالإطارات لأنها أهم شيء في مسألة السلامه (من وجهة نظري)
وأحذرك أن لا تقوم بشراء إطار مستعمل مهما كان شكله جيد ومهما أغتريت بسعره فالإطار ليس بشكله
[/align:9888116ea5]
-
رقم العضوية : 47
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 2,871
النوع : ذكر
الاقامة : Al Monofeya
السيارة: Proton Wira
السيارة[2]: Lada 2015
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 1
تاريخ التسجيل : 15Apr2007
المشاركات : 3,507
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: ----
السيارة[2]: ---
دراجة بخارية: ....*
الحالة :
-
تسلم إيدك يا هانى و الله الرسمه موضحه الكثير و تسهل على الناس كلها كل ما أحب أفتكر هابص على الرسمة :)
http://www.nilemotors.com/images/Nile_Audi_Memo_2.gif
Dont Exhaust UrSelf in Thinking...Just Do what U have 2 Do...God Will Never Forget & Never Neglect
-
رقم العضوية : 50
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,532
الاقامة : CAIRO
الحالة :
أوعى تخللي الكاوتش يشتكي -
المنفاخ ده بيتباع عندنا في القاهره في شارع الجمهوريه وانا لسه شاري أتنين أمس (واحد لي و واحد لصديق)وجبت الروسي لأنه أفضل من الصيني 1000 مره
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_midoo0
والتيواني كويس جدا بس إللي كان موجود قبل كده اما التيواني الحالي ليس جيد كما كان من قبل
أنا بقول الكلام ده عن تجربه لأن الأصدقاء الأعزاء زملائنا في المنتدى عندما أجتمعنا من قبل قمنا بعمل تجارب على ثلاثة أنواع من الكومبروسرات وكان أفضلهم التيواني ولكني عندما نزلت إلى السوق وجدت التيواني الموجود حاليا سيء جدا وليس كما التيواني إللي جربناه قبل كده
عشان كده جبت الروسي وأهم ما يميز الروسي أن تروسه حديد أما الصيني والتيواني تروسهم بلاستيك وواضحين دون أن تقوم بفك الجهاز
-
رقم العضوية : 94
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 194
الاقامة : Giza - Haram
الحالة :
-
موضوع جميل و عال العال ....
هو انا كنت باعمل حاجه شبيهة بالموضوع ده ....
أنا كنت بانقل الأتنين اللي بالخلف الي الأمام و أشتري اتنين جداد ..... و هكذا دواليك ...
لكن طبعا انت أثرت نقطة كانت عايبه عني ....
و هي ان الأستبن بيقعد فترة كبيرة غير مستخدم .... و ده بيقلل من عمره او بيخليه غير مضمون ...
و طبعا بيكون غير امن ....
بس أنا كان عندي استفسار ....
لما باعمل عملية التبديل مع الأستبن ... أعتقد ان الأستبن بيكون غير مستخدم
فهل ده ممكن يأثر علي نوازن العربيه ...
و لا ايه ....
ده طبعا مجرد افتراض ... و اكيد انت عندك المعلومة الصح ...
ثانيا مده ال 10000 كم كبيرة ولا دي المده الطبيعية .....
متشكر يا هاني علي الموضوع الجميل ده ....
و مشكووووور مجهودك الرائع ....
أخوك
طارق
-
رقم العضوية : 50
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,532
الاقامة : CAIRO
الحالة :
-
(أقتباس)
بس أنا كان عندي استفسار ....
لما باعمل عملية التبديل مع الأستبن ... أعتقد ان الأستبن بيكون غير مستخدم
فهل ده ممكن يأثر علي نوازن العربيه ...
و لا ايه ....
(أقتباس)
أنا كنت بانقل الأتنين اللي بالخلف الي الأمام و أشتري اتنين جداد ..... و هكذا دواليك ...
----------------------
الرد:-
حضرتك رديت بنفسك يا باشمهندس
مش أنت كنت بتجيب إللي ورا قدام وبعدين تشتري كاوتش جديد ؟؟
طيب أنت حسيت بعدم أتزان ؟؟ متهايقللي لا ...
ما بالك بقى أنك لك 3 أو 4 شهور بتبدل الكاوتش من مكانه طبعا ده أحسن بكتير لأن الكاوتش مش هايلحق يتاكل بمعدلات مختلفه
(أقتباس)
ثانيا مده ال 10000 كم كبيرة ولا دي المده الطبيعية .....
------------------
الرد:-
أنا بالنسبه لي بعمل الـ10.000 في ثلاثة شهور تقريبا وأنا عارف إن كده يبقى كتير لكن في العادي الـ10.000بيتعملوا في 5 أو 6 شهور
يبقى حضرتك ها تنقل الكاوتش متين في السنه وده يعتبر معدل كويس جدا
(أقتباس)
متشكر يا هاني علي الموضوع الجميل ده ....
و مشكووووور مجهودك الرائع ....
------------------------
حضرتك إللي مشكور على التفاعل مع الموضوعات
أخوك "هاني عطيه"
-
رقم العضوية : 20
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Hyundai Matrix
السيارة[2]: Kia Pride
دراجة بخارية: Kymco G-Dink
الحالة :
أيام ما كانت العربية شباب -
كنت متبع الأسلوب ده
بس بمرور العمر ، العربية عجزت وأنا عجزت معاها وبقت أكسل اعمل الموضوع ده
رغم علمى بأهميته الشديدة
بس مفيش مانع من إن الواحد يجدد شبابهأبو عمرو
-
رقم العضوية : 50
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,532
الاقامة : CAIRO
الحالة :
Re: أيام ما كانت العربية شباب -
عجز أيه بس يا مستر هاني قول كلام غير ده أنت لسه شباب يا راجل المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyfarrag
على العموم ممكن تعدي في أي وقت على أي ورشة أصلاح كاوتش وتخللي الولد الصغير (بليه) إللي بيبقى دايما موجود في أي ورشه يقوم بعملية التغيير دي ومش هاتاخد منه 3 دقايق
وسلامتك يا ريس من العجز
-
رقم العضوية : 20
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Hyundai Matrix
السيارة[2]: Kia Pride
دراجة بخارية: Kymco G-Dink
الحالة :
-
شكرا يا باشا
وتسلم إيدك على المشاركة الإيجابيةأبو عمرو
-
رقم العضوية : 37
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 902
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: Fiat Brava
السيارة[2]: Honda City 1.5
دراجة بخارية: None
الحالة :
-
hasad">شكراً على المعلومة الجميلة دى يا هانى و فعلاً موضوع الاستبن دة بيبقى غايب عن ذهن الناس ... دة بالعكس الناس بتعتبر ان الاستبن اللى "مانزلش الأرض" دة ميزة مش عيب ... أنا عملت موضوع التبديل دة بعد 20 ألف كيلو من عمر العربية لأنى اكتشفت للأسف ان الباشا التوكيل مبيعملش كدة من نفسه رغم انه مكتوب ضمن خطوات الصيانة الدورية انه يتعمل تبديل للاطارات ... لكن لما عملت التبديل عملته على الأربع عجلات بس دون الاستبن ... فكدة المفروض اعمل التبديل ازاى المرة الجاية؟ و هل أخلى المرة الجاية عند 30 ألف كيلو أم عند 40 ألف؟
الَّذِينَ آمَنُوا وَتَطْمَئِنُّ قُلُوبُهُمْ بِذِكْرِ اللَّهِ أَلا بِذِكْرِ اللَّهِ تَطْمَئِنُّ الْقُلُوبُ
المواضيع المتشابهه
-
استفسار بخصوص تبديل الإطارات
بواسطة samirsaid1 في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 24آخر مشاركة: 03-06-2011, 10:12 AM -
أهمية دور الوسيط
بواسطة eman2011 في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصرمشاركات: 0آخر مشاركة: 08-03-2011, 03:00 PM -
ما مدى أهمية ABS و Air bags
بواسطة ahmed_sayed_m في المنتدى كـــــيامشاركات: 25آخر مشاركة: 20-01-2010, 10:50 PM -
بخصوص تبديل الإطارات
بواسطة waleed_home في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 7آخر مشاركة: 22-06-2009, 02:28 PM -
أهمية تغيير زيت المحرك
بواسطة Eng.moh.masry في المنتدى المحركاتمشاركات: 7آخر مشاركة: 02-05-2009, 12:16 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات