الموضوع: طريقه التعامل معى الفتيس Mmt بتاع جنوب افريقيا و كيفيه عمله من خلال تجربتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sh23

******
موضوع جميل وشكراً علي الشرح
بس لي سؤال بسيط :-
- المعروف أن بداية الموديل بتخرج من المصنع في شهر 7 من كل عام ؛ بمعني أن موديل 2008 يخرج من المصنع أعتباراً من 1/7/2007 فكيف أستلمتها في شهر 5/2007

:) انا اسف دي غلطه مطبعيه انا مستلم في 21/5/2008 و كنت حاجز في شهر 2/2008 في تويوتا ايجيبت العباسيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kingaya

العربيه موديل 2008 والكمبيوتر اللى مسؤول عن النقل باااظ واتغير فى الضمان !!!!!
هو عربيه حضرتك عامله كام كيلو تقريبا عشان الكمبيوتر ده يبوظ بسرعه كده ؟؟ ويعنى ايه لما بيسخن بيعلق ؟؟؟
وياترى تكلفة تغييره كام فى التوكيل مادام ده جهاز ممكن يبوظ بالسرعه دى ؟؟ يعنى لو باظ مثلا لا قدر الله مثلا بعد الضمان ما يخلص؟؟؟

انا عربيتي عملت صيانه ال 20000 كم و انا مقولتش باظ قولت كان فيه عيب تصنيع وظهر بعد استخدام فتره قصيره و عيب التصنيع ده انه لما بيسخن بيعلق انما مبظش من الاستخدام او انه الطبيعي بتاعه لما بيسخن بيعلق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mandooo

شرح وافى ولكن الموضوع بسيط عن كدا بكتير
انا بسوق على es ولما العربيه تيجى تنقل مش بشيل رجلى من على البنزين انا بس بخففها وهتلاقى الموضوع عادى واتعودت عليه وانا من كتر تعودى مش بحس باى حاجه تقريبا

انا مقولتش تشيل رجلك خالص من علي البنزين الي اقصده انك بتخف رجلك سنه بيطه من علي البنزين تقوم العربيه تنقل و ترجع تتقلها تاني اكنك بتحس بالدواسه و تسبها سنه بسيطه جدا تشم نفسها :) لازم تحس بالعربيه كويس جدا عشان تتعامل بكفائه 100% مع الفتيس ده و تخرج البور بتاعه كله انا كنت مخنوق كده زيكم في الاول و مش عارف اتعامل معاها بس في التوكيل بتاع العباسيه عملت تيست دريف و الي خرج معايا كان مدير المبيعات بنفسه و شرحلي فكره الفتيس كويس بعد كده بالتجربه بقي و التركيز مع العربيه فهمت ازاي اتعامل معاها و الحمد لله دلوقت انا بقدر اخرج بور العربيه وقت ما بعوز يعني الناس الي بتقول ان الاول و التاني و الثالث ضعاف انا بخلي العربيه بتجمع عليهم (من غير ما بحرق علي الموتور يعني بيكون مستريح) بسرعه جدا اما بالنسبه لي موضوع ES ده بيعمل حاجتين بيذود كمي البنزين الي بتتحرق في الشوت و بتاخر النقله و تخلي الار بي ام يعلى شويه عشان العربي يكون عزمها اعلى و اقوي للقياده الرياضيه اي نعم النتشه بتقل و ممكن متحسش بيها عليه بس مش حل لازم انت تكون حاسس بالعربيه و نفس الي بيعمله الكمبيوتر على ال ES هو هو الي بيعمله على E بينقل لوحده و كل حاجه مفيش اختلاف بين ال 2

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wwaeel

انا مقولتش تشيل رجلك خالص من علي البنزين الي اقصده انك بتخف رجلك سنه بيطه من علي البنزين تقوم العربيه تنقل و ترجع تتقلها تاني اكنك بتحس بالدواسه و تسبها سنه بسيطه جدا تشم نفسها :) لازم تحس بالعربيه كويس جدا عشان تتعامل بكفائه 100% مع الفتيس ده و تخرج البور بتاعه كله انا كنت مخنوق كده زيكم في الاول و مش عارف اتعامل معاها بس في التوكيل بتاع العباسيه عملت تيست دريف و الي خرج معايا كان مدير المبيعات بنفسه و شرحلي فكره الفتيس كويس بعد كده بالتجربه بقي و التركيز مع العربيه فهمت ازاي اتعامل معاها و الحمد لله دلوقت انا بقدر اخرج بور العربيه وقت ما بعوز يعني الناس الي بتقول ان الاول و التاني و الثالث ضعاف انا بخلي العربيه بتجمع عليهم (من غير ما بحرق علي الموتور يعني بيكون مستريح) بسرعه جدا اما بالنسبه لي موضوع ES ده بيعمل حاجتين بيذود كمي البنزين الي بتتحرق في الشوت و بتاخر النقله و تخلي الار بي ام يعلى شويه عشان العربي يكون عزمها اعلى و اقوي للقياده الرياضيه اي نعم النتشه بتقل و ممكن متحسش بيها عليه بس مش حل لازم انت تكون حاسس بالعربيه و نفس الي بيعمله الكمبيوتر على ال ES هو هو الي بيعمله على E بينقل لوحده و كل حاجه مفيش اختلاف بين ال 2

اي حد بيسوق عربية لزم يحس بالعربية - بيكون حساس باي تغير فيها تده لازم --- وعلي فكرة الفتيس الوضع E- ES في اختلاف لما بكون ماشي علي e وحب ان اشد او اطلع كوبري - اضغط علي ES