تقييم شامل لسيارات هيونداى ... من تجارب الأعضاء

**Amrrr** · 16-09-2008 02:55 PM

السلام عليكم
انا عندي أتوس 2008 استلمتها 7/2007 تكييف وباور GL

عربية تحفة - على أد سعرها
- ناعمة وسحبها حلو 1100 سي سي
- واسعة من جوة وقعدتها ورا جميلة اوي عشان مرفوعة لفوق يعني مهما كان طول اللي قاعد ورا رجليه هتبقى مفرودة لتحت
- التابلوة حلو وبسيط وكل زرايرة سهلة تلاقيها وانت سايق
- تكييف حلو وغالبا مش باعليه عن اتنين والترموستات كمان مش بجيبة على آخرة
- عالية عن الأرض بمستوى مقبول مش عالية اوي ومش واطية اوي زي بقية الهيونداي
- احلى ميزة فيها : الركنة & ممكن تركن بيها في الفراغات اللي بين العربيات مش لازم يبقى مكان كامل عشان ابعادها ممتازة ورفيعة مش عريضة فتلاقي بعد ماتركن ان العربية واقفة لمة نفسها من الجناب

العيوب بتاعتها :
- خفيفة اوي من فوق المائة وعشرة كم ( مش عيب بالنسبة لسعرها - كنت جايبها 54000)وقبل المائة وعشرة زي الفل وفراملها كويسة
- بتتنطط من ورا زي الاكسيل - والعفشة بتدبدب الدبدبة بتاعة الهيونداي المعروفة
- التكييف بيأثر في الأداء طبعا
- لما بأعمل اشارة شمال - وانا لسة بألف الدريكسيون شمال في أول لفة الدراع بيرد كأني بأرد يمين تاني
- وانا بجيب مارشيدير الفتيس بيعمل عضة لازم أدوس الدبرياج واستنى علية ثواني أو أجيب أولاني وبعدين مارشيدير عشان ميعضش

ركزوا بقى في الموقف دا :
انا عامل دلوقتي 58000 كم اغلبهم مصر اسكندرية الصحراوي
من ساعة ال15000 الفانوس اليمين قدام اتحرق
طبعا اول مرة اتغيرت اللمبة في صيانة العشرين عادي من غير مشاكل
وانا عالمحور لسة مادخلتش ميدان لبنان اتحرقت استنيت لحد التلاتين ألف عشان اروح التوكيل واغيرها واتحرقت برضة تاني ورجعت فيها اربع مرات وطبعا كل مرة بأحكي الحكاية من اولها واقعد اليوم بحالة وفي يوم رحت مرتين بسبب الحكاية دي
المهم قعدت فترة شغالة بعد كدة فترة كويسة وقبل صيانة 40 اتحرقت تاني وطبعا باقعد اوصي كل مرة في التوكيل واحكي المأساة وبرضة قبل ما أخلص المحور بتكون اتحرقت وارجع تاني وبرضة تقعد لها الفين تلاتة آلاف كيلو وتتحرق تاني
جيت في صيانة ال 50 برضة اتحرقت ورجعت طبعا عشان الضمان وبرضة قعدت يوم كامل وبصراحة كتبت شكوى يوميها والناس اهتمت واتصلوا بعد اسبوع بس كانت لسة شغالة والمرة دي فضلت شغالة كتير وبرضة اتحرقت بعد حوالي اربعة آلاف (54000) فرجعت طبعا والمرة دي كنت واخد رقم للشكوى لما اتصلوا بي ورحت على خدمة العملاء وقضيت اليوم كلة في خدمة العملاء جنب الورشة ودخلت بصيت عالعربية واتصلحت ولحد دلوقتي لسة شغالة وربنا يستر دا انا حتى الكاسيت مركبة في التوكيل ب160جم عشان محدش يعك في العربية بس النصيب
وفي حاجة تانية كمان ان شكاوي الناس اللي كنت بشوفها في التوكيل من الفيرنا كانت بتهديني بصراحة اني باشوف عربيات لسة بنمر المؤقتة وبتحدف يمين وفشكاوي من الفرامل والطنابير كنت باقول كويس ان دي مشاكلي

الأتوس عربية هندي ورأيي الشخصي اي تقفيل غير المصري هيبقى أحسن بكتير

العربية نقدر نقول عليها عملية اوي في فئتها وطبعا استهلاك البنزين هايل ومحسبتوش بصراحة لحد النهاردة بس هي اقتصادية من غير التكييف وبالتكييف بتاكل بنزين زيادة زي اي عربية

بس الثبات على سرعات عالية وتجميع السرعات دي بيتهيألي البيكانتو احسن وكمان الكليسا دي أكيد عن تجربة مع اصحاب لي كتير عندهم كليسا (عيبها الوحيد ضيقة جدا جدا جدا )
معلشي طولت عليكم ويارب حد يستفيد من كلامي ولو حد عندة معلومات عن مشكلة الكشاف اليمين أو المرشيدير أو دراع الاشارة يفيدني والحمد لله انها عيوب مش مؤثرة في مشي العربية

**Ramy_Ali** · 16-09-2008 03:31 PM

مستغرب من موضوع اللمبة دا
ممكن تعملها بردة اشترى لمبه المانى وركبها دى سهلة اوى بدل العذاب اللى اتعذبتة مع غبور دا

تلاقى غبور بيحطها شيودا مصرى

وبعدين فعلا الفيرنا اللى يشوف مشاكلها تهون عليه اى مشكلة

مع اللا سف مع الالم ))))))))))))))))))

**Amrrr** · 16-09-2008 04:17 PM

كنت بأبدل اللمبة الشمال مع اليمين والعيب بيبقى مش من اللمبة
آخر مرة قالولي كان في تهريب في شحن الدينامو بيخرج كهرباء زيادة !!!!!
والكذا مرة اللي قبليها كان في قفلة في ضفيرة الكهرباء!!!!!!

**Khalid_Mostafa** · 17-09-2008 11:32 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amrrr

العيوب بتاعتها :
- خفيفة اوي من فوق المائة وعشرة كم ( مش عيب بالنسبة لسعرها - كنت جايبها 54000)وقبل المائة وعشرة زي الفل وفراملها كويسة
- بتتنطط من ورا زي الاكسيل - والعفشة بتدبدب الدبدبة بتاعة الهيونداي المعروفة
- التكييف بيأثر في الأداء طبعا
- لما بأعمل اشارة شمال - وانا لسة بألف الدريكسيون شمال في أول لفة الدراع بيرد كأني بأرد يمين تاني
- وانا بجيب مارشيدير الفتيس بيعمل عضة لازم أدوس الدبرياج واستنى علية ثواني أو أجيب أولاني وبعدين مارشيدير عشان ميعضش

-مش خفيفه ولا حاجه يا عم و الله جايب عليه 150 علي طريق مرسي مطروح الي كله مطبات هواء و كانت ذي الفل علي الأقل احسن من الياريس بتاعت اخويا مع انها هاتشباك و مش ينفس العرض و كمان عاليه

-دي معاك حق فيها بس لاحظ انها من غير شنطه يعني ورا مفيش حمل خالص و لكن بيختفي العيب ده لو نفر واحد ركب ورا

-مش عارف الموضوع ده محستوش والمفروض متحسوش انت كمان لأن الـECU بيعدل معطيات العربيه علي حسب الحمل عليها ومع ذلك ده مقبول في عربيه 1100 سي سي

-حكاية الدريكسيون ديه متهيألي ظبطه من البلستيكه الصغيره الي موجوده في الدركسيون عند التوكيل لأنها بصراحه محصلتش معايا قبل كده

-حكاية عضة الفتيس دي تظبيط من الرجلاش بتاع الدبرياج و بيعملوها في التوكيل

**amr elkady** · 18-09-2008 07:21 AM

mafesh 7ad ma3ah getzel getz

**Amrrr** · 18-09-2008 12:20 PM

انا أعرف كذا واحد عنده جيتز ومحدش لشتكى منها خالص ومعظم الناس قالوا عنها مجازا ان غبور بيحاول ينافس جولف او بيحاول يعمل جولف
كل الناس قالت عنها :( ثابتة على الأرض ولو ركبنلها جنوط انسى بقى الموضوع خالص (وزنها طن وكام كيلو)) ومش تقفيل مصري والموتور بتاعها طلقة بجد وعندك الفيرنا 1600 شوف عاملة ازاي !!دي زيها كدة بس مش مصري يعني هتحس بالنظافة وانت راكبها وفي نفس الوقت مفيش بقى الحدف يمين ولا الكلام الفارغ دا
مافيهاش امبير حرارة - فيها لمبة بس - مش عارف دا عيب ولا لأ ويمكن عشان التعود على الأمبير لما تشوف لمبة بيبقى الموضوع غريب شوية
ودا كل اللي أعرفه عن العربية
واللي راكبها قاللي بالظبط وهو مبسوط منها : عربية غريبة اوي في التجميع والثبات !! غريبة على هيونداي!!

**shoudy2005** · 18-09-2008 12:29 PM

معلش انا ليا تجربه مع جيتز بتاعت واحد صاحبى اول حاجه هى عامله دلوقتى 2300 كم و مش عايز اقولك من ساعة ما جابها متهناش بيها راح بيها التوكيل بدون مبالغه 6 مرات مره فوجئ ان اللوك بتاعها مبيقفلش ثانى مره و هو بيركن حك حكه بسيطه فى الرصيف الأكصدام فك من الجمبين ثالث مره جه يدورها زرجنت معاه ده غير ان المكنه بقت بتطلع صوت تاكيهات و كزا حاجه دول المرات اللى انا كنت حاضر فيها معاه و بعد كده كتن ماشى على 80 حب ياخد غرز علشان يورينى الثبات اول غرزه تمام تانى و احده العربيه اعدت تعوم من ورا زى ديل السمكه ز من ساعتها بقى اخرو فى الجرى 80

**Amrrr** · 18-09-2008 12:54 PM

-مش خفيفه ولا حاجه يا عم و الله جايب عليه 150 علي طريق مرسي مطروح الي كله مطبات هواء و كانت ذي الفل علي الأقل احسن من الياريس بتاعت اخويا مع انها هاتشباك و مش ينفس العرض و كمان عاليه

-دي معاك حق فيها بس لاحظ انها من غير شنطه يعني ورا مفيش حمل خالص و لكن بيختفي العيب ده لو نفر واحد ركب ورا

-مش عارف الموضوع ده محستوش والمفروض متحسوش انت كمان لأن الـecu بيعدل معطيات العربيه علي حسب الحمل عليها ومع ذلك ده مقبول في عربيه 1100 سي سي

-حكاية الدريكسيون ديه متهيألي ظبطه من البلستيكه الصغيره الي موجوده في الدركسيون عند التوكيل لأنها بصراحه محصلتش معايا قبل كده

-حكاية عضة الفتيس دي تظبيط من الرجلاش بتاع الدبرياج و بيعملوها في التوكيل

بص يا سيدي :
اول حاجة انت كنت قايل عربيتك خليجي فممكن تلاقي فيها حاجات مختلفة زي موضوع التكييف دا انا متأكد انه مش عندي لأن التكييف وهو شغال مع الحركة الطبيئة ( أول تاني تالت بس هتحس بيه أوي وبعد كدة مافيش مشاكل) وهي في الاجمالي عربية عشرة على عشرة ولو ربنا كرمني وجيت أكبر العربية (يارب) هحاول احتفظ بيها لأنها اقتصادية وبتديك جوة البلد أداء حلو ومعقول على أد اللي عايزة غير موضوع الركنة بتساعدك على انك تلاقي مكان بسرعة ودا المطلوب جوة البلد

حكاية العضة جربنا ريجلاش الدبرياج في التوكيل وبرضة بتعض وشيلت الدواسات اللي انا حاططها من تحت دواسة الدبرياج وبرضة بيعض وهو عيب في التكنولوجيا بتاعة الفتيس وفي عربيات كتير (مش هيونداي بس ) فيها الموضوع دا
الاشارة لقيت الموضوع مش مستاهل بصراحة اقول عليه ويفكوا بقى الدريكسيون ومعرفشي ايه بصراحة خفت مش طالبة والعيب مش جامد
فلتر الزيت فعلا مكانة غبي ومعرفتش اغيرة برة التوكيل لقيت الراجل بتاع البنزينة هيفكة بحاجة غريبة (عافية) وهيركب واحد شكلة مختلف فغيرت زيت بس

**Amrrr** · 18-09-2008 01:03 PM

شودي:
عربية صاحبك دي اكي فيها عيب وممكن تكون كانت واخدة خبطة أو حاجة زي كدة وكتموا عالموضوع وصلحوها واتحطت في المعرض ةاتباعت ودي بتحصل ساعات حظ وحش بقى بس خليه يكشف عليها كويس ومن تحت والحوض بتاعها عشان الكلام اللي انت قلته دا ينطبق على عربية عاملة حادثة واتلمت وانا شفت في التوكيل واحد مغير الفيرنا بتاعته عشان اكتشف انهاكانت رشة حتة من عند القايم أو الحوض مش فاكر حرام دول سبعين تمانين ألف جنيه ولو بعشرة آلاف حتى دا حق مش كفاية عيوب الصناعة وطمنا عالعربية دي عشان انا مشفتش حد اشتكى منها فعلا

**halawa10001** · 17-11-2008 11:38 PM

السلام عليكم
دي اول مرة اشترك في المنتدى بس الفكرة ممتازة انك تحكي عن تجربتك مع عربيتك
المهم انا اشتريت اكسنت2005 من الوكيل وهي معي للان وبصراحة مستخصر ابيعها لانها زي الفل وعلى فكرة هي عاملة 72000 يعني اتنين وسبعين الف ك م وللان مغيرتش لها تيل فرامل و ده لان الفرامل ليها زي الحديد وده يعني جودة خامات التصنيع ليها ولكن العيب اللي شوفتو فيها ان صوت الماتور بيعلى بعد اول سنة استعمال (حوالي20000كم) مع العلم اني محافظ عليها جدا وملتزم بمواعيد الصيانة ليها (مش في التوكيل)
والكاوتش اللي بينزل معاها من الشركة وحش وبيعمل صوت بعد 30000 كم ولازم يتغير بنوع افضل وده هيدي راحة للعربية وصوت هادي على السرعة العالية وعلى فكرة انا جريت بيها على سرعة 160كم/ساعة ولقيتها ثابتة جدا بس والزحاح مغلق فقط
ولو حد عايز اي سؤال ممكن يراسلني وانا هارد عليه
احمد