رد مع اقتباس
انا يا جماعه لسه قاري الموضوع امبارح قلت اجربه وانا راجع من الشغل لقيت الاتي
الفرامل او الدواسه مع التكيف او بدونه هي هياها
لكن على الاول يعني بطيء لقيت ان في الزحمه والتكيف شغال لقيت الدواسه اتقل واقوي شويه ولما بطفي التكيف بلاقي الدواسه بقت اسهل وهوت كده سنه
المهم بقى في حاجه تانيه عند واحد صاحبي معاه فيكترا اتوماتيك وانا اللي لاحظت الموضوع ده عنده : وانا سايق العربيه وبهدي لو العربيه على حرف D وده الطبيعي بلاقي الدواسه خفيفه ولجوه كده لاكن لو بهدي واديتها N بلاقي الدواسه عليت ونشفت والعربيه فرملت اجمد مع ان نفس الفرمل مثبتها
تفتكرو ده عيب ولا ليه سبب
النتائج 31 إلى 40 من 42
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
-
hasad">طبعا هي دي الطريقة الصحيحة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kisho
وفي الحالة دي يبقى إستهلاك العربية ممتاز جداً
يبدو إن تكنولوجيا الحقن الإلكتروني و تغيير توقيت الصمامات مفيدة جداً
ربنا يبارك لكم فيهامهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
-
رقم العضوية : 237
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 3,121
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ISA Impreza STI :D
السيارة[2]: Alfa Romeo 147
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
But I still appreciate and love SubarU
وربنا يبارك في الالفا
[sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_441032 6_n.jpg[/sor2]
-
رقم العضوية : 377
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 270
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديده
السيارة: New Elantra
السيارة[2]: V.W Passat TSI
الحالة :
-
عزيزى ال م/أحمد
شكرا لزوقك
و انا تحت امرك فى اى حاجه
و شكراHisham
-
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
بالنسبة لموضوع اخونا خالد عادل فاللى انت بتقوله دة طبيعى فى الاوتوماتيك لأانك لما بتنقل الجير على N انت بتفصل الموتور عن العجل وبتلغى مقاومة الموترو للفرملة وبتحصل فى كل الأوتوماتيك
اما بالنسبة لموضوع حسام منير فانا لما جربت عربيتى محسيتش اى فرق بين اداء الفرام مع التكييف او بدون، لكن نسأل، ممن تحاول تبص كدة فى عربيتك تشوف الفرامل واخدة خرطوم الضغط من المانييفولد او من فرن الشكمان؟سبعاوى
_______________________________________________
-
رقم العضوية : 43
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 727
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: honda
السيارة[2]: lada
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
يبقى انا كلامى صح يا سبعاوى ؟ طمنى و فرحنى انى بافهم شويهممن تحاول تبص كدة فى عربيتك تشوف الفرامل واخدة خرطوم الضغط من المانييفولد او من فرن الشكمان؟د. ايهاب بدر
اسرانزاوى رقم 7
http://www4.0zz0.com/2007/05/30/20/59862206.jpg
-
رقم العضوية : 43
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 727
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: honda
السيارة[2]: lada
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
اصل انا قلت فى مداخله سلبقه الكلام ده
لو كلامى سليم تبقى الجايزه لياالسلام عليكم ممكن اساهم برأى متواضع انا كان معايا هوندا اكورد متنيوال 1800 موديل 84 و الكاربيراتير عادى كنت بالاحظ فعلا ان الفرامل احسن كتير و التكييف شغال و حسيتها و انا مسافر مرات و التكييف للحظ يفصل و انا بادوس فرامل الاقى الدواسه نزلت لتحت شويه و الفرامل اقل فى القوه و بعد تفكير مع نفسى و بصيت على السيرفو لقيته واخد من خروج الشكمان مش من مانيفولد السحب زى ماسبعاوى قال ولهذا توقعت زياده الضغط الخارج من الشكمان مع التكييف عنه بدون تكييف و لهذا قوه الفرامل اقوى مع التكييف عنها بدونه ده تفسبرى المتواضع الغير هندسى اطلاقا و برجاء التعليق و شكراد. ايهاب بدر
اسرانزاوى رقم 7
http://www4.0zz0.com/2007/05/30/20/59862206.jpg
-
رقم العضوية : 549
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 209
النوع : ذكر
الاقامة : مصر أم الدنيا
السيارة: Mercedes
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
أعتذر عن تأخرى فى الرد ... لظروف العمل الصعبة جداً ... الرد يا باشمهندس هو ان الفرامل عادى جداً ... السيرفو واخد خرطوم الضغط من المانيفولد ... مش من فرن الشكمان ... والمره دى أنا متاكد لأنها واضحة جداً ... وده لأن كابوت الألنترا الرؤيه فيه صعبة جداً ... علشان متقفل ...على العموم هحاول أصور صورة للموضوع ... وأضيفها للمشاركة ...لكن نسأل، ممن تحاول تبص كدة فى عربيتك تشوف الفرامل واخدة خرطوم الضغط من المانييفولد او من فرن الشكمان؟
وللجميع تحياتى ... وخاصة كل من شارك برأيه فى هذه الفزورة ...
م / حسام منير
-
رقم العضوية : 112
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 563
النوع : ذكر
الاقامة : الفيوم
السيارة: yaris 2007
السيارة[2]: tigo1600
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
السلام عليكم
انا الي اعرفه في نوعين من بيك أو بلف التكييف نوع يعلي العربية فيزود ال r b m يعني لو ال r b m علي 0.9 بيعلي ل 1 وفي هذه الحالة كفائة الفرامل بتزيد لأن سحب الهواء من السيرفو بيزيد وتقدر تلاحظ الموضوع ده شيل خرطوم السيرفو من المنفو وسد مكان الخرطوم بصباعك وخلي حد يدور ويشغل التكييف هتلاقي قوة سحب الهواء زادت
اما النوع الثاني من البيك بيثبت سرعة الماتور بعد تشغييل التكييف يعنى لو r b m 0.9 بيفضل زي مهو وفي هذه الحالة بيضعف سحب الهواء من السيرفو فتضعف الفرامل والملحوظة دي بتلاحظها اكثر في العربيات الأقل من 1800 سي سي[marq="3;right;3;scroll"]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين [/marq]
-
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
يا شباب لقيت حل الفزورة
احنا لازم نفرق بين حاجتين مهمين
ان الفرامل تكون عالية تحت رجلى وانها تكون قوية فى الإمساك بالعربية
طبعا كلكم شباب ركيبة وعارفين ان لو العربية بطلت منى فجأة الفرامل بتعلى تحت رجلى وده نتجة لان الفاكيوم بيروح وبيكون تأثير السوستة spring action بتاع مساتر تيل الفرامل كله على رجلى و لو عايز افرمل العربية بتاخد منى مجهود رهيب علشان امسك العجلات بقوة رجلى فقط
فاللى بيحصل ان لما بشغل التكييف فبالتالى لفاكيوم هيقل زى ما ااتفقنا فى الشرح السابق وبالتالى تأثير الفاكيوم هيكون اضعف وتوازن تأثير الفاكيوم مع تاثير سوستة الفرامل هيحصل فى نقطة أعلى فهحس ان الفرامل عليت تحت رجلى لكن ليس بمعنى انها بقت اشد، كون انى بعتقد انها اشد دة تأثير نفسى نتيجة لرواسب خبرات السواقة اللى علمتنا ان لما اخد زيت من الفرامل وتعلى بتكون اشد
وفى الواقع اللى بيخلينى احس ان الفرامل اشد ان عضلات رجلى متعودة علشان تفرمل العربية بتمشى مشوار معين والمخ يعرف ان الرجل وصلت المشوار ده من درجة انقباض وانبساط العضلة (جرب بنفسك ترجع الكرسى لورا عن الوضع اللى انت متعود عليه وسوق، هتحس احساس لا ارادى ان العربية سحبها قل وفراملها ضعفت وما هذا الا ترجمة المخ لعدم تقديم العربية لنفس الإستجابة المعتادة مقابل نفس المشورا للقدم الذى اصبح يعطى دفع اقل لدواسة البنزين او الفرامل، فيه تجربة تانية انك تجرب تستعمل الرجل الشمال على الفرامل هتلاقى ان ضغطة بسيط جدا على الفرامل بتخلى العربية تكلبش فى الأرض وانت تطير على القزاز الأمامى لان القدم اليسرى معتادة على التعامل مع مشوار الدبرياش الطويل ومقاومته المرتفعة)، المهم ان مع تحريك الرجل لنفس المشوار الفرامل هتعمل تأثير اشد لأن توازنها اصبح اعلى
انا بقالى اسبوع بجرب الحكاية دى على الريجاتا(كاربراتير مانيوال) وعلى النيسان(اوتوماتيك حقن الكترونى) وبقيس مشوار رجلى بعصاية متعلمة لحد ما وصلت لهذة النتيجة،
ارجوا انكم كدة الفزورة تكون اتحلت
-
رقم العضوية : 549
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 209
النوع : ذكر
الاقامة : مصر أم الدنيا
السيارة: Mercedes
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">دى أتحلت ونص ... وثلاث ربع ... هايل ... هايل ...هايل ... الحقيقة ... ونفسي تصدقنى ... أن أنا تقريباً ... وصلت لنفس النتيجة ... فى نفس التوقيت ... وهى أن ال Suction ... الحادث ... نتيجة أغلاق التكييف ... هوه اللى كان بيدينى الأحساس ... أن الفرامل ... هبطت ... ولكن بدون التأثير على كفاءتها ... والحقيقة ... بعد ما توصلت لهذه النتيجة ... بعد مناقشتى مع أحد مهندسي الصيانة فى غبور .. فرع أبو رواش ... م / محمد عبدالله ... الراجل أتفق معي على هذا الكلام ... ولكن اضاف أن الملاحظة دى ما تطلعش إلا من واحد ... عنده حساسيه جامدة جداً ... تجاه العربية ... فأبتسمت خجلاً ... طيب ليه أنا بقولك يا باشمهندس سبعاوى ... هايل ... لأنك ربطت موضوعين مهميين جداً ببعض ... وهو موضوع الشعور بأن العربية سحبها بيختلف لو أن وضعية القيادة أختلفت ... ده كان هيجنني ... ودى بقى كنت مكسوف بجد أسأل فيها حد ... وقعدت أسبوع يمكن بجرب العربية وبجرب ... أكثر من وضعية للقيادة .. واسف فى التعبير ... وأكثر من حذاء أيضاً غيرته أثناء القيادة ... لحد ما استنتجت ... أن فى وضع معين أنا أتعودت عليه ... لما بيختلف ... أنا بيوصلنى شعور لا أرادي ... أن العربية سحبها أختلف ...ارجوا انكم كدة الفزورة تكون اتحلت
حقيقة لا أجد من الكلام ... ما يعبر عن أعجابي بعلمك ... وحقيقى اشكرك انك اخدت الموضوع بجدية ... وبحثت حتى توصلت إلى النتيجة السابقة ... جزاك الله خيراً ...
وتحياتى للجميع ...
م / حسام منير
المواضيع المتشابهه
-
كام سؤال عن اللوجان برجاء الرد
بواسطة ironheart في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــانمشاركات: 5آخر مشاركة: 13-09-2010, 01:31 PM -
سؤال مهم للماروتيه برجاء سرعه الرد
بواسطة amrfares في المنتدى سـوزوكىمشاركات: 2آخر مشاركة: 31-07-2010, 05:43 AM -
سؤال هام جدا برجاء الرد
بواسطة tefeamer في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 5آخر مشاركة: 21-07-2010, 03:19 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
1600,
20,
2007,
40,
م or,
محيرني,
ميكانيكى,
مركز,
مع,
من,
موتور,
موديل,
اللانسر,
المروحة,
التسارع,
البنزين,
التوكيل,
الي,
الجديدة,
الرد,
الصيانة,
اداء,
استلمت,
اوتوماتيك,
تيل,
بدون,
برجاء,
تغيير,
بنزين,
توقف,
تكييف,
خالد,
دى,
رائع,
شارك,
سبعاوي,
شداد,
سيارات,
زيت,
شيفروليه,
سرعة,
سؤال,
شكوى,
rpm,
عايز,
غبور,
عداد,
عربية,
عن,
في,
فيكترا,
فرامل,
فرق,
فعلاً,
فولت,
هي,
هيونداي,
هوندا,
؟؟,
كل
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات