| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 22

  1. #1

    الصورة الرمزية yusuf_daly

    رقم العضوية : 10727

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Skoda Octavia

    السيارة[2]: مرسيدس D190

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yusuf_daly غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة : الـ Rpm عالي جدا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    المشكلة في ال RPM عالي بشكل خضني اول ما ظهر العيب ده ... هو بيتجاوز الـ 1200 لفة في الدقيقة
    العربية وانا بسخنها الصبح وانا ممور عادي بحس بعزم الموتور عايز يمشيها حتى وانا موش واخد اي غيار وشادد الهاند بريك .
    بالإضافة إلى اني وانا ماشي مثلا على الغيار الثالث ودوست دبرياج لأي سبب من الأسباب مفروض الار بي ام ينزل على طول لا بيعلى درجتين ويثبت على كده فترة بتاع 5 إلى 10 ثواني على حسب الغيار اللى انا عليه ....

    أرجو ان حد يفهمني ايه الحكاية .
    اخر حاجه صيانة عملتها في العربية كانت تنظيف الإيدل كنترول عند ميكانيكي وقالي انها نظيفة وزي الفل .


  2. #2

    الصورة الرمزية abzoabzo

    رقم العضوية : 9415

    تاريخ التسجيل : 22Apr2008

    المشاركات : 1,179

    الاقامة : giza

    الحالة : abzoabzo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عادى كلنا هكذا لا تقلق :k4:


  3. #3

    الصورة الرمزية Hany A Fattah

    رقم العضوية : 2207

    تاريخ التسجيل : 17Sep2007

    المشاركات : 6,188

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Nubira II 2004

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : Hany A Fattah غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نفس المشكله المعتاده محتاج تنضف الايديال كنترول

    إذا لم تزد فى الحياة شيئاً كنت أنت زائداً على الحياة


    )\\||//(
    -(@@)-
    ----o00---(_)---00o----


    Hany Abdelfattah


    razini89 سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية yusuf_daly

    رقم العضوية : 10727

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Skoda Octavia

    السيارة[2]: مرسيدس D190

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yusuf_daly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا لسه منظفه الأسبوع ده , وعادي ازاي بس ده الموتور شغال على الفاضي كده وبيطير بنزين وهي اصلا بتاكل بنزين


  5. #5

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yusuf_daly مشاهدة المشاركة
    انا لسه منظفه الأسبوع ده , وعادي ازاي بس ده الموتور شغال على الفاضي كده وبيطير بنزين وهي اصلا بتاكل بنزين
    شوف ياأخ / يوسف.......الموضوع فعلا مش عادى ومش سهل......وحبيت أفكر معاك...............كالاتى نعلم جميعا أن المتحكم فى سرعة السلانسية هو برنامج السوفت وير الموضوع داخل وحدة التحكم.............حيث فى بداية الدوران أو عند عدم لمس دواسة الاكسراتير فان وحدة التحكم تقوم باعطاء فولت كهربى معين لملفات محرك بلف الأيديال كنترولر حتى يتم السماح بدخول نسبة هواء بسيطة الى المحرك لكى يتم الحصول على سرعة خمول (سلانسية)....ألمفروض على أقصى تقدير من850-950لفة /ق..................وحيث أنك ذكرت بأن المحرك بيأكل بنزين فاحتمال يكون موجود عيب بالرشاشات....وبالتالى بتخلى الخليط غنى بوفرة وبالتالى بيتم رفع السرعة الخاملة ........فياريت مبدئيا يتم وضع السيارة على جهاز الاسكانر لدى مركز خدمة كويس لمعرفة نقطة الاخفاق وأنا متابع للمشكلة لأنها بالفعل مش عادية


  6. #6

    الصورة الرمزية aymanhh

    رقم العضوية : 12427

    تاريخ التسجيل : 07Jun2008

    المشاركات : 242

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: hyundai

    السيارة[2]: daewoo

    دراجة بخارية: fgds

    الحالة : aymanhh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن يكون عيب Tps يااستاذ سمير


  7. #7

    الصورة الرمزية yusuf_daly

    رقم العضوية : 10727

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Skoda Octavia

    السيارة[2]: مرسيدس D190

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yusuf_daly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معدل استهلاك الوقود من 160 إلى 170 كيلو للصفيحة

    والعيب ده بدأ يظهر مباشرا بعد ما روحت للميكانيكي علشان ينظف الإيدل كنترول ...
    شكرا استاذ سمير على تفاعلك مع الموضوع واتمنى اننا نقدر نحله لانه مشكلة ناس كتير زي ما انا شايف .
    استاذ ايمن ... ايه هو الـ Tps


  8. #8

    الصورة الرمزية Strong

    رقم العضوية : 12596

    تاريخ التسجيل : 09Jun2008

    المشاركات : 652

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 87764849796

    السيارة[2]: Skoda Octavia

    دراجة بخارية: ????

    الحالة : Strong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yusuf_daly مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    المشكلة في ال RPM عالي بشكل خضني اول ما ظهر العيب ده ... هو بيتجاوز الـ 1200 لفة في الدقيقة
    العربية وانا بسخنها الصبح وانا ممور عادي بحس بعزم الموتور عايز يمشيها حتى وانا موش واخد اي غيار وشادد الهاند بريك .
    بالإضافة إلى اني وانا ماشي مثلا على الغيار الثالث ودوست دبرياج لأي سبب من الأسباب مفروض الار بي ام ينزل على طول لا بيعلى درجتين ويثبت على كده فترة بتاع 5 إلى 10 ثواني على حسب الغيار اللى انا عليه ....

    أرجو ان حد يفهمني ايه الحكاية .
    اخر حاجه صيانة عملتها في العربية كانت تنظيف الإيدل كنترول عند ميكانيكي وقالي انها نظيفة وزي الفل .
    اللي بيحصل ده طبيعي جداا جداا لأن الجو بيكون برد والمتور بيعلي الأر بي ام علشان يسخن ، وبيحصل حتى في الصيف

    ولو عايز تعرف في مشكلة ولا لأ خلي العداد عالي ولازم تقف خالص ومتكنش العربية بتتحرك وتستنى اربع ثواني هتلقاه نزل لمستواه الأساسي اقل من الواحد بشوية
    ولو انت بتتحرك حتى لو ممور ممكن يعلى معاك

    https://t.me/pump_upp


  9. #9

    الصورة الرمزية yusuf_daly

    رقم العضوية : 10727

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Skoda Octavia

    السيارة[2]: مرسيدس D190

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yusuf_daly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مختلف مع حضرتك يا بشمهندس حتى بعد الموتور ما بيسخن لدرجة حرارتة الطبيعية جدا وببطل العربية وارجع ادور الار بي ام عالي ما بينزلش عن ال 1000 لفه
    + ان وانا ماشي و ليكن على التاني ووقفت الار بي ام بيفضل عالي لثواني ودة موش طبيعي ولا عادي مفروض انا دوست دبرياج يعني فصلت الحمل بتاع العربية عن الموتور بالإضافة لإني سايب بنزين يعني الموتور ما يلفش غير اللفات العادية اللى هي بين ال 600 لل 800 لفة بس علشان العربية ماتبطلش , لكن اللى بيحصل ان في تعليق

    نسيت اضيف السيارة لانوس موديل 2006 ومشيت 60.000 كيلو , وانا استخدامي لها خفيف ما بتحركش بيها مشاوير بعيدة


  10. #10

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanhh مشاهدة المشاركة
    ممكن يكون عيب Tps يااستاذ سمير
    كلة وارد يا أيمن باشا......دا احنا قطعنا فية شوط كبير فى موضوع الTPS ....



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. فورد اسكورت و مشكلة في السحب ... سحبها قليل قوي و صوت الماتور و ال ر ب م عالي !!!
    بواسطة egy_3assy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 26-09-2011, 05:13 PM
  2. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-01-2011, 11:25 AM
  3. صوت اللانوس عالي بعد 120
    بواسطة osama_ruan في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 24-12-2009, 10:16 PM
  4. صوت الموتور عالي اوي
    بواسطة Azazy23 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 13-08-2009, 12:59 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2