فهمت قصدك يا كبييييرياعنى ياباشا دة فى الغالب.....حيكون فية رواسب من الزيوت ممكن تكون عملة مشاكل فى المنطقة العلوية الموجود بها الكستبانات.....فقلت ممكن تكون رواسب وخلافة عملت مشاكل فى الكستبانات والبيوت بتاعتها المشكله بالسباكة فى رأس السلندر......وبتخلى امكانية عدم استقرار زيت التزييت فى المراحل الأولى لتشغيل المحرك ضعيفة.....وبعد كدة الصوت بيروح على أساس ان ضغط الزيت بيكون زاد وبالتالى بيكتم الصوت اللى بيقول علية الدكتور.......فقلت له نجرب عملية التحول فى استخدام الزيت من معدنى الى تخليقى على أمل الوصول لنتيجة أحسن بدلا من عك الصنايعية اللى حضرتك أكيد عارفة.......وبالتالى حدوث الصوت من أماكن ثانية مثل السبائك والشنابر وخلافة حيكون صعب....وحضرتك بالفعل أكدت على الكلام دة وأستندت فى تحليلك على أن الصوت مؤقت.....لك تحياتى
المفضلات