الموضوع: قبل ما تركب جنوط إقرا هذا الموضوع

الأخوة الأعزاء، أحييكم على كم المعلومات المذكور فى مراسالاتكم وهذا الكم به الكثير من الصحه والقليل غير ذلك، فبالنسبة لعمر الإطارات أود أن أوضح التالى :-
* جميع مصنعى الإطارات ونتيجة لوجود مواصفات قياسية عالمية والملتزم منهم بها يجب أن يوضح على جانبى الإطار ما يسمى بمؤشر تآكل المداس (أو النقشة) وهو الحد الآمن لتآكل الإطار
* وكما ذكر ففى اطارات الملاكى هذا المؤشر إرتفاعة من قاعدة النقشة 1.6مم
* يوصى مصنعى الإطارات بالإلتزام بهذا المؤشر أو بمعنى آخر أن يصل عمق النقشة المتبقى فى الإطار إلى 1.6مم ولا يقل عن ذلك وإلا نكون قد دخلنا فى منطقة غير آمنة ( مع الإحترام الشديد لهواة مشاهدة البناء الداخلى (شاسية) للإطارات (عندما تلحس العجلة ومصارنها تطلع برة))
* الوصول لهذا الحد الآمن يعتمد على عدة عوامل رئيسية تختلف من شخص لآخر وسيارة لأخرى ولذلك فلايستطيع أحد أن يحدد الكيلومترات التى يجب عندها تغيير الإطارات


* العوامل التى تؤثر على تآكل الإطارات هى :
1- صيانة الإطارات
2- الأحمال التى نضعها على الإطارات
3- طريقة قيادتنا للسيارة
4- الطرق التى نمشى عليها

_____________________
العضو العزيز يمنع استخدام اللون الاحمر
في غير المشاركات الادارية والاشرافية.

مشرف القسم.

أعزائى ... لتغيير مقاسات الإطارات مع التجنيط يجب الرجوع لمصنع السيارة أولا !!!
وذلك بمراجعة كتالوج السيارة أو البحث عن الستيكر الذى يحدد مقاس الإطارات المركبة بالسيارة والبدائل المسموح بها والتى تكون عامة أكبر من المقاس المركب بالسيارة وفى بعض الأحيان يكون مقاس واحد فقط ولاينصح بتغيره .
ويكون هذا الستيكر إما على قائم الباب الأمامى الأيسر أو بغطاء تانك البنزين أو داخل التابلوه.

شكرا على الموضوع الجامد دة بس كنت عايز اسال : هو لمل الجنط مقاسة يكبر لازم عرضة يزيد ولا ممكن الجنط ال20 يكون عرضة بتاع مقاس 15

موضوع هايل بجد

موضوع فى منتهى الروعه وجمال الأسلوب,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,وو