لا انا فعلا لاغي الماكنة دي بس قبل ماتلغيها اكشف عليها الاول لان العيب الي عندك ممكن تكون هيا عامل مساعد تضهرو اكتر لكن مش هيا السبب الاساسي فيه
عرض للطباعة
اعتقد ترصيص العجلة بيتكلف من 5 لي 7 جنيه
الموضوع عندى طلع غريب شوية يا حجيج
الشاكمان عندى كان المسامير بتاعته مكسورة فكان بيسحن العربية جدا
ولما بتسخن الكهربا بتستهبل بقة وتعمل فيها حرانه ههههههههههه
روحت اتفك الشكمان واتعمل له مسامير جديدة
والمرة غيرت بلية الكاتينه وهى نوعين من عند الكيلانى(الايطالى 35- الاصلى ب90)باعتبار انه الايطالى دا مش اصلى ولامؤخذة ههههههههههه
وجبت كمان جوان شكمان الواحد ب10 جنيه
وتمت بحمد الله والعربية نسبيا اتظبطت فاضل بس انها المروحة بتشتغل متاخد سنه يعنى بعد ما تعدى ال90 تشتغل مش على 80 او 90 مظبوط عاشن ثيرموستات بقة
سؤال لو سمحتم
دلوقتي وانا طالع علي الاول العربية بتترج مهما كبست لها بنزين و دي مش بتحصل الا مع الغيار الاول وبس
روحت لميكانيكي ركب جنبي 3 ثواني و اول ما العربية اترجت قاللي اسطوانة دبرياج
هل كلامه صح ولا غلط
و التكلفة كام بالظبط للاسطوانة والديسك والبلية
واجيب منين الكلام ده كله
وشكرا
يا شباب انا عندى مشكلة , و يا ريت حد يدلنى على ميكانيكى استاذ يساعدنى
من فترة العربية جابت جوان وش سلندر بسبب الشكمان ! , المهم الميكانيكى خرط الوش و ركب 2 جوان فوق بعض و غيرت علبة الشكمان و المفروض ان العربية بقت تمام و ناقص انى اضبط التاكيهات
المشكلة ان العربية بقى السحب بتاعها سيئ جدا , التجميع بطئ اوى و مكانتش كده قبل الجوان
على فكرة انا لسه مظبطش التاكيهات , و استهلاك البنزين اعلى من الطبيعى !
ايه الحل
اولا كان فيه رعشة ولا لا؟
لو كان فيه رعشة قبل التغيير يبقى كان لازم تقشط ترس الفلام كمان لو الرعشة جديدة يبقى انت استرخصت في الاسطوانة وجبت الاسطوانة الصيني الي بيقولو عليها ايطالي والاسطوانة دي بيبقى في عيب في زورها هوا الي بيخليها تعمل كدة
الوش ملوش علاقة بالي حاصل للسحب
الموضوع ياما ضبط الكاتينا مش مضبوط صح واعتقد ده الاغلب او انت عايز بوجيهات جديدة