السلام عليكم يا انوويه كنت عايز اسأل سؤال هو ال rpm الخارجى بيطلع نفس قراءه الrpm اللى بينزل ستوك فى السيارات و لا بيبقى فيه اختلاف و فيه سؤال كمان بسمع صوت خبط تحت رجلى لما انقل و اسيب الدبرياش او اسيب البنزين و انا على نقله و كمان لما اخد نقره وان ماشى هلى ده ممكن يكون مساعد و بحس انها زي كده نفس احساس ال128 لما يكون الشداد بتاع الموتور بايظ فهل ممكن تكون قواعد موتور ولا ايه و شكرا يا اجدع ناس
معتقدش انو هيكون مضبوط زي الاصلي وبعدين العدادات دي سعرها بيبدا من 250
الاصلي الي فيه rpm وحرارة هتلاقيه في شلبي بي 200 لي 400 انت وشطارتك بقى
كراسي معنديش فكرة عن اسعارها وياريت لما تعرف سعرو قلي عشان الكرسين الي عندي الاسفنج بتاعهم مات بس انا بفكر اعملهم فوم مش اسفنج بيبقى انشف واريح
اما صوت الخبط وبالذات مع النقلات ديه غالبا قاعدة وفي الاغلب القاعدة الي ماسكة في العربية من تحت بتكون تحت رجليك في نص العربية او الي جمب الفتيس يمينك وانت قدام العربية
Sometimes we do not put barriers to stop people
but to see who cares enough to break those barriers
تمام يا باشا اول مبقى فاضى حروح للميكانيكى يبص على القواعد و على فكره انا الكرسى بتاعى الشسيه بتاع الظهر بتاعو مكسور و بالنسبه لو حتعملو فوم انا بيتهيألى انو حيكلفك اكتر من الجديد و بالنسبه لل rpm انا جايب واحد خارجى ب 95 جنيه بس بس شاكك فى قرايتو فا مثلا انا الماكينه عندى 1100 المفروض لما اكون جايب سرعه 100 على الرابع مثلا المفروض يقرا معايا كام ؟ و حاجه تانيه كمان انا موديل 91 فا عصايه الفتيس عندى طويله و بدون كونسوله فا كنت عايز اعرف الفرق بين جيربوكس الايطالى و البولندى اللى بيبقى فيه كونسوله و العصايه اقصر و بالنسبه هل ينفع اركب العصايه بتاعت البولندى بالكنسوله و لا مينفعش و لو مينفعش يبقى ده مثلا لو عزت اغير مكينه مش حينفع اركب البولندى يعنى هل بيبقى فى فرق فى ارضيه العربيه من تحت عشان الجيربوكس و لا ايه و معلش دوشتك معايا
و شكرا مقدما يا باشا
تمام يا باشا اول مبقى فاضى حروح للميكانيكى يبص على القواعد و على فكره انا الكرسى بتاعى الشسيه بتاع الظهر بتاعو مكسور و بالنسبه لو حتعملو فوم انا بيتهيألى انو حيكلفك اكتر من الجديد و بالنسبه لل rpm انا جايب واحد خارجى ب 95 جنيه بس بس شاكك فى قرايتو فا مثلا انا الماكينه عندى 1100 المفروض لما اكون جايب سرعه 100 على الرابع مثلا المفروض يقرا معايا كام ؟ و حاجه تانيه كمان انا موديل 91 فا عصايه الفتيس عندى طويله و بدون كونسوله فا كنت عايز اعرف الفرق بين جيربوكس الايطالى و البولندى اللى بيبقى فيه كونسوله و العصايه اقصر و بالنسبه هل ينفع اركب العصايه بتاعت البولندى بالكنسوله و لا مينفعش و لو مينفعش يبقى ده مثلا لو عزت اغير مكينه مش حينفع اركب البولندى يعنى هل بيبقى فى فرق فى ارضيه العربيه من تحت عشان الجيربوكس و لا ايه و معلش دوشتك معايا
و شكرا مقدما يا باشا
هوا مفيش كراسي جديدة هوا هيكون مستعمل ومركون لما طلع عينو في الشمس والفوم اريح في العربية من الاسفنج
بالنسبة لل rpm انا عندي 1100 برضو الرابع بيجيب 130 بيكون خلاص هيجيب 6 اول الاحمر
اما الفروق في الاونو البولندي والايطالي معتقدش انو في فرق انت بتحس ان العصاية اطول عشان برا الكونسول لكن البولندي بتكون جوا الكنسول
لو هتغير حاجة هتغير الحلية الي راكبة العصاية بس عشان البولندي بتكون معشقة في كفر جلد بيعشق في الكونسول والكنسول ده مش بس بتاع بولندي في منو ايطالي الفول ابشن المكيف
Sometimes we do not put barriers to stop people
but to see who cares enough to break those barriers
الله ينور عليك يا باشا انا لما بكون جايب على الرابع 100 بيكون معلم على 3 او 3 و كام شرطه كده و لما العربيه بتكون على السلانسيه بيكون معلم 1 او وشرطه كمان و فى زرار ورا فى rpm تبدل ما بين 4 و 6 و 8 و مش مكتوب عنو حاجه فى المانيول بتاعو فا شكيت انو يكون بيحدد السلندر لانى لما بعملو عى 6 بعلم علسلانسيه 8 شرط قبل 1 و لو على 8 بيبقى 5 شرط و طبع بيرتفع كل مدوس بنزين ابطىء و فى حاجه تانيه بما ان الشبكه عندى مكسوره فا شوفت فى صور على النت شبه الى هى كانت بتنزل فى الفاير بره فى التسعينات اللى كانت بتتصنع فى البرازيل و الارجنتين شكلها حلو مفيهاش شريط فى النص مجرد اطار و اللى فى النص شبكه سوده فا مش عارف دى نلقيها ولا ايه و انا عايز اركب الكنصوله الكامله فا دى ممكن تعملها حوالى كام ؟؟؟؟ عشان فى واحد قلى 160 ج و انا شفتها بعينى عندو ايه رأيك و انا بفكر ان شاء الله اركب تكييف فى الصيف بس مش عارف الموتور بتاع الاونو ال 1100 زى اللى عندك بتاع البونتو و لا ده ميستحملش و ربنا يباركلك انا مش بحسد ما شاء الله عليك و على عربيتك و ربنا يكفينا شر الطريق و صباحو فل يا باشا
تشكر جدا يأخ nfs7 اهتمامك بالرد وزوقك وما تحرمناش دايما من خبراتك ونصائحك وجزاك الله كل خير.
بالنسبة لموضوع مية الريادتير بتنقص بس بسيط مش كمية كبيرة والمروحة شغالة تمام.
بس فى حاجة بلاقى صدى فى جنب الريادتير عكس ناحية المية.
سلام عليكم
الاخوة الاونوويا ياريت با جماعة حد يقلنا على مكان كويس ومضمون
لشراء قطع غيار جيدة الصنع غير الصينى طبعا وكلنا عارفين ليييييييييييه
ومتشكرين اوى يا جماعة
الله ينور عليك يا باشا انا لما بكون جايب على الرابع 100 بيكون معلم على 3 او 3 و كام شرطه كده و لما العربيه بتكون على السلانسيه بيكون معلم 1 او وشرطه كمان و فى زرار ورا فى rpm تبدل ما بين 4 و 6 و 8 و مش مكتوب عنو حاجه فى المانيول بتاعو فا شكيت انو يكون بيحدد السلندر لانى لما بعملو عى 6 بعلم علسلانسيه 8 شرط قبل 1 و لو على 8 بيبقى 5 شرط و طبع بيرتفع كل مدوس بنزين ابطىء و فى حاجه تانيه بما ان الشبكه عندى مكسوره فا شوفت فى صور على النت شبه الى هى كانت بتنزل فى الفاير بره فى التسعينات اللى كانت بتتصنع فى البرازيل و الارجنتين شكلها حلو مفيهاش شريط فى النص مجرد اطار و اللى فى النص شبكه سوده فا مش عارف دى نلقيها ولا ايه و انا عايز اركب الكنصوله الكامله فا دى ممكن تعملها حوالى كام ؟؟؟؟ عشان فى واحد قلى 160 ج و انا شفتها بعينى عندو ايه رأيك و انا بفكر ان شاء الله اركب تكييف فى الصيف بس مش عارف الموتور بتاع الاونو ال 1100 زى اللى عندك بتاع البونتو و لا ده ميستحملش و ربنا يباركلك انا مش بحسد ما شاء الله عليك و على عربيتك و ربنا يكفينا شر الطريق و صباحو فل يا باشا
رحت يألت على الكونسوله قالى 250 جنيه كنت حنط فى كرشه دانا اروح استنضفلى واحده بتاعن ريجات العاده اللى هى زي الدورج الطويل بقعد فى اولها الفتيس و خلاص
بالنسبه للاخ اللى بيسأل على قطع محل قطع غيار كويسه يسأل nfs7 لانى من اسكندريه و لما كنت باجى القاهره كنت بروح على عزبه شلبى بس
و الاخ اللى بيقول على الادياتير ده كده ممكن يكون مخروم و ده بيلزقو بالزق اللى هو المادتين و بعديها بيفك تانى من السخونيه و الاستاذ nfs7 يفيدك اكيد بردو
مساء الجمال على احلى اعضاء
نويت والحمدلله بعد ماتعب من كتر البحث والمقارنات وبعد ما سوقت بعض العربيات اللى كنت بقارن بينهم انى استقر والحمد لله على فيات أونو
عجبنى فى العربيه دى حاجات كتير اووووووووووووى
المهم انا ليا سؤلين مهمين سيتوقف عليهم انى اقرر اشترى او اصرف نظر
1 _ قطع الغيار ثم قطع الغيار ثم قطع الغيار موجوده وبكثره ولا لأ والاكسسوار بتاعة العربيه موجوده واقدر اجيبها من اى حد بيشتغل فى الفيات ولا هدوخ؟؟ وسعرها معقوله ورخيصه ولا عاليه بالنسبه لفئه العربيه لأن فى موضوع مكتوب كان قبل كده بيقول ان قطع غيارها نادره وغاليه انا بتلكم عن موديلات من 90 الى 2000
2 _ انا ساكن فى منطقه شعبيه ما يعلم بيها الا ربنا كلها تكسير ومطبات عشوائيه وزلط وتكسير فى الشوارع فهل عفشه الاونو هياكل معاها الكلام ده ؟؟!!
شكرأ مقدمأ لأسره المنتدى الراقى ده ولكل أعضائه وكل سنه وانتم طيبيين
السلام عليكم
الاخ اللى بيسأل على الاونو
اولا : استنى الرد الوافى من nfs7 لانو حافظ العربيه و مغير فيها كل حاجه تقريبا
ثانيا : رايى انا
بص يا سيدى العربيه من جه قططع الغيار الميكانيكيه اسعارها حلوه جدا كأنك بتصلح 127 بس على انضف و احدث قطع غيار كتير من 127 و اسعارها حلوه جدا بس اكيد مش زى اللادا مثلا
و من ناحيه الصاج اسعارها معقوله فى حجات رخيصه و فى حاجات غاليه سنه بس فى المجمل حلو و معقول و مقبول
اما الاكسسوارات ف فى حاجات غاليه و فى حجات معقوله يعنى فى حجات الجديد ارخص من الاستعمال زى الاكصدام و الشبكه و الحجات دى يعنى
اما بالنسبه للتكسير اللى انت كل يوم حتعدى عليه بص الناس بتشكر فى عفشتها بس هى ناشفه شويه يعنى ممكن تحس بدبدبه بس خد بالك قواعد الموتور بتعاتها ضعيفه يعنى ممكن تلخلخ كل فتره لو انت كل يوم بتتعامل مع التكسير
فى المجمل عربيه بسعرها و حاجتها افضل ما فى فئتها
و فى النهايه ارجو انى اكون افادتك و باردو استنا لمبراطور الاونو nfs
المفضلات