ياسيدى الفاضل....اذا كان مابيحصلش حريق فى الغرفه رقم 2 علشان فيه صباب أو أكثر مش قافلين......حيحصل فرقعه ازاى......دا الخليط بتاعها بيخرج نىء من الصباب اللى مش قافل.....هو كل اللى بيحصل عدم اتزان على الكرنك ودربكه....وتفويت للخليط لمنطقة التاكيهات
طيب عندي سؤال ازاي العضو المحترم طول شوية على ال3 سلندر هل ممكن يحصل حاجه للكرنك؟؟؟
لو أستمر على كده على طول ....بيحصل عدم اتزان ديناميكى على الكرنك....وممكن يحصل تلف للركبه بتاعة الكرنك اللى بستمه مابيحرقش...ويبوظ الكرنك.....وتبقى ليله ومشاكلها كتير وممكن تمتد المشاكل لمجموعة نقل الحركه...لو ماعملش الموضوع على طول.....دا غير احنا مش عارفين ايه اللى مكسور جوه ولازم الكشف....لأن لوفيه أى رايش نتيجة تكسر أجزاء أختلط مع الزيت وفضل بالشكل ده......حيرمى المكنه بعد كده.......
الميكانيكى حل غطا التاكيهات وظبط التاكيهات من الاول ولقا التاكيهات كلها بتطلع وتنزل عادى وزبط رقم 2 بالذات وقالى دة صباب وهشتغل معاك فى السلانسية 3 ولازم نحل الوش ونغير الصباب وتشوف الوش هايعوز يتقشط ولا لأوعلى فكرة انا عديت على الكهربائى بتاعى باليل وفصل بوجيه بوجيه كلهم فرقو ماعدا رقم2 مش بيفرق خالص مع انة بيطلع شرارة من السلك.
السست سليمه...وفول الأطباق ..سلام ياباشا والبوجيه بدلتة وحطيت رقم4 مكانة وحطيت بتاع 2 فى 4 واشتغل لكن2 زى ما هو انا خلاص اقربت اتجنن دة انا لسة مغير الصبابات وخارط الوش وكلة تمام والموضوع دة عملتة فى شهر5 والعربية ركبتها شهر وبعدين اتركنت لحد شهر 9 كنت مش موجود وبعدين ركبتها تانى فى شهر 10 يعنى لسة مابقالهاش وانا بغير الكهرباء فى ميعادها وبغير زيت علاى طول ومراعيها قوى يعنى ليه بس الللى بيحصل دة انا هابتدى اكرهها!
ياباشا البوجيهات طالعة كلها زى بعضها مافيش اى فرق ولا واحد عليه زيت دة حتى الموتور عندى بيعرق لو حطيت ايدك على الشكمان وعلى فكرة انا زيادة امان ركبت بوجيهات جديدة خالص NGK ونوع نضيف جدا واصلى لانى كنت جايبهم من فورميلا الاهرام من بتو NGK نفسهم وانا بدلت اماكن البوجيهات بس نفس الموضوع بردة