الموضوع: أختيار سيارة ؟

يا عم فادي كلامك خطأ جدا الياباني دلوقتي يضرب الأوروبي بالجزمة خاصة إلي بيحبه حازم
بص يا عم فادي أيوة صح الياباني بيعلوا قوة الأحصنة بس ده مش معناه أن العربية عمرها 100 ألف بس
بص الياباني دلوقتي و الالماني هم قمة التكنولوجيا مع تفوق بسيط للياباني ( أو الألماني ) على حسب وجهة نظر شخصية و لكن هذا لا يمنع تفوق تويوتا بشكل خاص في تقيمات كثير من الشركات المتخصصة و الموضوع ده طويل و ما لوش نهاية و لو عاوز نصحتي أقرأ موضوع ( تويوتا و لا بيجو في قسم المقارنات - و في موضوع مقارنة بين لاليكزس و المرسيدس في المنتدى العام )

خطأ كبير يا عزيزى اليابانى ليس قمة التكنولوجيا بل اليابانى و الكورى هم أقل السيارات تكنولوجيا و تقدما و اليك الأسباب.
قمة التكنولوجيا هى السيارات الألمانية و الأمريكية ثم الايطالية و الفرنسية و تأتى اليابانى فى ذيل القائمة.
قليلة هى السيارات اليابانية المزودة بجهاز للحفاظ على التوازن و ان حدث فانها غالبا ما تحصل عليه من شركة أخرى و حتى وقت قريب لم تكن السيارات اليابانية حتى الكبيرة تزود بشىء مثل هذا بينما تمتلك شركة مثل فيات نظام التوازن الخاص بها و تزود به حتى سياراتها الصغيرة و الجراند بونتو مزودة به.
و تمتلك معظم الشركات الأوروبية تقنية علبة التروس الذكية فمثلا تمتلك فيات علبة تسميها السيلسبيد و تزود به حتى أرخص سيارات فيات الأن مثل البترا بينما لا تمتلك أى شركة يابانية شىء مماثل.
و الشركات اليابانية عموما ليس لها أى ابتكارات تذكر فى عالم السيارات بل الابتكارات كلها خرجت من أوروبا و أمريكا و اليك أمثلة :
الدفع الأمامى : سيتروين
الجسم الأحادى(العلب) : فولفو
المحرك بوضعية عرضية : فيات
التربو ديزل : فيات
نظام التحكم بالتماسك : بورش
علب التروس الذكية : فيرارى
وضع علبة التروس بالخلف للحفاظ على توزيع الوزن : فيات و ألفاروميو.
خط الانتاج : فورد.
اما الشركات اليابانية فهى لا تفعل سوى سرقة الابتكارات الأوروبية و ووضعها فى سياراتها مع وضع محركات لا تتناسب مع حجم السيارة و هوب يلا نزل العربية و الناس تشترى و القشية معدن.
لا تراعى الشركات اليابانية أى عوامل أمان أو معايير جودة و عليك أن تنظر الى السيارات اليابانية التى لم يمضى عليها سوى سنوات معدودة لترى.
انظروا الى الهوندا السيفيك التى أصبحت متهالكة و قديمة فى 5 سنوات فقط. انظروا الى السوزوكى سويفت و غيرها كثير.
"الى يركب اليابانى يقول أه يانى".
انا أفضل ال128 و الفيات 1300 على أحدث و أقوى سيارة يابانية.فأنا لا مانع عندى فى ركوب سيارة قديمة و لكنى لم و لن أركب سيارة مغشوشة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

يا عم فادي كلامك خطأ جدا الياباني دلوقتي يضرب الأوروبي بالجزمة خاصة إلي بيحبه حازم
بص يا عم فادي أيوة صح الياباني بيعلوا قوة الأحصنة بس ده مش معناه أن العربية عمرها 100 ألف بس
بص الياباني دلوقتي و الالماني هم قمة التكنولوجيا مع تفوق بسيط للياباني ( أو الألماني ) على حسب وجهة نظر شخصية و لكن هذا لا يمنع تفوق تويوتا بشكل خاص في تقيمات كثير من الشركات المتخصصة و الموضوع ده طويل و ما لوش نهاية و لو عاوز نصحتي أقرأ موضوع ( تويوتا و لا بيجو في قسم المقارنات - و في موضوع مقارنة بين لاليكزس و المرسيدس في المنتدى العام )

خطأ كبير يا عزيزى اليابانى ليس قمة التكنولوجيا بل اليابانى و الكورى هم أقل السيارات تكنولوجيا و تقدما و اليك الأسباب.
قمة التكنولوجيا هى السيارات الألمانية و الأمريكية ثم الايطالية و الفرنسية و تأتى اليابانى فى ذيل القائمة.
قليلة هى السيارات اليابانية المزودة بجهاز للحفاظ على التوازن و ان حدث فانها غالبا ما تحصل عليه من شركة أخرى و حتى وقت قريب لم تكن السيارات اليابانية حتى الكبيرة تزود بشىء مثل هذا بينما تمتلك شركة مثل فيات نظام التوازن الخاص بها و تزود به حتى سياراتها الصغيرة و الجراند بونتو مزودة به.
و تمتلك معظم الشركات الأوروبية تقنية علبة التروس الذكية فمثلا تمتلك فيات علبة تسميها السيلسبيد و تزود به حتى أرخص سيارات فيات الأن مثل البترا بينما لا تمتلك أى شركة يابانية شىء مماثل.
و الشركات اليابانية عموما ليس لها أى ابتكارات تذكر فى عالم السيارات بل الابتكارات كلها خرجت من أوروبا و أمريكا و اليك أمثلة :
الدفع الأمامى : سيتروين
الجسم الأحادى(العلب) : فولفو
المحرك بوضعية عرضية : فيات
التربو ديزل : فيات
نظام التحكم بالتماسك : بورش
علب التروس الذكية : فيرارى
وضع علبة التروس بالخلف للحفاظ على توزيع الوزن : فيات و ألفاروميو.
خط الانتاج : فورد.
اما الشركات اليابانية فهى لا تفعل سوى سرقة الابتكارات الأوروبية و ووضعها فى سياراتها مع وضع محركات لا تتناسب مع حجم السيارة و هوب يلا نزل العربية و الناس تشترى و القشية معدن.
لا تراعى الشركات اليابانية أى عوامل أمان أو معايير جودة و عليك أن تنظر الى السيارات اليابانية التى لم يمضى عليها سوى سنوات معدودة لترى.
انظروا الى الهوندا السيفيك التى أصبحت متهالكة و قديمة فى 5 سنوات فقط. انظروا الى السوزوكى سويفت و غيرها كثير.
"الى يركب اليابانى يقول أه يانى".
انا أفضل ال128 و الفيات 1300 على أحدث و أقوى سيارة يابانية.فأنا لا مانع عندى فى ركوب سيارة قديمة و لكنى لم و لن أركب سيارة مغشوشة.

الكلام دا كبير قوي يافادي !!!!
أنا مش عايز أدخل في جدال، بس أعتقد إنك مبالغ في كلامك !! إزاي تُحط السيارات اليابانية في ذيل القايمة ..طبعاً أنا معاك إن الأوروبي متميز وله كامل الاحترام والعرفان بالمبادرة والسبق في كل ماهو جديد تكنولوجياً، ولكــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــن أبداً لم أسمع مثل هذا الكلام على الصناعة اليابانية التي أصبحت مرادفاً أصيلاً لكلمتي " الدقة والإتقان" ولا يعيبها إطلاقاً اللجوء لخبرة الصانع الأوروبي ومنافسته وبقوة والتفوق عليه أحياناً.