لأ كلام السباك غلط
عامة:
.... بفرض ان الدور ارتفاعه 3.25 متر, بحسبه بسيطه هنلاقى ان اقل ضغط لازم لتوصيل منسوب المياه للدور السادس = 6*3.25*3.281*0.433=(28 psi)
/14.7 ≈ 2 bar
ده معناه ان منسوب المياه يادوب يوصل للسادس (متنساش انك محتاج ضغط اعلى من كده لتعويض الفقد نتيجة احتكاك المياه داخل المواسير و مرورها فى الانحناءات و الكيعان)
اضبط بداية التشغيل عندك على 2.5 بار
....مش فاهم انا الجزئيه بتاعة انك رفعت ضغط الموتور ل4 بار و الموتور مفصلش
يعنى عرفت ازاى انك رفعت ضغط الموتور للقيمه دى؟
شايفها على العداد و الموتور مش عايز يفصل؟
و لا انت ضبط الصاموله بتاعة الاتوماتيك عشان تعلى الضغط و الموتور مش عارف يجيب ال4 بار فعشان كده مش عارف يفصل؟؟
هل انت متاكد ان العداد سليم؟
.... الجزء المسلوب فى رسمة الموتور اللى مكتوب عليه المضخه,
ده بيكون فيه حاجه اسمها مجموعة الزور (عباره عن القطعتين اللى عليهم سهم احمر, واحده الساقيه بتلف داخلها و التانيه بتوصل المياه من مدخل الموتور للقطعه الاولى), طالما الموتور مش عارف يرفع الضغط هتلاقى المجموعه دى محتاجه تتغير (غالبا ده السبب)
و ممكن الساقيه نفسها هى اللى محتاجه تتغير
و ممكن الاولسيلات اللى متعلم عليهم بالازرق محتاجين تغيير
اللى اعرفه ان الكالبيدا الساقيه فيه نحاس مش بلاستيك فغالبا دى مش هيكون فيها مشكله
بالنسبه لمجموعة الزور المواتير حاليا معظمها بيتصنع من الزهر, قبل كده كانت بتتصنع من البلاستيك و دى بتتغير عادى و انت ممكن تفك الموتور و تطلع القطعتين دول و تاخدهم شارع الجمهوريه و تشترى زيهم و تغيرهم بنفسك و متنساش الاولسيلات عشان البياعين بيستهبلوا و مبيدوهاش للناس غير لما تطلبها منهم, و لو ملقيتش هتضطر تستعمل سيلكون (على فكره دى رسمة الكالبيدا)
.... نبذه سريعه عن البالونه:
بالبلدى و ببساطه, البالونه عباره عن خزان بيتخزن فيه المياه تحت ضغط معين (اللى بتظبط عليه الموتور) و مهمتها انها تدى فرصه للموتور انه يفصل و يستريح شويه (لما الضغط يوصل عند القيمه اللى الاتوماتيك مضبوط عليها) لحد ما الضغط ينزل للقيمة اللى احنا ضابطين بداية التشغيل عندها و ساعتها الاتوماتيك يرجع يشغل الموتور.
تزويد عدد البالونات مالهوش علاقه نهائى بان المياه توصل لادوار اعلى
تزويد عدد البالونات بيدى فرصه اكبر للموتور انه يستريح فتره اطول زى ما انا شارح فوق
ضبط الاتوماتيك هو اللى بيتحكم فى تشغيل الموتور و ايقافه و كل ما تزود الضغط فى الضبط ده بيخلى الموتور يضغط المياه لقيمه اعلى و بالتالى تعرف تطلع لادوار اعلى
البالونه الايطالى كنت جايبها مع الموتور و اشتغلت تقريبا 10 سنين و غيرتها لانها اخشنت من الداخل و بقت تقطع البالونه الكاوتش, كان مكتوب عليها حجم 25 لتر و ضغط الهواء (اللى بتنفخ البالونه عليه) 1.5 بار يعنى تقريبا 22 PSI, خلى بالك هتلاقى السباك بينفخها على اكتر من 30 حسب مزاجه
الحركه دى غلط لان كل ما عليت ضغط النفخ كل ما الحجم المتاح لتخزين مياه مضغوطه فى البالونه بيقل و ده معناه ان الفتره المتاحه للموتور انه يفصل عشان يستريح هتقل و بالتالى هتلاقى الفتره بين فصل الموتور و تشغيله بقت قصيره
البالونه ساعات بيكون مكتوب عليها ضغط 1.5-2 بار (يعنى 22-30 psi )
انصحك فى حالتك هشان الادوار العاليه دى انفخها على 30 مش اكتر.
اوعى تشترى بالونه مصرى, لما ضبط الموتور على انه يوصل ل4 بار كنت باشوف بعينى الجزء المقعر اللى فيه البلف بيطلع لفوق (يعنى الحديد بيحصل فيه تمدد زى البالونه الاطفال) و المفروض انها بتستحمل لحد 8 بار, طبعا لما لاحظت الموضوع ده غيرتها بدون تردد لان الموتور فى مدخل العماره و طبعا اى مشكله ممكن تعور حد يكون متواجد بالصدفه فى المدخل نتيجة الضغوط
.... صوره للاوتوماتيك من الداخل مع توضيح صواميل الضبط
الاحمر: لضبط ضغط بداية التشغيل
الازرق: لضبط ضغط ايقاف الموتور
و خلى بالك لو ضبطت الاحمر مثلا على 2 بار و بعد كده ضبط الازرق, هتلاقى ان ضغط التشغيل اصبح اعلى من 2 بار لان السوستتين اللى تحت الصامولتين بيضغطوا على نفس المفتاح
يعنى لازم ترجع تعيد ضبط الصاموله الحمرا
.... خلى بالك فيه علاقه عكسيه بين الضغط الموتور و كمية المياه اللى بيوصلها الموتور
يعنى حسب البطاقه دى (هتلاقى زيها عندك على الموتور)
http://www.outbackequipment.com/imag...cc7eee7a95.jpg
اقصى ارتفاع المياه الموتور يعرف يرفعه هيكون 41 متر بس كمية المياه عند ارتفاع 41 متر هتكون 480 لتر فى الساعه يعنى 8 لتر فى الدقيقه
و اقصى كمية مياه تاخدها من الموتور ده 2.3 متر مكعب فى الساعه و دى لما تكون فاتح حنفيه على ارتفاع 5 متر من الموتور او اقل
هتزود فقط كمية المياه المخزنه فى البالونه مع تثبيط باقى العوامل من ضغط الهواء داخل البالونه و ضغط التشغيل و الايقاف للموتور
دمتم بود
المفضلات