طالما اللمبه لا تضىء الا مع السرعات العاليه.....يبقى ممكن تكون فيشه أحد الحساسات.......بتفصل مع السرعه نتيجة رعشة المكنه..............
رقم العضوية : 32328
تاريخ التسجيل : 07Feb2009
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : الاسماعيلية
السيارة: تويوتا كورلا
السيارة[2]: فيات 31
الحالة :
عطل فى السياره تويوتا كورلا موديل1997
لمبة التشك تضىء فى السرعات العاليه وذهبت الى مركز للكشف على السيارة بالكومبيوتر قال لى ان حساس العادم قراء بان الهواء فى العادم قليل وتم اذالة هذا العطل بواسطة الكمبيوتر و فعلا لمبة التشك لم تضىء ولاكن عندما اسير بسرعة 100 ك تضىء لمبة التشك مرى اخرى وتكرر هذا العطل اكثر من مره و مزال موجود ماذا افعل ارجو الرد بسرعه لو سمحتوة علشان انا قلقان جداااااااااااااا بسب هذا العطل وشكرااااااااااااااااااااا اااا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طالما اللمبه لا تضىء الا مع السرعات العاليه.....يبقى ممكن تكون فيشه أحد الحساسات.......بتفصل مع السرعه نتيجة رعشة المكنه..............
رقم العضوية : 26570
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 875
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: سوزوكى التو 1100
السيارة[2]: هوندا سيفيك 92
دراجة بخارية: هوندا ويف
الحالة :
التوكيل هو اكتر مكان يفيدك فى الموضوع دة
لازم يحطها على الجهاز و يكشف على كل الحساسات
عاشق الهوندا
رقم العضوية : 32328
تاريخ التسجيل : 07Feb2009
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : الاسماعيلية
السيارة: تويوتا كورلا
السيارة[2]: فيات 31
الحالة :
شكرا على الرد بس معرفتش ايه هى المشكلة و شكرااااااااااا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 30270
تاريخ التسجيل : 17Jan2009
المشاركات : 1,478
النوع : ذكر
الاقامة : مكان كويس - الحمد لله
السيارة: عربية كويسة برضو الحمد لله
السيارة[2]: عربية كويسة الحمد لله
الحالة :
بص عادة دا بيكون نتيجة سوء البنزين. انت بتحط بنزين نوعه ايه؟ غير المحطة
واحتمال اكبر يكون حساس الاكسجين باظ وكدا يبقى كتر خيره لأنه مفروض يتغير كل 100000
عارف ايه الي يثبتلك صحة انتهاء عمر الحساس ده؟ ان العربية تاكل بنزين
وبعدين معلش لو انت زي ما بتقول كدا رحت عند واحد وشاف فيه عيب على الحساس العيب بيكون حاجة من 3
Open Circuit أو Short Circuit أو In-operative
الحالتين الاولى والاخيرة اللمبة متنورش التانية تنور
روح عند حد بيفهم
شايلك في قلبي وفاكرك يا [OVERLINE]مصر[/OVERLINE]...صوتك بيعصر فقلبي عصر...خدي بأيدي...وامشي معايا...نعدي نصر ندخل في نصرقال الله تعالى: {ما يلفظ من قول إلا لديه رقيب عتيد} صدق الله العظيمقال الإمام علي (كرم الله وجهه): لا غنى كالعقل ولا فقر كالجهل
رقم العضوية : 32328
تاريخ التسجيل : 07Feb2009
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : الاسماعيلية
السيارة: تويوتا كورلا
السيارة[2]: فيات 31
الحالة :
شكرا على الاهتمام الكبير وعلى الردود
انا بستعمل بنزين 90 ثانيا انا قولت حساس العادم وليس حساس الهواءثالثا قال لى الفنى ان حساس العادم قراء بان نسبة الهواء فى العادم قليله هذا كل ما قال لى رابعا يوجد عندى رعشه بسيطه فى السياره خصوصا فى بدءادارة السياره انتظر نصائحكم الجميلة من مهندسين المنتدى و المشرفين و لكم كل الشكر منى و التقدير
رقم العضوية : 22970
تاريخ التسجيل : 23Oct2008
المشاركات : 42
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Nothing
السيارة[2]: Fiat 128
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حساس العادم هو حساس الأكسجين هو حساس الشكمان
وهو المسؤل عن نسبة خليط الهواء والبنزين، وبما ان حضرتك رحت قبل كده وظبطولك العملية بالجهاز واللمبة نورت تاني فده معناه إن الحساس عايز يتغير.
أما الرعشة فلا علاقة لها بالحساس، يجب فحصها لبيان السبب
وفقك الله
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 19019
تاريخ التسجيل : 15Sep2008
المشاركات : 3,697
النوع : ذكر
الاقامة : Assiut
السيارة: Peugeot 504 Mo.79 GR
السيارة[2]: Skoda Octavia 2013 M/T
دراجة بخارية: ...
الحالة :
المفضلات