ممكن تقارن الادا بال128 والادا اكيد تكسب ....لكن الشاهين افضل من الادا بمراحل....فتيس اخف وقطع غيار معمرة دركسيون متطور(الادا الوحيدة تنزل بعلبة دركسيون تعمل بنظام الترس والدودة)------وهو نظام الدركسيون فى الجرار الزراعى!!!مينفعش تنزل باور...عكس الشاهين....!!!
واليك فروق اخرى:
1-التقفيل الداخلى فى الادا متأخر جدا عن الشاهين وقعدتها وحشة جدا...وبص على التغليف الداخلى للأبواب فى العربيتين..وتحس ان دماغك لازق فى السقف والزجاج الأمامى وانت راكب الأدا....
2-الشكل الخارجى لا غبار انة فى صالح الشاهين (عصرى الى حد ما على الأقل احسن من بعض العربيات الصينى)...الادا اسوأ شكل عربية حديثة بلا منازع.
3-العفشة لن تكون فى صالح الادا ابدا ...العربية الوحيدة اللى بشوفها عجلها فك منها اثناء القيادة بسبب مشكلة البيض المشهورة فى عفشة الادا هى وال 124...لى واحد صاحبى بقالها معاة 4 شهور وبتشخلل(روسى 1600)...
4-نيجى للموتور ...موتور الادا مصنوع من اسوأ خامات الحديد فى العالم (حديد روسى بة شوائب كثير)...(منقول عن أ.سبعاوى)......نادرا تلاقى عربية شاهين بتدخن ....لكن الادا هتلاقى منها كتير موتورها مفوت وموديلات حديثة(تسعينات).....وصوتها عالى طبعا عن الشاهين...سحب الشاهين 1400 احسن من الادا 1600 عن تجربة شخصية (سوقت العربيتين فى يوم واحد ورا بعض)
5-مبيعات الشاهين ال 1400 اكثر بكثير من الادا 1500 و1600 مجتمعين معا رغم ان الادا ارخص...وبصوا على التاكسى فى مصر هتلاقى الشاهين تكسب رغم انها اغلى والتاكسى بيبص دايما على ارخص عربية بدون مشاكل.....يعنى الناس بتهرب من الادا 1600(الأرخص سعرا)وتروح للشاهين 1400 (اغلى مالا يقل عن 10 تلاف جنية)!!!!!!! :shock: مش معقول الناس دى كلها غلط...
خلاصة كلامى ان الادا عربية ممتازة بالنسبة لسعرها واحسن من 128 اللى سعرها قريب منها لكن مينفعش نقارنها بالى اعلى منها.......وهذا رأى الشخصى........