قد لا أستطيع الاجابة عليك و مساعدتك , لكني معجب جدا بطريقة عرضك للمشكلة ووصف الاعراض
بس واضح من كلامك أن نسبة البنزين أعلي من الهواء ’ طيب ماتكشف علي الرشاشات ممكن زمن الفتح بيكون أطول من اللازم
و علي كل حال ربنا يوفقك و تحدد العيب و يتم أصلاحه
رقم العضوية : 9447
تاريخ التسجيل : 23Apr2008
المشاركات : 316
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: No
السيارة[2]: hyundai accent 2000 VIVA
دراجة بخارية: No
الحالة :
الاستهلاك رهيب عندي العربيه هيونداي اكسنت موديل سنه 2000 و 1500 سي سي
بحط بنزين 92 علي طول و مغير حساس الاكسجين و مغير البوجيهات و منظف بوابه الخانق و منظف فلتر الهواء و مفيش اي تسريب في نظام الهواء عندي
كشفت علي ماسوره العادم مفيهاش اي اخرام العربيه في الصبح بتجيب مياه بيضاء من ورا
كشف علي الكمبيوتر اي عيب طلع عندي العيوب دي
p1123
Long term fuel trim, at idle - mixture too rich
p1128
Long term fuel trim, at increased engine RPM - system too lean
علي موقع هيونداي بيقول اكشف علي حساس MAF و TPS
ولازم TPS تكون علي الدوران العادي 0 دا مظبوط و علي RPM 2000 تكون 3.5 بس انا عندي بتوصل ل 4 و علي 3000 تكون 5.1 انا عندي بتوصل ل 5.5 و ساعات بتكون مظبوطه
و MAF
في الدوران العادي لازم تكون 2.8 دي مظبوطه عندي و علي 2000 مفروض تبقي 6 عندي بتوصل ل 7
(• Check that the Mass Air Flow (MAF) Sensor (P/N 28164-22610) operation meets the specifications listed below. If the MAF sensor output is significantly lower than the reference value (10% or more), then replace the MAF sensor.)
هنا في الموقع بيقول لو القريات اقل من اللي مذكور ب 10% اغير الحساس المشكله هنا اني القريات عندي اذيد مش اقل
و في الموقع بيقول لازم اكشف لو في اي تسريب في الهواء كشفت بالمياه و الصابون بس ملقيتش اي حاجه او جايز معرفتش اشوف مظبوط
العيب التاني 1128 ظهرلي اول لما لقيت الاستهلاك زايد جدا و حطيت 80 علي 90 فساعات طبعا rpm يعلي و مفيش اي استجابه
* ان كنت غيرت لزيت تخليقي و الزيت اتاكل اكل و طار في حدود 1 كيلو في 3500 كيلو متر بس انا غيرت لزيت عادي توتال 5000 كوارترز و جاري التجربه و مفيش اي دخان ابيض بيطلع من ورا الحمد لله.
العربيه ساعات بتتخنق مني لما اكون قارص و ماشي بسرعه و اشيل رجلي من علي البنزين فجأه. شاكك في الفرامل عشان الهاند بريك عندي واطي قوي اول 3 تكات يبقي خلاص العربيه متتحركش خالص
دي كل الاعراض
ياريت حد يفيدني و شكرا
كريم سماحة
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
قد لا أستطيع الاجابة عليك و مساعدتك , لكني معجب جدا بطريقة عرضك للمشكلة ووصف الاعراض
بس واضح من كلامك أن نسبة البنزين أعلي من الهواء ’ طيب ماتكشف علي الرشاشات ممكن زمن الفتح بيكون أطول من اللازم
و علي كل حال ربنا يوفقك و تحدد العيب و يتم أصلاحه
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بص انا بجد معجب بطريقة عرض المشكلة و كان نفسي اعرف افيدك كويس بس انا هاؤول الي اعرفة
كدة انت المشكلة ان حساس البنزين(TPS)
بيدخل بنزين زيادة للرشاشات و كدة انت مطلوب منك حجتين
1 انك تروح لحد يفك الحساس من البوابه و ينظفة
2 برضة حد يفك الرشاشات واحد واحد و ينضفة كويس
و المفروض فيه اسبراي مخصوص للموضوع ده تجيبة و متسيبش البيه الصنايعي ينضف ببنزين
و بعد كدة المفروض تروح على التوكيل يظبطوا الموتور على الكمبيوتر مش يكشفوا عليه لا يظبطوا البرنامج software
بس و اتمني ليك الحل علشان انا لما العحساس ده كان عاوز يتنظف عندي كانت العربية عليها عفريت و كل واحد يقول يتغير بس بعد التنظيف بقي كويس اوي
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 9447
تاريخ التسجيل : 23Apr2008
المشاركات : 316
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: No
السيارة[2]: hyundai accent 2000 VIVA
دراجة بخارية: No
الحالة :
شكرا علي الرد نسيت اقول ان الرشاشات قمت بالكشف عليها بجهاز الالترا سونيك و قالوا مفيهاش اي مشكله و تمام و البوابه قد تم تنظيفها و حساس الهواء الماب و الثروتال اتنظفوا و كمان السلوك الكهرباء اتنظفت
هناك طريق تنظيف الحساسات دي علي النت و قمت باتباع التفاصيل التنظيف بس مش عارف في ايه
بس المشكله هيونداي نفسها بتقول غير الحساس لو القريات بتاعه الحساسات اقل من المطلوب بس انا عندي اعلي من المطلوب
شكرا ثاني مره علي الرد
كريم سماحة
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بص انا كان عندي المشكلة ديه و المفروض انك تلاقي الموتور بيفضل عالي و انت شايل رجلك
بما انك كشفت على الكل و كل القرايات اعلي من الطبيعي يبقي المشكلة عندك انه فيه خرطوم في منظومة حقن الوقود مسدود او مخروم
انا عندي الخرطوم ده اسمه خرطوم ال
PC valve
جرب شوف لو عندك حاجة زيه اكشف عليه
انا معرفش ده موجود في الهيونداي ولا لا
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 26570
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 875
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: سوزوكى التو 1100
السيارة[2]: هوندا سيفيك 92
دراجة بخارية: هوندا ويف
الحالة :
بطريقة الشرح دى احنا اللى حنستفيد منك
مش انت اللى حتستفيد مننا
لووووووووول
عاشق الهوندا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
شوف بقه الكلام ده وراجعه على الموضوع اللى كنت أنت عامله قبل كده وأنا قولتلك أيه.....لأن واضح أن فيه مشكله فى نقل الأشاره بتاعة وضع البوابه الصح بواسطة الtps......زى ما أتكلمنا قبل كده.......والموضوع مش بس تنضيف بوابه زى ما أنت عملت (لا ممكن يكون اللينك الموصل من البوابه للحساس لتشغيل مقاومة البوتنشيومتر اللى جوه الحساس هو اللى عامله لك الليله دى كلها)..........وأنا متوقع ذلكولازم TPS تكون علي الدوران العادي 0 دا مظبوط و علي RPM 2000 تكون 3.5 بس انا عندي بتوصل ل 4 و علي 3000 تكون 5.1 انا عندي بتوصل ل 5.5 و ساعات بتكون مظبوطه_ وبرضه خللى بالك من كلمة ساعات دى.....يعنى ممكن يكون اللينك من البوابه للحساس متنى شويه أو مهوى وهكذا_ وبرضه أتأكد أن مفيش بوش فى المحور المفصلى بتاع تحريك البوابه
رقم العضوية : 9447
تاريخ التسجيل : 23Apr2008
المشاركات : 316
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: No
السيارة[2]: hyundai accent 2000 VIVA
دراجة بخارية: No
الحالة :
شكرا يا سمير باشا انا بجد استفدت من الموضوع بتاعك بس هنا انا بعرض كل المشاكل الللي عندي جايز حد يعرف ارقام العيوب و طريقه التصليح جايز في حاجه انا معملتهاش يعني زي الكشف علي الخراطيم جايز في خرطوم مسدود ربنا يسهل و الاقي الحل
شكرا بس انت رأيك اشوف بوابه تانيه و اجربها و اشوف الدنيا دي زي ما هيا ولا اتغيرت
و لا اشوف حساس هواء و اغيره و اشوف
كل دا سهل المشكله في التكلفه يعني حساس الهواء ثمنه 500 جنيه يعني لو العيب مش منه هتبقي مشلكه كبيره و تكلفه اكبر
و برضه البوابه نفس الموضوع سعرها عالي
عشان كده انا بحاول اشوف جايز يكون العيب في حاجه بعيده عن الموضوع دا
شكرا يا اخي علي الرد
كريم سماحة
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
كويس أنى شوفت الموضوع قبل ما أروح الشغل..........
_ برضه كنوع من الأطمئنان المبدئى (شوف أخبار سلك التحكم فى البوابه )....وبالذات من عند بكرة الأكسراتير وأكشف كويس على كل الأماكن المتوقع حدوث مشكله منها زى تعليقه مثلا.......وياريت تعمى أو ترش بكرة السلك برضه بالمزيل اللى كنت بتستعمله ساعة تنظيف البوابه (لعل وعسى ).....ومع النفخ بالهواء طبعا بعد مزيل الصدأ مايقوم بالواجب.....وياريت زى ماكنت قولتلك تفك فيشة حساس الtps....وتديها نظافه برضه بالأسبراى بنفس الطريقه.......وأنا بحاول معاك فى كل الأتجاهات (علشان كنا بلديات فى بور سعيد ) وخللى الليله الكبيره دى لما يغلب حمارنا زى مابيقولوا فى الأمثال
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
على فكره موضوع نظافة الفيشه من الداخل ده مع التقفيل كويس.......... لضمان جودة الأشاره اللى رايحه من الحساس لوحدة التحكم.................
المفضلات