لم نختلف المهم أن فيه مقاومة أو وسيلة دفع أضافية مش شرط يكون ميل الطريق فقط
عرض للطباعة
متشكر جدا على الردود الجميلة
بص يا طاهر
اولا و انت نازل المنزل بسرعة 100 على الخامس حتبقى شايل رجلك من على البنزين و العربية حتنزل المنزل لوحدها بدون الحاجة لاى ضغط على البنزين
فى الحالة دى حيبقى الRPM فى حدود 2500 و بالتالى استهلاك البنزين حيبقى اكتر من الاستهلاك فى السلانسبة على RPM 850 نتيجة الزيادة فى عدد لفات الموتور...و طبعا الاستهلاك حيبقى اقل من السير على سرعة 100 كيلو فى طريق مستوى لانك فى المنزل بتبقى مش دايس بنزين و بالتالى البوابة مقفولة تماما و كمية الهواء اللى داخلة الموتور قليلة جدا و بيتناسب معاها كمية البنزين اللى بيستهلكها الموتور فى الحالة دى
الاهم من دة كلة انك متفكرش تمور فى المنزل خصوصا لو المنزل طويل لمحاولة ترشيد استهلاك البنزين لان لو عملت كدة حتضطر تحمل على الفرامل طول المنزل و دة حيسخن التيل و الطنابير و ممكن اوى على اخر المنزل متلاقيش معاك فرامل و تحصل حادثة
اكيد حياتك اهم من شوية البنزين اللى حتوفرهم فى الوضع دة
MMamdouh
يا ألف نهار أبيض، السيد ممدوح شرفني بالرد
أولا يا باشا انا إسمي ثائر نجم أردني فلسطيني الأصل.
ثانيا، شكرا على المعلومات الجميلة، و الحقيقة انه السؤال مش عشان توفير البنزين (بالدرجة الأولى) لكن فقط لفهم الموضوع ده لأنه كتير بيجي ببالي.
و ألف شكر يا باشا.
استاذي العزيز ممدوح بما ان الشئ بالشئ يذكر، انا بعد كل مشوار بتكون الطنابير سخنة، يعني من اسبوعين كنت رايح مطروح من القاهرة ورجعت في نفس اليوم ولما حطيت ايدي على الطنابير لقيتها مولعة خالص...فمش عارف هل كده طبيعي ام لا..رغم ان التيل مش قافش على الطنبورة وانا عارف اني بدوس على الفرامل كتير ...فما تعليقك على ذلك..
مع خالص شكري .
طالما بتدوس فرامل يبقى لازم الطنابير تسخن... الخطورة انها تسخن اوى لدرجة ان الفرامل تبقى ضعيفة و تبداء تشم ريحة التيل و هو بيتحرق من شدة الحرارة
MMamdouh