الموضوع: تأثير مشروع إحلال التاكسي علي أسعار السيارات والتخفيضات

انا فى رايى ان التاثير هيبقى محدود
اولا ال34 الف عربية دول مش هيحصلهم احلال مرة واحدة , الموضوع هيبقى على 3 سنين يعنى لو 10000 عربية فى السنة متوزعة على توكيلات كتير زى غبور و منصور.
بعدين الرقم مش كبير اساسا و كدا كدا التاثير الصغير هيكون على فئة الفرنا و اللانوس .
و كمان لو اللوجان نزلت من المغرب دا برده هياكل من التاثير لان معظمهم هيشترى اللوجان.

يعني نطمن وخلوها تصدي

انا شايف ان حيحصل تاثير للاسباب التاليه:
1-هناك زياده فى حجم المبيعات على الاقل 10000 عربيه فى السنه مع حاله الركود الحاليه هيبقى تاثيرهم كبير بالنسبه للتوكيلات العامله فى المشروع .
2-استقرار سعر الجمرك المفروض عند 40% لسنه 2009 وعدم وجود اى تخفيضات على الجمرك الا فى 2010 طبقا للاتفاقيه وهتكون محدده ب4%سنويا لحد ما تنتهى الجمارك نهائيا على مدى 10 سنوات وده على السيارات ذات المنشاء الاوروبى فقط .
3-حاله التردد الموجوده عند المستهلك ستنتهى عندما تصل هذه الاسباب لمستوى عدد كبير من المستهلكين وهترجع ارقام المبيعات ترتفع وان كنت اتوقع الا تصل لمستوياته السابقه وده نتيجه تاثير الازمه العالميه وحاله النكاماش فى الاسوق جميعها .
4- الفجوه فى الاسعار بين المستعمل والجديد زياده اوى الفتره اللى فاتت وده وضع مش طبيعى وبالتالى مش هيستمر كتيير وخصوصا بعد انتهاء فتره العروض اللى عملاها التوكيلات فى مصر و15/3 مش بعيد
دى مجرد وجهه نظرى كمتابع وانا مستخدم للسيارات يعنى مش تاجر ولا حاجه .

التوقع شئ صعب يا أخ فايكينج

لكن بلا شك لإان اسعار المستعمل البيجو 504 و الفيات 125 و الهيونداي بوني و هم يمثلون أغلب التاكسيات القديمة ستنهار اما بالنسبة للجديد فهذا المشروع بلاشك سيعطي دفعة نوعا ما للمصنعين مما سيجعلهم يكتفون
( مؤقتا ) بالتخفيضات التي عملوها للسيارت .

لكن حسب توقعي فأن الانتعاش هذا مؤقت و لن يوازي حجم السيرات المكدسة في المخازن و الموانئ خصوصا أنه سيكون على مدى سنتان و نصف حتى انتهاء مهلة تخريد التاكسيات القديمة و غالبا سيخفض التجار الاسعار مرة اخرى و لكن ليس بنفس النسبة التي كنا نتمناها