| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 15 من 15

  1. #11

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لو الرجة بتحصل وانت بتفرمل يبقى راجع على الطنابير غالباً هتكون محتاجة تتخرط لان فيها عالي وواطي.

    اما لو الرجة موجودة وانت سايق عادي فرصص العربية واتاكد ان الكاوتش مفيش فية بلالين "عالي وواطي"

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  2. #12

    الصورة الرمزية aymoonoo

    رقم العضوية : 3338

    تاريخ التسجيل : 21Nov2007

    المشاركات : 469

    النوع : ذكر

    الاقامة : HARAM

    السيارة: swift

    السيارة[2]: swift

    الحالة : aymoonoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكره انا لما افرمل مش الدريكسيون الي في الرجه انا بتكلم على دواسة الفرامل نفسها هيا الي بترج خصوصي لو كنت على سرعه عاليه


  3. #13

    الصورة الرمزية HeMa_LanCeR

    رقم العضوية : 10047

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : ShobrA MisR

    السيارة: Elentra 2013 F/O

    السيارة[2]: Verna 2006 GLS

    دراجة بخارية: Vespa 2012

    الحالة : HeMa_LanCeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymoonoo مشاهدة المشاركة
    على فكره انا لما افرمل مش الدريكسيون الي في الرجه انا بتكلم على دواسة الفرامل نفسها هيا الي بترج خصوصي لو كنت على سرعه عاليه
    دي مشكله طنابير
    عايزه تتخرط او تتغير


  4. #14

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymoonoo مشاهدة المشاركة
    على فكره انا لما افرمل مش الدريكسيون الي في الرجه انا بتكلم على دواسة الفرامل نفسها هيا الي بترج خصوصي لو كنت على سرعه عاليه
    كدة يبقى اغلب الظن الطنابير فيها عالي وواطي ومحتاجة تتخرط.

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  5. #15

    الصورة الرمزية moooha

    رقم العضوية : 18261

    تاريخ التسجيل : 08Sep2008

    المشاركات : 30

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: excell

    السيارة[2]: jeep

    الحالة : moooha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ممكن تجرب الترصيص الأول
    تكشف على علبة الدريكسيون ( البارات الداخلية والخارجية )
    تكشف على الكبالن الداخلية ( الجرس ) لو البيلى بتاعها بايظ أو فى الكوبلن أى تعويجات من الداخل يبقى لازم يتغير ..
    أكشف على الكاوتش نفسه وشوف نقشته مظبوطة والا فيها عيوب



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. رجرجة في الدركسيون مع السرعات العالية
    بواسطة dandashx في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 25-01-2013, 10:51 AM
  2. رجرجة في الدركسيون عند الضغط علي الفرامل
    بواسطة kh_elshiemy في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 23-09-2011, 11:16 PM
  3. الرجاء المساعده رجرجة فى الدركسيون
    بواسطة dede_sese في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 28-06-2011, 03:26 AM
  4. رجرجة في الدركسيون من 40 الى 60
    بواسطة midoonesaid في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 09-05-2009, 10:17 PM
  5. رجرجة فى الدركسيون
    بواسطة momo44 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 29-05-2008, 06:50 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2