الموضوع: نوبيرا برميوم الكورى

الله يكرمك يا استاذ حسام بكره ان شاء الله هاتكون كل البيانات والصور موجوده

يا معلمى سمير باشا
انا امبارح شوفت اوبترا
وفيها فيشة اوكتان بجوار البطاحة الشمال
زى بتاعة اللانوس بالظبط
سؤالى ----هل الفيشة موجودة علشان السائق يعرف نوع البنزين اللى يحطة ؟
لأ طبعا
لما يكون عايز كدة بيكتب على غطاء التنك
اية فايدة الفيشة غير ان وضعها بيتغير

انا اسف هية مش زى اللانوس فى عدد ال pins

بس بتتشال وتتحط زيها

وكان مكتوب عليها 91

وكان مكتوب عليها 91

91 على فيشة أوكتان
يعتبر عندنا 95 أو 92 مثلا
لما تشيلها ممكن تستعمل 90 مثلا
أما حكاية 80 بعد شيل الفيشه مثلا
أعتقد مش منطقيه مع الأوبترا

بص يا معلمى
المشكلة اللى بنخاف منها هية التسقيف (pre-ignition) فى البنزين
مش كدة --
لو قدرنا نخفف اسباب التسقيف يبقى خلاص
اسباب التسقيف:
1-كربون فى المحرك -- ينتج عنة اشتعال للشحنة قبل spark
2-سخونة زائدة فى المحرك
3-البوجيهات مش 100%
4-الهوا اللى داخل مش كافى
5-البوابة والمانيفولد مش نضيفة
6-نوع الزيت
واليك الحل :
1-oil flush
2-water flush
3-replace spark plug
4-clean air filter
5-clean
6-use more vis. oil
يا ترى الكلام دة فية شئ من الصح يا استاذ سمير ولا اية
مع الاخذ فى الاعتبار انى مدرس لغة عربية و رئيس جماعة الخطابة

يا ترى الكلام دة فية شئ من الصح يا استاذ سمير ولا اية
مع الاخذ فى الاعتبار انى مدرس لغة عربية و رئيس جماعة الخطابة

هههههههه
بسم الله ماشاء الله
أنت أكيد دارس هندسه
مش موضوع خطابه وغيره
وبعدين فيه حاجه أنت ناسيها
الأوبترا أصغر من النوبيرا كمان وأديق
يعنى مش حتنفع معاك
هههههههه

انا قصدى فيها المحرك بتاع النوبيرا
يعنى فية فيشة فى النوبيرا
ولو مفيش فيشة نعملها فيشة فى نفس المكان فى الدايرة الكهربية
ولا انا بعك
والحاجات اللى فاتت بتقلل التسقيف شوية