الموضوع: زيت الفيتيس

الرقم يدل على درجة كثافة الزيت

يعني ال 90 اخف من ال140

وبالتالي ال 80 اخفهم بس غير موجود في مصر

و ال 140 يستعمل بخاصة في العربيات ال 4*4 او النص نقل او للفتيسات التي بها تآكل كبير يسبب ضجة و صوت اثناء التشغيل

ضروري جدا انك تفضي زيت الباور من الفتيس بأقصى سرعه قبل ما يحصل اي ضرر للفتيس لأنة ممكن يسبب تآكل للتروس و يبوظ الفتيس

و دور على زيت 80 ماعرفش فعلا ان كان موجود في السوق وللا لأ
اصل انا عندي ال3 عربيات اوتوماتيك
وحتى الفرونتيرا الجيب بتاخد زيت 140 في الكرونة فا فعلا ماعرفش ان كان فية زيوت فتيس 80 خفيفة في السوق او تلاقسها فسن

دور في الحتت النضيفة زي الماركت اللي بيبيع اكسسوارات عربيات او ارابكوم او شارع دمشق و التوفيقية او الماركت اللي في محطات البنزين اللي زي عند الوطنية وغيرها وربنا يوفقك بس ابقى قول لنا لقيت ايو و فين وبكام علشان اي حد تاني بيدور يعرف و يستفيد من تجربتك

تحياتي

زيوت الفتيس الاصل فيها انه يتم تزويدها نادرا التغير لانه بطبيعة الحال غير معرض للاحتراق لان وظيفته دعم وتسهيل الحركة بين التروس وهناك عدة درجات من زيت الفلفلين 80-85-90-120 وده بيكون علي حسب كسافته ودرجة لزوجته واتقلهم 120 وينصح به في الصناديق القديمة وحاليا في مصر ان كل انواع الزيوت مش تمام زي مالحظت لان قبل كده اناغيرته كتير وكان السبب اني كنت اول ماادور العربية الصبح خصوصا الصبح في الشتا بسمع صوت نحر في الفتيس لحد مالعربية تسخن وبعد كده عادي جداا الصوت بيروح واتأكدت ان هو الزيت اللي مش تمام لما ركبت عربية تاني ولقيت نفس الصوت بالضبط يعني الفتيس مش عطلان الكلام ده بالنسبة للزيوت في المنيوال اما الاتوماتيك بيتحطله زيت زيت باور لأنه شغال علي ارب وطريقة شغله غير المنيوال :idea: [img][/img]

ممكن بس حد يقولى أفضل نوع زيت فتيس يعنى شل أحسن ولا موبيل ؟
ولو شل أحسن ممكن سعره فى حدود كام
وشكـــرا

بالنسبة لزيت الفتيس الاوتوماتيك هات زيت شل اللي بنزل في علبة بلاستيك سوداء عبوة كيلو عليها تكت اخضرو صناعه كندا دة اضمن واحسن زيت اوتوماتيك في السوق
بس هوة غالي شوية ب 17 جنية الكيلو
بس ارحم ما يبوظ الفتيس