ممكن يكون ده بسبب عدم توصيل الشراره بكفاءه بسبب عيب فى نتايات الكابلات بتاعة البوجيهات زى حالة فيوز مهزوز فى الدواير الكهربيه (شغال بمزاجه )هيه بتعمل رعشه كل فين وفين يعني على فترات طويلهيعنى ثلاث غرف بيشتغلوا وواحده مابتحرقش بسبب كابل فاصل شراره عن البوجيه بتاعه أو بوجيه بايظ أو مرطب مثلا................وعلى فكره ده بيكون على طول مش كل حين وحين زى مابتقول............................ويعني ايه تتليتهكل ماكانت الشراره الصادره عن البوجيهات ضعيفه ....الحريق بيكون مش كامل وبيبقى أسمه حريق غير كامل وفيه نسب بنزين نىء......وطبعا بتكون الطاقه الحراريه اللى بتتحول الى عزم وقدره قليله ....فبيضطر السائق للضغط بصوره أكبر على الأكسراتير لمجابهة حمل معين هو عاوزه من المحرك لظروف معينه مثل التسارع والكيك داون وخلافه وعند الكبارى والتخطى وما الى ذلك من أحمال فجائيه بالذات...............وياريت تشرحلي ازاي البوجيهات عموما بتاثر على البنزينياراجل متقولش الكلام ده.....أحنا تحت أمركبتقل عليك ياكبير
المفضلات