اللي اعرفه عن حساس map - iat انه حساس درجة حرارة الهواء المسحوب
اذا كان الهواء ساخن يقوم بأعطاء معلومات للكنترول بتقليل البنزين ولو كان الهواء بارد يقوم بأعطاء امر بزيادة البنزين

ويكون متصل بحساس maf

مش عارف الكلام دا مظبوط و لا لا عشان قريت علي النت انه في مقاومه بيتحط في فيشه حساس iat وبيعطي معلومات مغلوطة للكمبيوتر بتقول ان الهواء الداخل اللي المنافول بارد ودا عشان يعطي اداء عالي للمحرك و كمان بيأثر علي التسقيف و بيمنعه عشان البنزين بيترمي اكثر

ايه صحة الموضوع دا يا تري


سؤال تاني بقي بالنسبه لحساس الهواء maf ممكن يا تري لو بيدي قريات مش مظبوطة يخلي العربيه تسقف و البنزين يكون استهلاكه اكبر

ول و فصلت الفيشه بتاعته ممكن الاستهلاك يقل ولا ايه؟

جربتها عندي صوت التصقيف يعتبر اختفي بيكون موجود بس في الاول لما اضغط جامد علي دواسه البنزين و بعد كده خلاص ميبقاش فيه
ولو فصلته الاستهلاك برضه يكون عالي

ياريت حد يفيدنا