بقولـــــــــــــــــــــ ــــــــك إيه يتبع دي بسرعة مش نستنى سنـــــــــــــــــة
رقم العضوية : 11413
تاريخ التسجيل : 24May2008
المشاركات : 534
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصر
السيارة: Audi a3
السيارة[2]: SEAT LEON
دراجة بخارية: no
الحالة :
كثير من الناس لايعرفون ان الفضل في نجاح بولو يعود اساسا الي سيارة اودي صغيرةتسمي اودي 50 , ففي 30 من اغسطس عام 1974 اطلقت السيارة اودي 50 التي صممت وطورت بفضل مهندسي اودي . وكانت تتميز بأنها سيارة هاتشباك ذات ثلاثة ابواب, وكان هذا بعداطلاق اودي لسيارتها S80 التي بيع منها مايقارب ال200سيارةعام 1972 .واظهارها تكنولوجيا حديثة في ذلك الوقت. وكان اول ظهور للجولف والشيريكو والباسات ايضا كان في عام 1974, واستخدمت هذة السيارات تقنيات اودي . وظهرت أودي الجديدة الصغيرة للمرة الاولى في باريس AutoSalon في خريف هذا العام. وكانت معروضة للبيع لفتره قصيرة بعد ذلك.
تطوير السيارة بدأ في عام 1971 وتطوير وحدات الطاقة وتعليق تم تعديله ليتناسب مع السيارة.
خمسين نموذج من السيارة بدات اختبار ال 100000 كيلومترا ، في حين أن وحدات الطاقة والتعليق والمحرك خضعت لاختبارات عديدة وتم ابدال وتعديل المسارات كل 250 كيلو متر من اختبارات السرعة العالية.
وكان المحرك بشكل عرضي وهناك خياران ، وكلاهما لديه قدرة 1093cc مكعب. بقوة 50 و 60 حصانا ، تصل سرعتها القصوى إلى ما يقرب من 100 ميل بالساعة!وكانت المحركات وضعت من قبل المهندسين بشركةأودي وزودت بمضخة وقود حديثة.و نوع جديد من الكربوراتور.وزودت السيارة بتكنولوجيا تتمكن من تسخينها كهربائيا بينما كان المحرك باردا .
تعليق مكفرسون استخدم ايضا لاضفاء الاتزان والثبات في المنحنيات مع اقتراب محاور العجلات. وكانت السيارة الاودي 50 أول سيارة تحصل على المقاعدالجديدةالتي استخدمت في السنة التالية في مجموعة فولكس فاجن.
تصميم السيارة من ثلاثة ابواب hatchback ، تشبه الى حد بعيد للجولف. في حين تم تصميم جولف من جانب استوديوهات Guigaro الايطالية ، في حين ان تصميم أودي كان في المصنع بالكامل.في حين ان اللمسات النهائية تمت علي يد المهندس الايطالي بيرتوني, وأضاف بعض اللمسات في آخر لحظة ، مثل الشريط على مؤخرة السيارة.
التفاصيل الأساسية
كانت السيارة اودي 50 متاحةفي موديلين فقط : LS وGL. كلا النموذجين كان المحرك 1093cc .
LS كان بقدرة 50 حصان
في حين كانت GL 60 حصانا.
وقد ظهرت الLS بكماليات عديدة وساعة الكترونية ، وقياس درجة الحرارة .
وكانت متفوقة على غيرها من السيارات في التكنولوجيا. وكان بها توجية لمفاتيح الإضاءة والمصابيح .
وكان بها نظام تنبية للكشف عن السيارة كل 80 و 100 و 200.كلم كما كانت بعض الاجزاء مطلية بالكروم وبها امكانية تسخين النافذة الخلفية.
وقد بني على GL هذه السمات التي كانت موحدة على LS، واضيفت بعض الكماليات الاخري وبطبيعة الحال فإن المحرك كان أكثر . والسيارة كانت أكثر جاذبية من الفولكس فاجن.
الاودي 50 والبولو
إن نسخة بولو من أودي 50 ظهرت في عام 1975 وكان في الأساس ان تكون أرخص من ان تكون فاخرة .
وإن كانت أقل تجهيزا ،فان بولو هي التي لاقت رواجا وبيعت بشكل افضل من سيارتي الاودي 50.
اودي كانت لها سمعة جيدة في أوروبا ، ولكن لم تكن تورد إلى اسواق المملكة المتحدة.
ووافقت المملكة المتحدة في منتصف عام 1976 علي دخول بولو وبحلول ذلك الوقت كانت بداية النهاية لسيارة الاودي 50.
في عام 1978 ، وأوقفت مجموعةأودي انتاج السيارة اودي 50 ، وتركت بولو باعتبارها أصغر مجموعة فولكس واجن .
يتبع............
EYE HVE U
رقم العضوية : 30270
تاريخ التسجيل : 17Jan2009
المشاركات : 1,478
النوع : ذكر
الاقامة : مكان كويس - الحمد لله
السيارة: عربية كويسة برضو الحمد لله
السيارة[2]: عربية كويسة الحمد لله
الحالة :
بقولـــــــــــــــــــــ ــــــــك إيه يتبع دي بسرعة مش نستنى سنـــــــــــــــــة
شايلك في قلبي وفاكرك يا [OVERLINE]مصر[/OVERLINE]...صوتك بيعصر فقلبي عصر...خدي بأيدي...وامشي معايا...نعدي نصر ندخل في نصرقال الله تعالى: {ما يلفظ من قول إلا لديه رقيب عتيد} صدق الله العظيمقال الإمام علي (كرم الله وجهه): لا غنى كالعقل ولا فقر كالجهل
رقم العضوية : 11413
تاريخ التسجيل : 24May2008
المشاركات : 534
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصر
السيارة: Audi a3
السيارة[2]: SEAT LEON
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا بقالي ساعتين بترجم النص الاصلي كل يوم هكتب شوية!
EYE HVE U
رقم العضوية : 30270
تاريخ التسجيل : 17Jan2009
المشاركات : 1,478
النوع : ذكر
الاقامة : مكان كويس - الحمد لله
السيارة: عربية كويسة برضو الحمد لله
السيارة[2]: عربية كويسة الحمد لله
الحالة :
همممممممممممممممممممم شغل ببلاش يعني
طيب متبعت أترجم معاك؟
شايلك في قلبي وفاكرك يا [OVERLINE]مصر[/OVERLINE]...صوتك بيعصر فقلبي عصر...خدي بأيدي...وامشي معايا...نعدي نصر ندخل في نصرقال الله تعالى: {ما يلفظ من قول إلا لديه رقيب عتيد} صدق الله العظيمقال الإمام علي (كرم الله وجهه): لا غنى كالعقل ولا فقر كالجهل
رقم العضوية : 22257
تاريخ التسجيل : 15Oct2008
المشاركات : 537
النوع : ذكر
الاقامة : Six Of October
السيارة: PUNTO EVO
السيارة[2]: Volkswagen - POLO
دراجة بخارية: no
الحالة :
مجهود أقل ما يقال عنه " رائــــــــــــــــــــــ ـــع "
بجد
فرق كبير لما تلاقي الناس كل علاقتها بالعربية انها تدور وتمشي وتروح بيها كل حته
أو
لما تكون ناس فاهمة ويهمها تعرف كل كبيرة وصغيرة عن العربية لأ وتاريخها كمان
هـــايل يا باشا
[aldl]http://img105.herosh.com/2010/12/05/359139247.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
معلومات جميلة جداً و مجهود أجمل
و مستنيين البقية
ربنا معاك
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
رقم العضوية : 27652
تاريخ التسجيل : 14Dec2008
المشاركات : 5,477
النوع : ذكر
الاقامة : giza -harm
السيارة: النترا HD
السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
أنا مستنى الباقى برافو عليك محمد
رقم العضوية : 11413
تاريخ التسجيل : 24May2008
المشاركات : 534
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصر
السيارة: Audi a3
السيارة[2]: SEAT LEON
دراجة بخارية: no
الحالة :
سلسلة بولو وديربي
في البداية كان دخول بولو لسوق المملكة المتحدة في شباط / فبراير 1976 . وكانت لها فئتين:
الاولي هي الفئة N و كانت مجهزة تجهيزا عاديا وليس بها العديد من الكماليات وكانت لها سرعة واحدة للمروحة .
الفئة الثانية L كانت اكثر فخامة ، وسرعة المروحة مزدوجة ومساحات خلفية ، وضد انبهار الضوءفي المرآة الداخلية و اكصدامات مطليةبالكروم ، وكان الطلاء ميتاليك.
وكان شريط مطلي من الكروم على خصر السيارة ، ومقابض النوافذ والابواب.
وكان مقاس الاطارات 13 ,وكانت الفرامل امامية وكان بها ايضا امكانية طي المقعد الخلفي ، وغطاء لصندوق الأمتعة.
وبهاشاشة الكترونية. الأسعار بدأت من 1798 جنيه استرليني للفئة N
، وارتفع إلى 2110 جنيه إسترليني للفئة L .
تطوير المواصفات.
ظهرت لأول مرة في معرض السيارات 1976 السيارة LS ، واحتلت المرتبة الأولي بين منافسيها ، ووصلت كلفتها الى 2699 جنيه استرليني. واقتراضت محرك أكبر كان مستخدما للجولف '1093cc بعزم 60 حصانا ، تم تركيب اطارات اكبر بالإضافة لشرائط مطاطية ودهان افضل ، وأضواءأمامية جديدة .
1977
تم ادخال بعض التعديلات الغير جوهرية مقارنةبالعام 1978.حيث ان أغسطس 1977 شهد مستويات الاعداد لنموذج عام 1978.
1978
اطلقت السيارة ديربي في شباط / فبراير 1978 ، وكان الصالون التقليدي للسيارة البولو. وكانت لها نفس ابعاد البولو من جميع الاركان الا ان السيارة ديربي اختلفت مع بولو في حجم الشنطة الخلفية. حيث ديربي الأكبر سعة وأصبح الفارق الكبير
بين سيارتين. أي بزيادة قدرها أربعة عشر بوصات عن بولو . وكانت اسعار السيارتين متقاربة ودلك لاعتمادها علي نفس المحرك والتقنية.
1979
في عام 1979 تم اطلاق موديل GLS. لتكون اكثر كماليات من ال LS ,وايضااصبح هناك الديربيLS مع مجموعة اضافية من الكماليات تشمل احاطة الكشافات بشريط من الكروم المصقول و ساعة من الكوارتز وعداد رحلة الأميال وولاعةللسجائر . وكانت فتحة سقف اختيارية. في الوقت الذي كان ديربي GLS تركيب هذه المعدات القياسية. فإن بولو مازالت محتفضة بالمحرك ذوالسعةاللترية LSs 1093cc ، وكان الشرف لديربي في الحصول علي محرك اقوي من 1272cc بقوة 60 حصانا ،
كانت السيارة ديربي اغلي 250 جنيها فقط أكثر من ديربي GLS ، مما جعلها ذات شعبية واسعة ذلك الوقت.
EYE HVE U
رقم العضوية : 27652
تاريخ التسجيل : 14Dec2008
المشاركات : 5,477
النوع : ذكر
الاقامة : giza -harm
السيارة: النترا HD
السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الى الأمام يامحمد هتلنا بقيت القصه الجميله دى مشكور والله على المجهود
رقم العضوية : 19193
تاريخ التسجيل : 16Sep2008
المشاركات : 785
النوع : ذكر
الاقامة : Al Haram
السيارة: VW Jetta 2008
السيارة[2]: Seat Ibiza 1994 GLX 1.3
دراجة بخارية: no
الحالة :
موضوع ممتاز تسلم إيديكم شباب .. فعلا عربية محترمة
المفضلات