المشكلة دى عندى فى العربية وسببها هو ان الزرارالموجود فى فرامل الي بيعلق
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
فعلا ده اللى أنا عارفه..........الا أذا لوكان فيه حاجه تانيه......ونظام فرامل اليد بأسلاك على الطنابير الخلفيه ( ياعنى مفيش زيت ولا غيره )يا جماعة الراجل بيقول لمبة فرامل اليد مش لمبة الفرامل ملهاش اي علاقة لا بتيل و لا زيت علي حد علمي يعني اللمبة دي بيكون ليها زرار تحت فرامل اليد بيشتغل بالعكس يعني لما فرامل اليد تدوس عليه المفروض يطفي و لما فرامل اليد تتشال من عليه يشتغل
رقم العضوية : 4931
تاريخ التسجيل : 26Jan2008
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Daewoo-Lanos -2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المشكلة دى عندى فى العربية وسببها هو ان الزرارالموجود فى فرامل الي بيعلق
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
اللمبه دي بتنور في عده حالات
اولها : لو الهاند مرفوعه او الزرار بتاعها معلق
ثانيا : لو مستوي زيت الفرامل ناقص (وده يدل علي ان التيل خلص)
يجب عليك اولا : التأكد من مستوي زيت الفرامل
وبعد ذلك الكشف علي الزرار الخاص بالمبه والذي يوجد تحت زراع الهاند
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 6716
تاريخ التسجيل : 01Mar2008
المشاركات : 885
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lada 2105
دراجة بخارية: No
الحالة :
جايز ده نوع عربيات و لا فرامل جديد و لا حاجة و احنا معندناش علم بس انا واثق اني لمبة فرامل اليد دي ملهاش اي علاقة بالزيت او بالتيل نهائيا من قريب او بعيد ده مجرد زرار غير متصل بالفرامل تماما
مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب
رقم العضوية : 19487
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 3,293
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Dubai
السيارة: Yaris "08/Accord "13
السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
فرامل اليد بتكون فعلا متصله بمنظومه ميكانيكيه فقط على تيل الطنابير الخلفى .....ومع رفع اليد بيتم دفع القباقيب الخلفيه داخل الطنابير بواسطة منظومه معينه فى نهاية الأسلاك بتاعة الشد الواصله من يد الفرامل اللى القباقيب بتاعة الفرامل.....وفى الحاله دى اللمبه بتنورفى التابلوه.....بناء على كونتاكت المفتاح اللى تحت اليد.....والعكس صحيح فى حالة خفض اليد.....بحيث بيتم تحرير القباقيب الخلفيه من على الطنابير.....ده اللى أنا عارفه........................................ ................
_ ياريت بقه الأخوه اللى بيقولوا ليها علاقه بزيت الفرامل يشرحوا لنا الطريقه ( من باب العلم بالشىء .....ونكون شاكرين لهم طبعا ).....ماهو كل يوم فيه جديد فى العلم برضه......
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
فعلا عربيات وعربيات يعنى ان عندى فى الفيورا(سوبر) فيه النظام ده -وللاسف انا لغيه-لكن النصر العادية لا
اولا ازيك ياباشا عامل ايه
تانيا خزنة الزيت غطاءها بيبقى فيه زى مقياس كهربائى بيوصل اشارة
(ساعات بتبقى فلاشر او لا) للمبة فرامل اليد لما الزيت ينقص وبفرض ان
دورة الزيت مفيهاش تسريب والتيل بيتاكل مع الوقت وبالتالى الزيت بينقص
مع الوقت ولما الزيت يوصل لل min معناه ان التيل خلص
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
رقم العضوية : 21883
تاريخ التسجيل : 12Oct2008
المشاركات : 59
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: fiat punto evo
السيارة[2]: toyota corolla 99
الحالة :
لا يا أستاذ سمير كلام الأعضاء مظبوط ده فعلا من الزيت لمبة فرامل اليد تنور لما يكون زيت الباكم ناقص وياريت الأستاذ صاحب المشكلة يقول لنا هو عمل ايه والتيل ان شاء الله يكون سليم
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الله يخليك يامحمداولا ازيك ياباشا عامل ايهوالله يامحمد هى باين عليها كانت لفه فى دماغى شويه .....وكنت فاكر أن فيه لمبه لليد لوحدها.......واللمبه التانيه ( اللى زى الدايره وحواليها شكل التيل وجواها علامة التحذير ) بتاعة مستوى الزيت والتيل فقط.......وده كان أعتقادى فعلا ......وواضح أنك متأكد (وكده حتبقى الدايرتين مشتركتين مع بعضهما كهربياأى دايرة الLimit switch بتاعة اليد وsensorدايرة المستوى اللى فى التنك ......وبكده لو اليد مش مرفوعه واللمبه منوره الواحد يطمن على الزيت أولا وبعد كده التيل)وطبعا كده يبقى كلامكم مظبوط ......وواضح فعلا أنها كانت لفه مع الواحد شويه.......أشكرك للتوضيحتانيا خزنة الزيت غطاءها بيبقى فيه زى مقياس كهربائى بيوصل اشارة
(ساعات بتبقى فلاشر او لا) للمبة فرامل اليد لما الزيت ينقص وبفرض ان
دورة الزيت مفيهاش تسريب والتيل بيتاكل مع الوقت وبالتالى الزيت بينقص
مع الوقت ولما الزيت يوصل لل min معناه ان التيل خلص
المفضلات