الاول بس اتاكد الزيت بيروح فين
الموتور بياكلة و
لا بيخر من اى حتة
و بعدين حكتب لك التفاصيل و كل حاجة
و بس خلاص
متقلقش موتورك امرة سهل جدا و حاجتة موجودة و اسعارها حلوة
عرض للطباعة
فعلا" موضوع جميل . جزاك الله خيرا"
موضوع جميل جدا
بس يا ريت بصفتك خبير فى الجزئية دى تتناول بالشرح الاجزاء الداخلية الموجودة جوه البلوك و تبسطها للناس
تسلم يا باشا على الرد و الله يكرمك على الموضوع ده
طيب انا العربية معايا لما قيست الموتور اثناء الشراء من حوالي 8 شهور كان 77% بس الي قاسة قاسه من شكمان
ناس قالتلي بعد كدة ان ده بيكون مش مظبوط اوي فهل تعرف حاجة عن الموضوع ده
و فيه حاجة تانية انا اوقات العربية بتعمل موضوع الدخنة ده بس مش بصفة مستمرة يعني ممكن مرة كل اسبوعين
طيب تكلفة عمرة محترمة للموتور عندي و قصدي بمحترمة ان ممكن اغير حاجات كتير مش مشكلة بس تعد فترة بعد كدة ساكتة
تتكلف كام
انا امتلك عربية ريجاتا ولسة عاملها عمرة ( طقم شنبر وبساتم ) العربية مكنتش بتسخن قبل العمرة..... بعد العمرة بتسخن اوى لحد غليان الميه فى الاربة ..... انا مركب شبكة بمروحتين للريداتير .... كشفت على الريداتير وطلع مش مسدود ولا حاجة والاربة مفيهاش تسريب والترموستات غيرتها اربع مرات وبرده العربية بتسخن .... الي بيحصل العربية اشغلها يعنى ادور الموتور وهى واقفه لحد ما تسخن وتشتغل الترموستات والمروحة تشتغل وفعلا تنزل درجة الحرارة وتتوقف المروحة لحين ارتفاع الحرارة مرة اخرى وتشتغل مرة اخرى وهكذا وتبقى اخر حلاوة ولكن ده لما بتبقى العربية شغاله وهى واقفة بس.. لكن لما اخدها مشوار تبدأ تسخن وتشتغل فعلا الترموستات والمراوح ولكن برده السخونة فى ارتفاع الى ان تصل الى الغليان وحينها تكون المروحة ساكنة تماما ولا تتحرك مع ان امبير الحرارة فوق 100 درجة مئوية.. رحت كشفت على طرمبة الميه لقتها شغاله بس صوتها عالى شوية
والتاكيهات كشفت عليها عند ميكانيكى تانى غير الي عملي العمرة وقالى ان التاكيهات مش محملة ولا حاجة ... وناس وصفولى الغاء الحساس او الترموستات الداخلية الي بتكون موجودة فى كوعة المياه التى بها ثلاث فتحات لخراطيم التبريد وفعلا لاغيتها خالص ومازالت السخونة مستمرة
ارجوا ان تفيدونى فى مشكلتى .. ولكم جزيل الشكر
[QUOTE=aYaBooY;805113]تسلم يا باشا على الرد و الله يكرمك على الموضوع ده
طيب انا العربية معايا لما قيست الموتور اثناء الشراء من حوالي 8 شهور كان 77% بس الي قاسة قاسه من شكمان
ناس قالتلي بعد كدة ان ده بيكون مش مظبوط اوي فهل تعرف حاجة عن الموضوع ده
و فيه حاجة تانية انا اوقات العربية بتعمل موضوع الدخنة ده بس مش بصفة مستمرة يعني ممكن مرة كل اسبوعين
طيب تكلفة عمرة محترمة للموتور عندي و قصدي بمحترمة ان ممكن اغير حاجات كتير مش مشكلة بس تعد فترة بعد كدة ساكتة
تتكلف كام[/QUOTE
كفائة الموتور بتتقاس من فتحات البوجيهات
عشان يتقاس كبس المحرك من البساتم مباشرة
منا قلت لك عمرة الفورد بتبقى كلاتى
بناخد بوش الكرنك لو سليم
لان مالوش سبيكة فى السوق
لو الكرنك فية ريجة بيتم تغييرة بواحد استيراد بالسبيكة بتاعتة
اما الشكيزات بتتغير على البستم القديم
بخصوص الوش لازم اعرف الاول العربية 8 صباب و لا 16 صباب و حقولك لما ترد عليا حتعمل فية اية
ياباشا و الله تسلم ايدك على الموضوع ده هااااااااايل....انا بقى عندى عربية دايهاتسو شاريد مو92..1300 سى سى 16صباب..الموتور مبقاش ناعم زى الاول وصوته على و وواحد ميكانيكى قالى انه ابتدى يخف..مع العلم ان العربية مش بتاكل زيت و مفيش اى دخنة ..عاوز اعرف دى اعراض عمرة ولا نص عمرة و تتكلف كام..و هل الموتور بيرجع ناعم و كفائتة معقولة ولا اريح دماغى ولو فيها عمرة اجيب موتور استيراد و اخلص نفسى..و شاكر مقدما على ذوقك