خراطة المحركات

**tmedhat** · 19-04-2009 01:37 PM

الى اغلا شباب
شباب المنتدى
احب افيد كل الموجودين فى موضوع خراطة المحركات
دة مجال عملى
يعنى اى موتور يفوت او يخبط او ياكل زيت
انا تحت الامر بالمشورة و بالخبرة
اى مشكلة داخل المحركات فيما يتعلق بوش السلندر بالكرنك بالبساتم بالبيلات
انا موجود
واتمنى ان الكل يستفيد من خبرتى فى المجال دة

**bahaa660** · 20-04-2009 01:09 AM

انا عندي عربيه 128 مو 87 موتور 1100
عاوز عمره عاوز اعرف العمره دي تكلفه كام باقصي تكليف علشان اكون عامل حسابي يعني العمره بمشتملاتها
بالمناسبه العربيه صوتها عالي مفيش سحب وبتدخن من خرطوم الفايظ
ولو اتعملها عمره خرطوم الفايظ ده حيتلغي؟

**adham_medo** · 20-04-2009 11:24 PM

معالي الباشا
انا عندي هوندا سيفيك 93 1500 اوتوماتيك عاملة 130000 وعايز اعرف الزيت المناسب للماتور

**aYaBooY** · 21-04-2009 12:11 PM

طيب عندي سؤال
انا عندي الموتور خفيف شوية يعني دخنة من الفايز ( حتي مع زيت الشنبر ) و بياكل زيت بكمية محترمة ممكن توصل للتر كل 1500 و بحط زيت الامارات 3000 كم
ولا يوجد تعريق على البوجيهات نهائيا حتى الان فهل كدة ممكن يكون جلد صباب و لا ايه
و في موضوع العمرة هل لكل العربيات
ممكن اشتري بساتم و شمايز و كرنك جداد يعني مخرطش
و اغير بجديد بحيث يكون الموتور استاندرد بعد الشغل ولا لا

**tmedhat** · 22-04-2009 02:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bahaa660

انا عندي عربيه 128 مو 87 موتور 1100
عاوز عمره عاوز اعرف العمره دي تكلفه كام باقصي تكليف علشان اكون عامل حسابي يعني العمره بمشتملاتها
بالمناسبه العربيه صوتها عالي مفيش سحب وبتدخن من خرطوم الفايظ
ولو اتعملها عمره خرطوم الفايظ ده حيتلغي؟

عمرة المحرك خراطة حوالى 450 الى 500 حسب الطلبات و الحالة
الميكانيكى زيهم
و حوالى الف جنية قطع غيار
يعنى لو العمرة كاملة تعمل حسابك فى حوالى 2000 جنية و مممكن تقل شوية
و خرطوم الغايز كمان يتلغى و يركب فى العمة على طبيعتة

**tmedhat** · 22-04-2009 02:14 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham_medo

معالي الباشا
انا عندي هوندا سيفيك 93 1500 اوتوماتيك عاملة 130000 وعايز اعرف الزيت المناسب للماتور

زيت موبيل سوبر
و دة سعرة حوالى 100 جنية
و بيعيش 3000 كيلو

و متنساش زيت الفتيس الاوتوما تيك
تراجع علية و لو لونة غامق او ريحتة محروقة يتغير فى الحااال

**tmedhat** · 22-04-2009 02:20 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aYaBooY

طيب عندي سؤال
انا عندي الموتور خفيف شوية يعني دخنة من الفايز ( حتي مع زيت الشنبر ) و بياكل زيت بكمية محترمة ممكن توصل للتر كل 1500 و بحط زيت الامارات 3000 كم
ولا يوجد تعريق على البوجيهات نهائيا حتى الان فهل كدة ممكن يكون جلد صباب و لا ايه
و في موضوع العمرة هل لكل العربيات
ممكن اشتري بساتم و شمايز و كرنك جداد يعني مخرطش
و اغير بجديد بحيث يكون الموتور استاندرد بعد الشغل ولا لا

الدخنة من الفايز مالهاش دعوة بجلد الصباب الشمبر هو اللى يدخن من الفايز
جلد الصباب يخللى العربية تخزن زيت يعنى اول ما تدورها الصبح تطلع دفعه دخان و بعدين تبطل دخنة
الشمبر بيكون الدخنة مستمرة فى جميع حالات الدوارة
بالنسبة لموتورك الفورد
بيتعملة شمايز على البستم القديم لان بستمة غالى قوى و بيتاخد بوش الكرنك لومش محتاج خرط
و الوش بيتعمر ييجى لة طقم صباب و يتعملة قواعد و دلايل عادى وتطلع الماكينة زى الفل

**returner** · 22-04-2009 02:14 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولا جزاكم الله خيرا على الموضوع الهايل ده
ثانيا عندي سؤال
معايا هيونداي أكسل 94
الموتور بتاعها خفيف والبوجيهات بتعرق لدرجة أن الميكانيكي ركبلي كرسي للبوجيه اللي هو أصلا سن قصير تفتكر ديه لو عمرة تعمل كام ولو طقم شنبر تعمل كام؟؟؟
وهل فيه حل تاني غير كده وشكراً

**michohat** · 22-04-2009 03:54 PM

العربية عندى بدئت تاكل زيت وكنت كتبت موضوع هنا http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=71481
فيه
النهارده كنت رايح نازل مصر مشوار رايح جاى وكان عداد الكيلوات عامل 1000 وكسور قولت اخد المشوار وبعد كده اغير الزيت قبل ما ادور واطلع قست الزيت بواسطه المقاس لقيته تحت علامه الماكس بحاجه بسيطه
رحت المشوار و رجعت دخلت غيرت الزيت اول مره اغير فى البنزينه بعد ما اعادوا افتتاحها و اتجددت لقيتهم بدل ما بيفكوا طبه الزيت الراجل حط حاجه زى شفاط مكان مقياس الزيت و بدء يشفط
المفروض العربية عندى تاخد اربعه لتر زيت بتغيير الفلتر ومن غير التغيير بتاخد 3.5 لتر
الزيت اللى طلع كان 2 لتر وشوية الراجل قال انها ناقصه لتر
فاذاى فيه نقص وانا كنت لسه قايس الزيت قبل ما اطلع
هل كده يبقى الحاله اتاخرت ولازم الماتور يتفتح مع العلم انه مش اتفتح قبل كده ولا اتعمل له اى حاجه غير ظبط تاكيهات وغيرت اطباق ليها و غيرت جوان كارتير الزيت
ولا ممكن تمشى معايا فترة

ملاحظة وانا فى الطريق كنت لما بهدى لمبه الزيت كانت بتنور والعربية بتطفى فكنت فاكر ان فيه شوائب فى البنزين فهل للى حصل ده علاقة بنقص الزيت

**tmedhat** · 22-04-2009 10:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة returner

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولا جزاكم الله خيرا على الموضوع الهايل ده
ثانيا عندي سؤال
معايا هيونداي أكسل 94
الموتور بتاعها خفيف والبوجيهات بتعرق لدرجة أن الميكانيكي ركبلي كرسي للبوجيه اللي هو أصلا سن قصير تفتكر ديه لو عمرة تعمل كام ولو طقم شنبر تعمل كام؟؟؟
وهل فيه حل تاني غير كده وشكراً

العمرة عند الخراط اقل من الفيات يعنى حوالى 350
والميكانيكى حوالى 400
كدة لو حنتكلم على عمرة كاملة
وتضيف عليهم قطع غيار حوالى 1000 جنية
بساتم و شنابر و جوانات و سبيكة و صبابات و طلمبة الزيت و خلافة
اما لو طقم شمبر بس الموضوع بيقل كتير
حتحتاج طقم جوانات و طقم شمبر
و مصنعيةالميكانيكى حوالى 250
و طبعا ما فيش خراط
ودة حيتوقف على حالةالموتور لما الميكانيكى يفك هو حيقرر محتاج خرط و لا طقم شمبر بس

الموضوع: خراطة المحركات

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

خراطة المحركات - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

هيونداي أكسل 94 -

-

المواضيع المتشابهه

إضافات زيت المحركات

زيوت المحركات

ما الفرق بين المحركات...........؟

تفاصيل عملية خراطة شميز موتوسيكل بالصور

فوم غسيل المحركات

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة