اولا الف شكر للسيدة مى على كتابة ملخص هذا الموضوع الهام جدا.
ده كان احد اهم الاتفاقيات الممتازة اللى قدرنا نتوصل لها مع وكيل دايهاتسو فى مصر, اللى بتعكس حرصهم على العميل عموما, و على المجموعة الخاصة بنا على وجه الخصوص.
اولا بخصوص اختلاف الزيت بين موديلات 2007 & 2008-2009:
الاختلاف الوحيد كان فى ال dipstick (مقياس الزيت) ... و كان الرد اللى ذكرته ليا السيدة مى, بعد مخاطبات مع اليابان ان السبب فى انقاص "0.5لتر زيت" بين الموديلات دى هو تسخين السيارة بشكل احسن فى الصباح, بالاضافة الى التقليل من استهلاك البنزين الناتج عن التسخين (ده كان الرد من الادارة الفنية فى دايهاتسو مصر بعد مراسلة اليابان).
ثانيا: بخصوص المحاسبة على الزيت فى التوكيل
يتم محاسبة العميل على الكمية الزيادة فقط فوق ال 3 لتر زيت.
على سبيل المثال: لو حطيت 3.3 لتر زيت هتدفع تمن 0.3 لتر زيادة و ليس تمن علبة زيت جديدة, ده بالاضافة طبعا لتمن ال 3 لتر زيت.
لو الكمية وصلت 0.5 لتر زيادة, كده هتدفع تمن لتر بالكامل, مع اخذ باقى كمية الزيت.
اظن ده اتفاق ممتاز جدا, و المبادرة دى كانت من جانب دايهاتسو مصر, يعنى لم تكن اقتراح او ما شابه, و ده كان بسبب حرصهم ان العميل ميتحملش قيمة زيت هو لن يستفيد به تقريبا, لأن لو الزيت اتركن بين الصيانة و الصيانة بيفقد خواصه و بيبدأ يتأكسد.
[info]الخلاصة:
مركز الصيانة ماشى على نفس النظام ... بمعنى, انهم بيحطوا كمية معينة كما فى السابق.
فرجاء من الناس انهم فقط يبلغوا مهندس الاستقبال بهذا الموضوع و هو بيسلمه العربية.
و احب اؤكد ان بالرجوع للمهندس احمد عبدالوهاب و السيدة مى عبدالحميد:
مفيش اى نوع من الاقرارات هيمضى عليه العميل, خاصة ان الارقام دى مذكورة فى كتالوج السيارة.
1- سريون 1.3 2007: 3.6 لتر بالفلتر - 3.3 لتر بدون فلتر
2- سريون 1.3 2008 : 3.1 بالفلتر - 2.8 بدون فلتر
3- سريون 1.5 2008 : 3.1 بالفلتر - 2.8 بدون الفلتر
4- سريون 1.0 2009: 3.1 بالفلتر - 2.9 بدون الفلتر
5- سريون 1.3 2009: 3.1 بالفلتر - 2.8 بدون الفلتر
6- سريون 1.5 2009: 3.1 بالفلتر - 2.8 بدون الفلتر
[/info]
شكرا لدايهاتسو مصر على الاستجابة
المفضلات