انا كان عندي مشكلة في العربية ان لما بشغل التكييف العربية بتوطى و بالتالي بتبطل و مبعرفش امشي بيها المهم رحت للميكانيكي قالي الفاكيوم بتاع الكاربوراتير محتاج يتغير.
المهم رحت رايح شارع رمسيس و جبته من فيات ٢٠٠٠ ب ١٥٠ جنيه و الميكانيكي غيرهولي و ظبطهولي ب مصنعية ٦٠ جنيه و دلوقتي العربية زي الفل مع التكييف.
انا قلت انقلكم الخبرة دي جايز حد يقع فيها غيري.
بس بصراحة احلى حاجة في المشوار الي رحته اني لقيت تلات محلات جنب بعض و التلاتة بيبيعوا قطع غيار أصلية بتاعة العربية حسيت ساعتها اني في حلم لأني لقيت قطع غيار اصلية للشاهين فقلت بالمرة اجيب سير كتينة الاصلي من هناك فجبت واحد ايطالي ب ٥٥ جنيه تحس ان عليه القيمة كدة
انا كان عندي مشكلة في العربية ان لما بشغل التكييف العربية بتوطى و بالتالي بتبطل و مبعرفش امشي بيها المهم رحت للميكانيكي قالي الفاكيوم بتاع الكاربوراتير محتاج يتغير.
المهم رحت رايح شارع رمسيس و جبته من فيات ٢٠٠٠ ب ١٥٠ جنيه و الميكانيكي غيرهولي و ظبطهولي ب مصنعية ٦٠ جنيه و دلوقتي العربية زي الفل مع التكييف.
انا قلت انقلكم الخبرة دي جايز حد يقع فيها غيري.
بس بصراحة احلى حاجة في المشوار الي رحته اني لقيت تلات محلات جنب بعض و التلاتة بيبيعوا قطع غيار أصلية بتاعة العربية حسيت ساعتها اني في حلم لأني لقيت قطع غيار اصلية للشاهين فقلت بالمرة اجيب سير كتينة الاصلي من هناك فجبت واحد ايطالي ب ٥٥ جنيه تحس ان عليه القيمة كدة :10d5c8w1107:
المفروض الفاكيوم دا على حد معلوماتي المتواضعة وظيفته ان لما التكييف بيشتغل بيعلي ال RPM بتاع العربية عشان خاطر متفضلش تكركر و انا على غيار (لو ماشي على الاول مثلا) و ال RPM ميوطاش و بالتالي العربية متبطلش لو كانت على السلانسيه.
المفروض الفاكيوم دا على حد معلوماتي المتواضعة وظيفته ان لما التكييف بيشتغل بيعلي ال rpm بتاع العربية عشان خاطر متفضلش تكركر و انا على غيار (لو ماشي على الاول مثلا) و ال rpm ميوطاش و بالتالي العربية متبطلش لو كانت على السلانسيه.
اما مودل العربية هو سنة 2001
sahin sl1.4
أنا عندى جهاز متوصل بخراطيم هوا بالكربراتير بيعلى الـ rpm الصبح لما بتكون العربية باردة
اكيد الفاكيوم ده علشان التكييف فقط
ومش موجود فى العربيات غير المكيفة
انا كان عندي مشكلة في العربية ان لما بشغل التكييف العربية بتوطى و بالتالي بتبطل و مبعرفش امشي بيها المهم رحت للميكانيكي قالي الفاكيوم بتاع الكاربوراتير محتاج يتغير.
المهم رحت رايح شارع رمسيس و جبته من فيات ٢٠٠٠ ب ١٥٠ جنيه و الميكانيكي غيرهولي و ظبطهولي ب مصنعية ٦٠ جنيه و دلوقتي العربية زي الفل مع التكييف.
انا قلت انقلكم الخبرة دي جايز حد يقع فيها غيري.
بس بصراحة احلى حاجة في المشوار الي رحته اني لقيت تلات محلات جنب بعض و التلاتة بيبيعوا قطع غيار أصلية بتاعة العربية حسيت ساعتها اني في حلم لأني لقيت قطع غيار اصلية للشاهين فقلت بالمرة اجيب سير كتينة الاصلي من هناك فجبت واحد ايطالي ب ٥٥ جنيه تحس ان عليه القيمة كدة :10d5c8w1107:
لقيت و انا بقرا في كتالوج العربية حاجتين بالنسبة للعجل مش بعملهم ..
1- هل المفروض كل 10,000 كم اغير توزيع العجل كده
2- لاقيت مكتوب ان في حالة الاحمال المتوسطة ضغط الهواء في العجل يكون .. 27 قدام و 30 للعجل الخلفي .. انا بملا كله 30 ولا ايه الصح ؟
-------------------------------------------
معلش ملاحظة لاقتها النهارده .. العادم مش بيطلع من الشكمان بانتظام .. يعني بيطلع متقطع .. بس الحمد لله العادم ملوش لون بمعني مفيش دخان طالع ..بس صوت متقطع و طبعا الشكمان بيترعش سنة . هل ده عادي؟
لقيت و انا بقرا في كتالوج العربية حاجتين بالنسبة للعجل مش بعملهم ..
1- هل المفروض كل 10,000 كم اغير توزيع العجل كده
2- لاقيت مكتوب ان في حالة الاحمال المتوسطة ضغط الهواء في العجل يكون .. 27 قدام و 30 للعجل الخلفي .. انا بملا كله 30 ولا ايه الصح ؟
-------------------------------------------
معلش ملاحظة لاقتها النهارده .. العادم مش بيطلع من الشكمان بانتظام .. يعني بيطلع متقطع .. بس الحمد لله العادم ملوش لون بمعني مفيش دخان طالع ..بس صوت متقطع و طبعا الشكمان بيترعش سنة . هل ده عادي؟
و شكرا :)
العيب ده ممكن يكون كربراتير عايز يتنظف أو يضبط خليط البنزين والهوا أو كهرباء عاوزه تتقدم سنة ... الميكانيكى هوه اللى يحدد
المفضلات