الطريقة دي أنا مجربها شخصيا في عربيتي

أنا عربيتى كان مواصفاتها كالآتى

Max. output
(DIN) 121.7 PS (120.0 bhp) (89.5 kW)
@5300 rpm
Max. torque
(DIN) 172.0 Nm (127 lbft) (17.5 kgm)
@3500 rpm
Maximum rpm 5800 rpm

حاليا أنا بعدى 6000 RPM بس بصراحة بخاف أزود عن كدة
حاسس ان أقصى عزم اتشفت معايا لحد 4500 RPM
وده خلى التوب سبيد أعلى لأن الأول كنت بحس بصعوبة في مقاومة الهواء على السرعات العالية لكن دلوقت عزم العربية اترحل شوية على لفات أعلى وبفى عند سرعة أعلى

الطريقة

تعمل حاجة اسمها Cam Retarding وهو انك تأخر ال intake cam شوية صغيرة (ده فى المواتير الTwin CAM) وبيتهيألي ختنفع في المواتير الكامة الواحدة

العيوب:
العزم عند RPM منخفضة حيضعف ويالتالي السواقة حتبقى أصعب أو على الأقل حتبقى محتاج تنقل الجير كتير بس حتحس بفرق كبير لما تشد بالعربية حتحس ان العربية بتبدأ تسحب جامد بعد 4000 RPM

العيب التانى ان حتلاقي في رعشة خفيفة فى السلانسيه وخصوصا والعربية لسة باردة

----------------------------------------------------------
عكس ذلك تماما لو عاوز تحسن أداء العربية بشكل ملحوظ فى اللفات المنخفضة وتحس بعزم جبار بس على حساب التوب سبيد حتقدم الكامة شوية Cam Advancing