اعتقد ان الى حيدخل فى عمره كاملة يجيب موتور استعمال افضل من الخرط وخلافة لان العمرة بكل مراحلها دقيقة للغاية ومعتقدش ان العربية حترجع حالتها زى الاول
رقم العضوية : 19101
تاريخ التسجيل : 15Sep2008
المشاركات : 1,583
النوع : ذكر
الاقامة : السويس
السيارة: فيات131
السيارة[2]: فيات125
دراجة بخارية: vesba
الحالة :
شكرا للعضو agwaa
يا ريت حد يقولى ازاى نقيس كفاءة الموتور ؟ واين؟
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
اعتقد ان الى حيدخل فى عمره كاملة يجيب موتور استعمال افضل من الخرط وخلافة لان العمرة بكل مراحلها دقيقة للغاية ومعتقدش ان العربية حترجع حالتها زى الاول
رقم العضوية : 14867
تاريخ التسجيل : 17Jul2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: verna2010 a/t
السيارة[2]: lanos 99 m/t
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب انا الميكانيكي قال لي محتاج طقم شنبر رغم ان العربية مابطلعش دخنة- دلوقتي حضرتك بتقول الشنبر ده بيكون جوه البستم ايه اللي يخلينا نغيره طالما هو جوه البستم
على حسب مافهمت من شرح حضرتك بالترتيب كده من جوه لبره بيكون الشنبر-البستم- الشميز-الغرفة(اسمها ايه دي) صح كده؟
رقم العضوية : 36370
تاريخ التسجيل : 23Mar2009
المشاركات : 802
النوع : ذكر
الاقامة : MISR EL MAHROUSA
السيارة: بأفكر في بسكلتة
السيارة[2]: fiat siena
دراجة بخارية: لا توجد
الحالة :
تصويب آخر
بعد ما دخلت في عمرة إتضح لي الآتي في نقطة الشميز :-
الشميز
_ إما يكون منفصل وإذا حدث به تأكل ( عتب ) فيتم تغييره
_وإما يكون هو نفسه البلوك الذي يتحرك فيه البستم وهنا إذا حدث به تآكل ( عتب ) يتم خرطه ( مسحه ) عند خراط ويتم مسح الأربعة شمايز أي يؤخذ البلوك كله إلى الخراط ويمسح الأربعة إسطوانات بمقاس معين ( 010 لو تم إزالة 1 مم أو 020 أذا تم إزالة 2 مم )و في كل حالة يتم شراء طقم شنبر وطقم بساتم بنفس المقاس الذي تم المسح عليه
Eng.Ahmed Yousef
رقم العضوية : 36370
تاريخ التسجيل : 23Mar2009
المشاركات : 802
النوع : ذكر
الاقامة : MISR EL MAHROUSA
السيارة: بأفكر في بسكلتة
السيارة[2]: fiat siena
دراجة بخارية: لا توجد
الحالة :
أولاً : أنا آسف على التأخير ولكني سأقوم بالرد للصالح العام
بعد العمرة مباشرة نقوم بتليين الموتور وذلك بحرق 20 لتر بنزين والسيارة متوقفة في مكانها ..
ويفضل أن يكون الجو بارد أي في الشتاء أو يتم ذلك ليلاً في الصيف ( من بعد الغروب حتى الصباح ) وفي أثناء ذلك :
- يلاحظ أمبير الحرارة ويتم تزويد الرادياتير بالماء عند نقصانه
- يجب عدم توهج لمبة الزيت وفي حالة توهجها يطفأ الموتور ويتم مراجعة الميكانيكي فوراً
بعد الإنتهاء من إستهلاك صفيحة البنزين كاملة يتم السير بالسيارة على سرعة لا تزيد عن 50 كم داخل المدينة ولا تزيد عن 60 كم في الطرق السريعة وذلك لعدة أيام
ويفضل أن تأخذ بها مشوار طوالي 100 _ 150 كم والعودة بها وذلك على سرعة لا تزيد عن 60 كم
بالنسبة لتغيير الزيت بعد العمرة أو نصف العمرة يفضل ألا تنتظر عليه طويلاً
رأيي الشخصي بعد 500 كم في العمرة الكاملة وبعد 1000 في نصف العمرة
Eng.Ahmed Yousef
رقم العضوية : 20976
تاريخ التسجيل : 04Oct2008
المشاركات : 1,489
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: maruti suzuki
السيارة[2]: bmw e30
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 14867
تاريخ التسجيل : 17Jul2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: verna2010 a/t
السيارة[2]: lanos 99 m/t
دراجة بخارية: no
الحالة :
[/QUOTE]
ده كان رد محمد ممدوح على الموضوع ده
والموضوع كله اهو http://www.nilemotors.net/Nile/showt...334#post918334الشنابر بتحكم الغازات اللى فى غرفة الحريق... و الشنبر لازم يطبع على الشميز فى اول 100 الى 150 كيلو من سواقة العربية
و بما ان احكام الشميز بيعتمد على ضغط غازات العادم فا التحسيس على الموتور مش حيخللى فيه ضغط قوى يخللى الشمبر يلامس الشميز زى الناس و يحتك بيه و تحصل عملية التطبيع بشكل صح... اللى حيحصل هو ان يحصل تاكل و تطبيع بدون حمل و بدون ضغط قوى بين الشميز و الشمبر و اول ما تكبس عشان تطلع قدرة الموتور القصوى حيزيد الضغط على الشنبر لكن بما ان التطبيع محصلش على حمل قوى حيبداء يحصل تسرب للضغط و تهدر القدرة الناجمة عن الاحتراق على الفاضى
انا بصراحة شايف الكلام منطقى لان فعلا الشمبر بيحكم غرفة الحريق عن طريق ضغط الغازات و لو مفيش ضغط كافى التطبيع حيحصل على وضع اللا حمل و ساعة ما الموتور يحاول يطلع اقصى قدرة حيزيد الضغط على الشمبر و بالتالى تطابق الاسطح مش حيبقى محكم و يحصل تسرب و هدر فى القدرة
واقرا ده كمان
http://www.nilemotors.net/Nile/showt...CA%E1%ED%ED%E4
رقم العضوية : 43096
تاريخ التسجيل : 03Jul2009
المشاركات : 47
الاقامة : Alex-Egypt
الحالة :
سؤال اضافي لاني جديد في موضوع العربيات
هو بيقولوا الموتور بيعمل عمرة بعد عدد كيلو معين بيكون كده الموتور لازم يتعمل له عمرة بعدها
انا عارف انها برضه تبع الاستخدام للعربية حلو او وحش
بس في المتوسط العربية بتعمل عمرة بعد ما تكون مشيت كام كيلو؟
سؤال تاني
هو ينفع يتعمل لنفس الموتور عمرتين ؟
ولا ساعتها بيجيب موتور جديد او بيرمي العربية خالص؟
رقم العضوية : 39627
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: كيا سيفيا 1995
السيارة[2]: بيجو 504
دراجة بخارية: alhourriah
الحالة :
الله يعطيك ألف عافية وصحة يا بشمهندس...
كلام رائع وشرح جميل
رقم العضوية : 41545
تاريخ التسجيل : 31May2009
المشاركات : 2,093
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يدينا
السيارة[2]: daewoo lanos 2000
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المفضلات