احرق الغيار ولا اريح الموتور؟

**kh_talaat** · 13-05-2009 10:23 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agwaa

مشكور يا باشا

كلام جميل جداً بس هل الكلام ده OPTIMUM أو مثالي لكل السيارت ؟

أنا لا أعتقد

العفو يا فندم

الحقيقة دة مبدأ عام لكل السيارات مع أختلاف انواعها

لكن ممكن يختلف اختلافات بسيطة على حسب

1- حاله الموتور يعني لو الموتور ضعيف بتحتاج تحرق على الغيار أكتر عشان يديك السرعه المطلوبة

2- لو طالع مطلع جامد ممكن تحتاج برضه تحرق زيادة ( خارج من جراج مثلا)

3- لزيادة تسارع العربية والوصول للسرعه القصوى للمحرك ممكن تحرق جامد (بس دة بيبقى على حساب عمر المحرك)

يعني من الآخر اختلافات بسيطة حسب نوع العربية والظروف المحيطة

**Sharaf2009** · 13-05-2009 10:26 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tabeb

مشكورين علي التوضيح يا شباب
طيب بالنسبة لعداد rpm ما عنديش العداد ده هل ممكن اركبه؟ومكانه هيبقي فين بالظبط؟

شكرا لاستفسارك

من وجهة نظرى لو حضرتك حديث القياده يبقى ممكن تكون محتاج لعداد

لكن حضرتك لو بتسوق من زمان يبقى مش محتاج...

الموضوع بسيط جدا ... خلى ودنك مع صوت الموتور... لو حسيت انه زاد اعرف انك لازم تغير... الحاجه التانيه بتبقى بالاحساس... يعنى انك حسيت ان الموتور مش جايب معاك اكتر من كده ... وبرده انت حاسس برجللك بتدوس قد ايه!!

ولا ايه يا طبيب؟

**Sharaf2009** · 13-05-2009 10:32 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kh_talaat

ممكن يختلف اختلافات بسيطة على حسب

1- حاله الموتور يعني لو الموتور ضعيف بتحتاج تحرق على الغيار أكتر عشان يديك السرعه المطلوبة

2- لو طالع مطلع جامد ممكن تحتاج برضه تحرق زيادة ( خارج من جراج مثلا)

3- لزيادة تسارع العربية والوصول للسرعه القصوى للمحرك ممكن تحرق جامد (بس دة بيبقى على حساب عمر المحرك)

يعني من الآخر اختلافات بسيطة حسب نوع العربية والظروف المحيطة

كلام جميل... اذا هى فى النهايه زى معادله ايه اللى ممكن يديه الموتور (فعليا) وايه اللى مطلوب يحققه الموتور وحضرتك اللى مفرووض تحقق المعادله دى بخبرتك من خلال توقيت نقل الغيار

**tabeb** · 13-05-2009 10:36 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharaf2009

شكرا لاستفسارك

من وجهة نظرى لو حضرتك حديث القياده يبقى ممكن تكون محتاج لعداد

لكن حضرتك لو بتسوق من زمان يبقى مش محتاج...

الموضوع بسيط جدا ... خلى ودنك مع صوت الموتور... لو حسيت انه زاد اعرف انك لازم تغير... الحاجه التانيه بتبقى بالاحساس... يعنى انك حسيت ان الموتور مش جايب معاك اكتر من كده ... وبرده انت حاسس برجللك بتدوس قد ايه!!

ولا ايه يا طبيب؟

طبعا ودني بتبقي مع الموتور عشان ما اقرصش عليه
المشكلة هي في المطالع والكباري هل يستحسن اطلع علي التاني ولا الثالث؟
التاني عزمه كويس بس ما بيوصلنيش للسرعة اللي انا عايزها عند 40 كيلو في الساعة الموتور بيزعق وبيقولي حرام
لو جبت التالت وانا طالع بحس ان العربية(خستعت)اسف لاستخدام اللفظ بس هو الانسب!

**Sharaf2009** · 13-05-2009 10:40 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tabeb

طبعا ودني بتبقي مع الموتور عشان ما اقرصش عليه
المشكلة هي في المطالع والكباري هل يستحسن اطلع علي التاني ولا الثالث؟
التاني عزمه كويس بس ما بيوصلنيش للسرعة اللي انا عايزها عند 40 كيلو في الساعة الموتور بيزعق وبيقولي حرام
لو جبت التالت وانا طالع بحس ان العربية(خستعت)اسف لاستخدام اللفظ بس هو الانسب!

انا هاريحك خالص...
لو المطلع او الكوبرى فاضى يبقى هات الثالث علشات تستغل الـ inertia بتاعة العربيه وتساعد فى تسارع العربيه.
لو الكوبرى او المطلع واقف (زى حالنا كلنا) يبقى من الافضل انك تخليك على التانى علشان تضمن عزم كفايه يخليك تطلع المطلع وانت مستريح والموتور مايخسعشى منك ويحمل على الاسطوانه

**kh_talaat** · 13-05-2009 10:43 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharaf2009

انا هاريحك خالص...
لو المطلع او الكوبرى فاضى يبقى هات الثالث علشات تستغل الـ inertia بتاعة العربيه وتساعد فى تسارع العربيه.
لو الكوبرى او المطلع واقف (زى حالنا كلنا) يبقى من الافضل انك تخليك على التانى علشان تضمن عزم كفايه يخليك تطلع المطلع وانت مستريح والموتور مايخسعشى منك ويحمل على الاسطوانه

كلام سليم

**islambana** · 13-05-2009 10:44 AM

عيش قصه حب مع موتور عربيتك تابعه بودانك وحواسك وسايسه لحد ماتاخد اللي انت عايزه وبكده عمر العربيه ماهتسقف منك ولا صوتها يعلي منك ولا اي حاجه

**tabeb** · 13-05-2009 10:45 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharaf2009

انا هاريحك خالص...
لو المطلع او الكوبرى فاضى يبقى هات الثالث علشات تستغل الـ inertia بتاعة العربيه وتساعد فى تسارع العربيه.
لو الكوبرى او المطلع واقف (زى حالنا كلنا) يبقى من الافضل انك تخليك على التانى علشان تضمن عزم كفايه يخليك تطلع المطلع وانت مستريح والموتور مايخسعشى منك ويحمل على الاسطوانه

الله ينور عليك
طيب بافتراض ان الكوبري فاضي اجيب الثالث قبل ما اطلع بشوية ولا وانا علي مطلع الكوبري؟؟

**Sharaf2009** · 13-05-2009 10:48 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islambana

عيش قصه حب مع موتور عربيتك تابعه بودانك وحواسك وسايسه لحد ماتاخد اللي انت عايزه وبكده عمر العربيه ماهتسقف منك ولا صوتها يعلي منك ولا اي حاجه

الله يا رومانسى... والله هى كده بالظبط ...على قد ما هتخاف وتحافظ على عربيتك ....على قد ما هاتاخد منه خارج وهاتصونك وماتحطكشى فى مواقف بايخه...

**agwaa** · 13-05-2009 10:49 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharaf2009

30 لفه يا راجل...بس كده؟؟؟

هى قراءة العداد بتبقى مضروبه فى scale بيبقى مكتوب على العداد يعنى لو 30 زى مانت قولت بتضرب فى 100 فتبقى 3000 لفه

واحيانا يبقى مضوربه فى 1000 وفى الحاله دى بتقرا على العداد 1 ..2..

وفعلا بتبقى فى متوسط 3000 لفه فى الدقيقه زى ما حضرتك قصدت تقول

الحاجه التانيه: متوسط السرعات اللى ذكرتها فى ردك هى تقريبيه... يعنى لو عايز تبقى فى الـ safe side انا شخصيا بطبقها فى السواقه....بس لو انا لوحدى فى العربيه ممكن اقرص شويه ... ليه؟ زى ما وضحت فى ردى السابق

شكرا

صح كدة

موش بقول لك 10 ÷ 10

وبعد إذن سيادتك لي إضافة بسيطة
ال rpm الscale بتاعه ممكن بيبقى ( 10 ) ومضاعفاتها وفي الحالة دي بيبقى مكتوب guide ( دليل ) توضيحي بأعلى العداد حيث يكتب 100×
أو ال scale بيكون ( 100) ومضاعفاتها وهنا ال guide بيكون 10×
وإما ال scale بيدل صراحة عن عدد اللفات وهنا بيكون ( 1000 ) ومضاعفاتها

الموضوع: احرق الغيار ولا اريح الموتور؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

صوت الموتور عالي في اول الغيار

الموتور بيتحرك مع الغيار

محتاج مكان اريح فيه يومين ؟

صوت الموتور والقرص على الغيار؟

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة