الموضوع: قرأت لك عن حساس الماف air mass sensores

MAF (g/h)----- 2.8-----------6----------8.5------12.7

طبعا دى معدلات سريان الهواء داخل الحساس [QUOTE][RPM---- IDLE-------2000------3000----- 4000
/QUOTE] عند السرعات دى......كل معدل سريان مناظر لسرعته المحدده قصاده..................[QUOTE][و اذا كان الخارج من الحساس اقل من 10 % يتم تغير الحساس/QUOTE] طيب ما أنت تستطيع التحكم فى رفع قيمة معدل السريان بتاع الهواء جوه الحساس لو حصل به سدد لأى سبب من الأسباب بنظافة الحساس بالهواء أو برشه بالألكتروكلينر لنظافة ملف التسخين أيضا والمقاوم الحرارى بتاعه علشان تحسن أشارته

و ارجو التوضيح اذا كان الحساس غير مظبوط هل هناك اي اعراض غير زياده استهلاك البنزين ممكن ان يسببها الحساس

من المنطقى حينما يقل معدل السريان بتاع القرايات .....حتكون نسبة البنزين المستهلك زياده علشان الهواء قل ( دا غير أن العربيه حتتخنق ومعدل السحب حيقل برضه لأن الحريق مش مظبوط .....والتسارع حيكون بطىء ......وممكن فى وقت السلانسيه بعد سخونة المحرك .....تحدث عندك ظاهرة التفتفه ( علشان الهواء قليل )

شكرا علي الرد و انا حاولت تنظيفه لكن لا امل مفيش اي تقدم
ثانيا سعره مستعمل ما بين 250 لغايه 600 علي حسب الحاله و نوع العربيه و علي فكره في اكثر من عربيه بيشتغل عليها نفس الحساس مثال المرسيديس و الاوبيل و النيسان و الهيونداي كلهم بوش الماني نفس الرقم بس برده مش كل المرسيديس و لا كل النيسان موديلات معينه منها

ثانيا السعر جديد و هوا دا انا سألت و كان الرد بين 850 و 1000 و حتي بره علي النت السعر نار

ثالثا الحساس بعد الاطلاع اكتشفت ان له مده معينه و اقصاها 100.000 ميل و بعدها لازم يتغير انا عندي حاليا 120.000 ميل و المستعمل لما تشتريه طبعا جاي من بره و الله اعلم عامل كام ميل

MAF (g/h)----- 2.8-----------6----------8.5------12.7
RPM---- IDLE-------2000------3000----- 4000

MAF (kg/h)----10------21------30-------47
RPM -------IDLE--2000---3000--4000

الجزئيه الاولي وهيا معدل سريان الهواء و تقاس بالجرام و هناك طريقه اخري علي حسب الجهاز الموجود و تكون بالكيلو جرام
الجزئيه الثانيه و هيا RPM و المفترض و الوصول لهذه المعدلات عند كل سرعه علي حده

طبعا كل دا و العربيه بدون اي حمل يعني تكون سخنه و بعد التسخين تكون و هيا واقفه مش و هيا ماشيه

انا حاليا بحاول اجمع قياسات كل الحساسات لكن لضيق الوقت لسه مفيش غير حساس الهواء

و tps , الاوكسجين لو ممكن ارفعهم هنا يبقي ماشي و لو حضرتك ممكن تعملنا موضوع مجمع للحساسات و نحاول نرفع كل اللي نقدر عليه لافاده المنتدي و اصحاب مراكز الصيانه اللي اقصي شغلهم بس

العيب عندك كذا روح غيره و جرب

مش هوا اللي يجرب بالمقارنه بالقياسات ويعرف العيب فين بالظبط بدل ما يبهدل الناس وقت و فلوس علي تجربه معايا
السلام عليكم

الأول .....هو فين موضوعك اللى كان فيه حساس ماب وجواه حساس حرارة للهواء .........................ياريت تدخله مع الموضوع الحالى لأننى عاوز أقراه مره تانيه .............ومش عارف ألاقيه لأن على طول بيجيللى أن فيه خطأ فى الـــــــــ Data Base Error وصاحبك على قده شويه فى الكمبيوتر ...............

انا حاليا بحاول اجمع قياسات كل الحساسات لكن لضيق الوقت لسه مفيش غير حساس الهواء

و tps , الاوكسجين لو ممكن ارفعهم هنا يبقي ماشي و لو حضرتك ممكن تعملنا موضوع مجمع للحساسات و نحاول نرفع كل اللي نقدر عليه لافاده المنتدي و اصحاب مراكز الصيانه اللي اقصي شغلهم بس

طيب ما أنا عامل مواضيع فى كل الحساسات ......ولوعاوز تضيف قياسات وخلافه .....فتوكل على الله .................................

_ لأن الهدف هو ثقل المواضيع من أجل الأفاده لنا جميعا........

_ وفى أى موضوع حساسات .....أنا بقول أنا مجرد عملت START

.....ومن جانبى حفكر مع الجميع على قدر ما أستطيع

.....واللى عاوز يكمل ....دا يبقى عشره على عشره .......بس باربت بصوره مبسطه بقدر الأمكان .........لكى نستطيع ثقل المواضيع بدون تعقيدات ..............

تمام يا بشمهندس و انا قريت كل المواضيع دي

انا بتكلم علي موضوع مجمع لكل الحساسات

انا في موضوع الحساسات الحمد لله يعني كويس شويه بس الميكانيكا علي قدي خالص

بعيد عن الموضوع ممكن حضرتك تفيدي في الموضوع دا

http://www.nilemotors.net/Nile/showt...730#post846730

و يا ريت تفكر في حكايه الموضوع المجمع و يكون مبسط قدر الامكان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

الأول .....هو فين موضوعك اللى كان فيه حساس ماب وجواه حساس حرارة للهواء .........................ياريت تدخله مع الموضوع الحالى لأننى عاوز أقراه مره تانيه .............ومش عارف ألاقيه لأن على طول بيجيللى أن فيه خطأ فى الـــــــــ Data Base Error وصاحبك على قده شويه فى الكمبيوتر ...............

طيب فين الموضوع ده الأول .....اللى كنت بتقول فيه حساس ماب وجواه حساس حرارة هواء ........علشان نربظ الأمور ببعض .......ومفيش حاجه تتوه مننا .......................

_ واى حاجه فى الميكانيكا .....أكيد كلنا حنفكر معاك ........

لاقيت في بلف واصل بخرطوم للمانفول من الماكنه و لقيته بايظ تنفخ فيه من الناحيتين بيطلع هواء المهم جبت و احد مستعمل و حطيته و لقيت مشكله الزيت هيا هيا

أنا أقتبست كلامك ده من البوست ......ياريت توضح الكلام ده شويه بأستفاضه علشان أقدر أفكر معاك كويس ...........وحاول تقول على كل ظروف المكنه والحساسا ت وخلافه وأستهلاك الزيت وشكل العادم وكده ....................وبرضه فيه موضوع مثبت فى الورشه عن البيانات المطلوبه قبل شرح المشكله ( حاول تقراه الأول )................وكل مشكله وليها أكيد حل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

طيب فين الموضوع ده الأول .....اللى كنت بتقول فيه حساس ماب وجواه حساس حرارة هواء ........علشان نربظ الأمور ببعض .......ومفيش حاجه تتوه مننا .......................

_ واى حاجه فى الميكانيكا .....أكيد كلنا حنفكر معاك ........

بص يا باشا عندي في العربيه في حساس map و حساس maf

و الاثنين مرتبطين ببعض دا علي حسب اللي قريته علي مواصفه العربيه

الmap& iat ودا اسمه بالظبط علي هيونداي و دا مكانه علي المانفول بالظبط

و حساس maf و مكانه قبل البوابه و بعد فلتر الهواء

و دا مختلف عن دا عشان نبقي علي نور انا بتكلم في الكلام اللي فات في القياسات علي حساس maf