الموضوع: مشكلة تزبزب الrpm

كده فعلا الكلام اللى حصل معاك زى ما أخونا محمد .....توقعه ....ماء من الغسيل تخلل فيشة حساس الtps وبكده حصل أتصال أرضى مؤقت بسبب الميه المتسربه لفيشة الحساس.....وبقى الحساس كأن الفيشه مفصوله لحظيا ( يعنى الكهربا اللى رايحاله من وحدة التحكم بتهرب فى اللحظه دى للأرضى ) هيا وخرج أشارته فى نفس اللحظه ونشف بعد كده مع السخونه بتاعة الغرفه ......لأننى تعجلت فعلا وفكرت فقط فى سؤالك عن مكان الخرطوم .....وطالما الأمور بقت تمام فلاداعى من عمل شىء .....الا أن وجد جديد .......قولنا عليه .........

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

كده فعلا الكلام اللى حصل معاك زى ما أخونا محمد .....توقعه ....ماء من الغسيل تخلل فيشة حساس الtps وبكده حصل أتصال أرضى مؤقت بسبب الميه المتسربه لفيشة الحساس.....وبقى الحساس كأن الفيشه مفصوله لحظيا ( يعنى الكهربا اللى رايحاله من وحدة التحكم بتهرب فى اللحظه دى للأرضى ) هيا وخرج أشارته فى نفس اللحظه ونشف بعد كده مع السخونه بتاعة الغرفه ......لأننى تعجلت فعلا وفكرت فقط فى سؤالك عن مكان الخرطوم .....وطالما الأمور بقت تمام فلاداعى من عمل شىء .....الا أن وجد جديد .......قولنا عليه .........

_ عاوز أعدل التحليل ده لأن أنا راجعت نفسى تانى واللى حصل كالآتى ..........

_ مية الغسيل لما دخلت فيشة الحساس حصل تلامس بين سلك دخول ال 5 فولت اللى جايين للحساس من وحدة التحكم .......وبين سلك الأشاره اللى خارج من نفس الحساس برضه لأن الماء موصل للكهرباء........وكده حصل خلل مؤقت فى عملية التحكم ........وبكده اللمبه نورت لحظيا ........

_ ولما نشفت الميه أنفصل سلك الباور عن سلك الأشاره وكده طفت اللمبه .........وعادت ريمـــــــــــا لعادتها القديمه .........أى الوضع الطبيعى .....

طيب يا جماعة مش ممكن كده يكون الكنترول يونت بتاع العربية سجل خطأ معين مثلا انه حس ان الفيشة اتشالت علشان التلامس اللي حصل فكده اللمبة نورت و لما طفت اللمبة حس ان الفيشة رجعت مكانها بعد انتهاء التلامس ( المية نشفت )
بس مش ممكن يكون الكنترول يونت قرأ الحساس غلط لاني سمعت ان في بعض الأوقات عند فصل أي فيشة لأي حساس الكنترول بيسجل خطأ و لما توضع الفيشة يزول الخطأ ( تطفي اللمبة ) ولكن قراءة الحساس بتكون مش مضبوطة

فهل فعلا ده بيحصل والأفضل وضع السيارة على سكانر و لا ايه؟
لان في رأي في العربيات اللي فيها حساسات التعامل معاها بحذر و أهمية أحسن

طيب يا جماعة مش ممكن كده يكون الكنترول يونت بتاع العربية سجل خطأ معين مثلا انه حس ان الفيشة اتشالت علشان التلامس اللي حصل فكده اللمبة نورت

هو فعلا سجل خطأ .....وأحتفظ بيه فى ذاكرته .....والخطأ مش أن الحساس أنفصل ....ولكن أعتقد خطأ فى عملية التحكم نفسها .....وتحليلى اللى جاى

بس مش ممكن يكون الكنترول يونت قرأ الحساس غلط

الكنترول قرأ فعلا أن الحساس شغال ....وزى ماتكون البوابه على أقصى وضع فتح (لأن الميه لما وصلت الطرفين ببعض بقوا 5 فولت اللى رايحين كأشاره لوحدة التحكم .......هما مش 5 بالظبط أأقل شويه ....يعنى أربعه وكسور ).......والوضع ده بتاع أقصى وضع فتح للبوابه............وكده حصل خلل فى عملية التحكم وأعتقد ده العيب ( خطأ فى عملية التحكم )..............أزاى

_ وحدة التحكم الأشاره راحتلها بتاعة أقصى فتح للبوابه .......وأدت بنزين كتير .............

_ مع العلم أن الهواء اللى داخل شويه على البنزين (لأنه داخل من بلف الأيدل فقط مش من البوابه )...........وبكده كان الخليط غنى جدا ......وعلشان كده السرعه كانت مش مظبوطه .......تعلى وتوطى ....لحد ما الميه نشفت بالتتابع......وتلاقى درجة التوصيل بين السلكين كانت بتقل كل شويه ( مع نشفان الميه ) طبعا الفيلم ده جوه الفيشه بتاعة الحساس......علشان السرعه كانت بتقل.....................

لاني سمعت ان في بعض الأوقات عند فصل أي فيشة لأي حساس الكنترول بيسجل خطأ

ده صح

و لما توضع الفيشة يزول الخطأ ( تطفي اللمبة ) ولكن قراءة الحساس بتكون مش مضبوطة

ده نص ونص .......لما بتحط الفيشه اللمبه بتطفى فعلا........ولكن الخطأ بيتم تسجيله فى ذاكرة وحدة التحكم ......لحد مانطلعه بالأسكانر........وحتة قراءة الحساس بتتوقف على أن الحساس كان شغال كويس ولا لا .....

_ لو كان شغال تمام ......فمفيش مشكله وأشارته حترجع طبيعيه عادى جدا ولكن عيب فصله مسجل زى ماقولنا بسبب فصله السابق......

_ ولكن لو كانت أشارته ماكنتش مظبوطه أساسا .....حتفضل مش مظبوطه .....لحد مانغير الحساس نفسه