رقم العضوية : 87704
تاريخ التسجيل : 07Feb2011
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : damanhour
السيارة: أوكتافيا a4
السيارة[2]: بولونيز
الحالة :
أنا معايا بولونيز 88 العربيه والله محترمه جدا وحمالة قسيه بس المشكله ان الموتور بتاعهادخل عمرة مرتين ومش عارف اعمل ايه تانى
رقم العضوية : 19034
تاريخ التسجيل : 15Sep2008
المشاركات : 897
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: يا مسهل . زهقت
السيارة[2]: fiat 125
الحالة :
رقم العضوية : 19034
تاريخ التسجيل : 15Sep2008
المشاركات : 897
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: يا مسهل . زهقت
السيارة[2]: fiat 125
الحالة :
رقم العضوية : 57391
تاريخ التسجيل : 30Dec2009
المشاركات : 814
النوع : ذكر
الاقامة : fayoum
السيارة: haven't
السيارة[2]: poloniz
دراجة بخارية: haven't
الحالة :
رقم العضوية : 40916
تاريخ التسجيل : 23May2009
المشاركات : 16
النوع : ذكر
الاقامة : 6 h;j,fv
السيارة: poloniz
السيارة[2]: 128
الحالة :
سهل نميز الموتور الأول عن الثاني و الثالث لأنه الأقدم و كمان هو 1.6 مش 1.6s.
احتمال يكون الموتورين إللي أنت سألت عليهم هما الموتورين الثاني و الثالث على اعتبار إن الـ80 حصان هو الأبيض و الـ92 حصان هو الأسود عشان كده الأسود أغلى من الأبيض بألف جنيه بحالهم.
أتمنى إني أكون وضحت الفكرة، بس بردو اتأكد لأن كل إللي أنا قلته مجرد تخمينات بناءً على إللي بلاقيه قدامي.[/QUOTE]
تسلم يا باشا ع المعلومات القيمة
رقم العضوية : 40916
تاريخ التسجيل : 23May2009
المشاركات : 16
النوع : ذكر
الاقامة : 6 h;j,fv
السيارة: poloniz
السيارة[2]: 128
الحالة :
السلام عليكم
الأخوة الاعزاء
kreka keko Zika9909 و باقي مالكي البولونيز اشكر جدا تفاعلكم و تحليلاتكم و نصائحكم الغاليه
و ياريت ياجماعة لو حد يعرف حد عنده بولونيز مسقط لها اي نوع موتور ايا كان يقولنا ايه خبرته معاها
لاني و الله بفكر اسقط موتور تاني غير اللي فيها بس مقلق و رجعت للميكانيكي بتاعي قولت له بفكر اسقط موتور كان هيضربني ( طبعا هو جارنا و في مقام ابويا )
هو بس راجل دوغري ما يعجبوش حوارات التسقيط و التغيير
قاللي بمنتهي البساطه ما تلعبش في اساسيات العربية طالما ان الموتور فابريقة ما تغيروش عشان ما توقعش سعر العربية
طبعا عنده حق و لكن ايه المانع ان العربية تفوق شويه بموتور 1600 و لا 2000 سي سي و تتظبط و ياريت تكييف و صالون جامد من جوه .....
حاجه تانية برضه عرفتها انك لو جبت موتور و سقطه بعض اصحاب المحلات بيديك ضمان 10 ايام بحالهم من تاريخ الشراء و طبعا انت و حظك
طبعا كل ما تسأل حد يقولك يابني دماغك لم لك قرشين و اقلب اللي معاك و هات لك حاجه جديده بتكييف و حركات ( شرا العبد و لا تربيته )
بس كل ما ابتدي افكر كده ما الاقيش عربية تستحمل
فياريت لو حد عنده تجربه عمليه يحكي لنا يمكن ناس كتير تستفيد
تقبلوا كامل احترامي
رقم العضوية : 57391
تاريخ التسجيل : 30Dec2009
المشاركات : 814
النوع : ذكر
الاقامة : fayoum
السيارة: haven't
السيارة[2]: poloniz
دراجة بخارية: haven't
الحالة :
ايوه كده عايزين ننشط الرابطه
بالنسبه للتسقيط ازاى يقلل سعر العربيه ؟؟ هل سعر البولونيز 1600 نفس البولونيز ال 1500 ؟
لو عايز تكون فالمضمون فالتسقيط ممكن تسقط المكنه البولونيز الإنجكشن 1600 بالتكييف والباور الفابريقه ودى مش هنعدل سم واحد لأنها كانت نازله فيها اصلا وحطلها فلتر اسبور وظبط نظام العادم ... من جوه ركب تابلوه وفرش ابواب بولونيز حديثه وسنتر وازاز كهربا ووحده رفع وفرش جلد لونين
كل دا مش هيتعدى 7 او 8 آلاف جنيه
طبعا على تمن العربيه هيكون حوالى 22 ألف ...... عشان تجيب عربيه حديثه بالإمكانيات دى والحاله دى مش أقل من 30 او 35 شفت الفرق كام ؟؟؟
لكن انا لو متوافر ليا الحديث اكيد هركبها لأن فى عيوب صعب انك تحلها فالبولونيز ... وهيا نشوفيه العفشه والهاندلينج بمعنى ان العربيه زفت فالملفات
اى حاجه تانيه فالبولونيز ممكن تتعدل وتبقى احسن من العربيات الجديده .... بمعنى اى حاجه اى حاجه
رقم العضوية : 78126
تاريخ التسجيل : 20Aug2010
المشاركات : 637
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Renault 20
السيارة[2]: FSO Polonez
دراجة بخارية: ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
الحالة :
رقم العضوية : 78126
تاريخ التسجيل : 20Aug2010
المشاركات : 637
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Renault 20
السيارة[2]: FSO Polonez
دراجة بخارية: ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
الحالة :
أنا كنت عايز أحسن أداء العربية (غير تسقيط المواتير و الكلام ده لأن أنا موتوري لسه شغال و كمان الميزانية لا تسمح بتسقيط مواتير ولا عمرة حتى) ففكرت في الفلتر الرياضي و دورت كتير في المنتدى و لاقيت كلام كتير عن الفلتر الرياضي و كل واحد له رأيه، المهم إللي فهمته إن في نوعين من الفلتر واحد للعربيات الكربراتير (وده غالي شوية) و الثاني للإنجكشن (أسعاره متفاوتة في غالي و في رخيص)، طبعًا البولونيز إللي معايا كربراتير، مش عارف هل ممكن أركب فلتر الإنجكشن (سعره أرخص) بماسورة على فتحة العمة عندي؟ و لا فيه طريقة أقدر أركبه بيها على الكربراتير على طول؟ و يا ترى هيفرق قد إيه في أقصى سرعة العربية تقدر توصلها (العربية آخرها 70ك/س و أنا متضايق من الحكاية دي)؟
أرجو الإفادة.
رقم العضوية : 78126
تاريخ التسجيل : 20Aug2010
المشاركات : 637
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Renault 20
السيارة[2]: FSO Polonez
دراجة بخارية: ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
الحالة :
بالنسبة لتعديل نظام العادم: هل في حاجة سهلة و رخيصة أقدر أزود بيها أداء الموتور؟ ولا الموضوع معقد و هيدخلني في متاهات؟
أنا مش عايز أصرف كتير، أي تعديل على معقول و يوصل لنتائج كويسة يكفي.
المفضلات