احتمال كبير طبعا يكون المروحة لها كتاوت، وغالبا مكانه هيكون فى علبة الكتاوت تحت التابلوه امام الراكب الأيمن، دور فيها وحاول تعثر على كتاوت المروحة وجرب تغيره
رقم العضوية : 24569
تاريخ التسجيل : 08Nov2008
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: sahen 2003
السيارة[2]: fiat 124
الحالة :
عربيتى شاهين 1400 سى سى موديل 98
المفروض الحراره لما توصل 90 المروحه تشتغل دلوقتى مابتشتغلش.
اولا: جربت المروحه ( شغلتها درك على البطاريه اشتغلت مفيش مشاكل )
ثانيا: روحت اشتريت ترموستات جديد ايطالى جربته و لم يحدث اى شىء .
جربت الترموستات الجديد ده على عربيه تانيه طلع شغال ( يعنى العيب مش فى المروحه ولا الترموستات)
ايه الحل؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
و هل هناك كتاوت ممكن يكون هو اللى معطل عمل المروحه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
احتمال كبير طبعا يكون المروحة لها كتاوت، وغالبا مكانه هيكون فى علبة الكتاوت تحت التابلوه امام الراكب الأيمن، دور فيها وحاول تعثر على كتاوت المروحة وجرب تغيره
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 2585
تاريخ التسجيل : 12Oct2007
المشاركات : 4,564
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: alto 2015
السيارة[2]: verna 2015
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بالنسبه لمروحة الردياتير فى الشاهين بعد اذن الباشمهندس سبعاوى طبعا
هى ليها فيوز فقط فى علبة الفيوز وهتلاقى مرسوم عليها علامة مروحه وتقريبا 30 امبير فاتأكد من الفيوز انها سليمه
وممكن يكون السلك نفسه اللى واصل للمروحه سواء الارضى او الكهرباء هو اللى بايظ وشكرا
المفضلات