الموضوع: بلوف التكيهات!!!؟؟

والصوت اتظبت وبقى هادى ومفيش التكة بتاعت الاول ولما غيرت الكارتة ريحت الماتور اكتر من الاول لما كانت سليمة زى ما قولت قبل كدة كمان كان فية حاجة لما بتمشى بالعربية وتقف مرة واحدة المفروض ان الار بى ام بينزل بالسرعة الطبيعية الاول كان بينزل ببطء ومع الكارتة الجديدة العربية بقت على الشعرة الحمد لله جت بفايدة

طيب عاوز أيه تانى ( هو فيه بعد كده حلاوه )......ربنا يحرسهالك ...........وبالنسبه لموضوع أعتدال معدل نزول الrpm بتاع السلانسيه بسرعه عن الأول ( فده أكيد علشان عملية التحكم بقت الأستجابه أسرع مع الكارته الجديده )

بس فى حتة عايز افهمها اية الفلاش اويل دة

الفلش أويل أوflushing oil يعنى زيت تشطيف ......ومعروف معنى كلمة تشطيف ......وبيستخدم مع زيت المحرك القديم على السلانسيه بغرض شطف ونظافة الأجزاء الداخليه للمحرك من الرواسب والكربون وخلافه .........وده بيتم على السلانسيه فقط والعربيه ساكنه لمدة 5 دقايق تقريبا .........وبتبقه تعليمات الأستعمال موضحه برضه على العبوه .........................ولا يفضل الأكثار من أستعماله ( لأحتوائه على مكونات كميائيه ضاره بسيلات الكرنك على سبيل المثال ..................)

ربنا يخليك وتصبح على خير

الى جميع من شارك برأي وبنصيحة وباستفسار أثرى الموضوع وخلاني اتأكد بإذن الله اني مش لوحدي... جميعكم معي ومش مصدق سرعة التفاعل من مجرد استفسار طرحته من ساعات قليلة.

أنا ان شاء الله حشوف ميكانيكي كويس أعمل الكاتينة وطلمبة المياه والشداد وما يستجد وحراقب مستوى الزيت وصوت الموتور على البارد وبالنسبة للعادم هو تقريبا ملوش لون بس ريحته لازم تخليني أكح زي مايكون شامم بنزين مخلوط بدخان مش عارف احدد.

شكرا وان شاء الله معي ومعكم خطوة بخطوة.

أنتظر برضه على ماتحدد الأستهلاك صح مع الأستعمال ....و ذلك بعد تغيير سير الكاتينه والطلمبه والشداد ( فقد تصل الى ماتصبو اليه )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmahermf

حاضر وشكرا لك يابشمهندس/سمير وان شاء الله حقولك أول بأول على مايستجد.

تحت أمرك يا أخويا : محمد فى أى وقت