ناس كتير مش بيفرق معاها الحاجات دى ,, فالنيو سيراتو بتشد الواحد بشكلها و الاوبشنز الفيها ,, دا طبعا غير التوكيل المؤرف بتاع هيونداى ( غبور )
رقم العضوية : 23476
تاريخ التسجيل : 28Oct2008
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: kia
السيارة[2]: huyndai
الحالة :
بعد تفكيير كبير اخترت الالنترا بدل النيو سيراتو لكذا سبب
1- الالكتريك باور : كل العربياتت الجديدة باور كهرباء ودى تكنلوجيا جديدة جدا وانا شغال فى شركة مرسيدس وكل العربيات باور كهرباء وحتى النيو سيراتو خارج مصر باور كهرباء
2- الموتور والفتيس : نفس الموتور الى فى الالنترا هو الموتور والفتيس الى فى النيو سيراتو وفى الاوتوماتيك النيو سيراتو ستبترونيك ودة عبارة عن كنترول يونيت زى السينسور عشان لما تحب تسقط نقلة بئيدك
اما الموتور هو هو والفرق فى hp دة عشان كيا بتئولك 124 hp عند 6.300 ودة مستحيل ان اى واحد يجمع على الغيار لغاية عدد اللفات دى ولا حتى 6.200 زى الالنترا عشان صعب تجمع دة كلة دة بالنسبة للموتور
3- الفرامل : انا معايا الانترا مانيوال ولو كنت جبت سيراتو كنت هجبها مانيوال بس الفرامل فى الالنترا فى الخلف ديسكات وفى السيراتو طنابير ودى بتفرق جامد فى قوة الفرامل والنيو سيراتو ديسكات فى الخلف فى الهاى لاين بس
بقى الحجات فى الاتنين يعتبرو زى بعض دة غير ان الالنترا معلروفة من زمان لكن النيو سيراتو محدش يعرف عنها حاجة دة غير ان الالنترا من جوة احسن بكتير من السيراتو من حيث الشكل والخامات
مستنى ردودكم
رقم العضوية : 29287
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 2,786
الاقامة : cairo .. Maadi
السيارة: mitsubishi lancer 08 SAM
السيارة[2]: toyota corolla 09 advanced
الحالة :
ناس كتير مش بيفرق معاها الحاجات دى ,, فالنيو سيراتو بتشد الواحد بشكلها و الاوبشنز الفيها ,, دا طبعا غير التوكيل المؤرف بتاع هيونداى ( غبور )
رقم العضوية : 26967
تاريخ التسجيل : 06Dec2008
المشاركات : 2,437
النوع : ذكر
الاقامة : Fifth Settlement
السيارة: Sandero 2014
السيارة[2]: Elentra Coupe 2013
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فعلا كلام حضرتك 100 100 بس السيراتو موتورها جديد وشكل جديد وعالية عن الارض واثقل في الوزن عن الالنترا فضلا عن التوكيل المحترم ليها اللي عامل شغل عالي وربنا يوفقك
رقم العضوية : 21678
تاريخ التسجيل : 10Oct2008
المشاركات : 1,479
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: azda cx9hyundai accent ,s.maruti ,hynd i10,toyot corolla m
السيارة[2]: b.m.w 525,toyota yaris, mazda cx9
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الاتنين شبه بعض"
:err:my heart will go on
د/محمد شاكر
رقم العضوية : 13687
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 14,730
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Doha
السيارة: Optra 2008 A/T
السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine
دراجة بخارية: -
الحالة :
السيراتو مميزاتها اكتر بكتير من الانترا
[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 32896
تاريخ التسجيل : 14Feb2009
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: BMW 320i 2007
السيارة[2]: Kia Cerato 2010
دراجة بخارية: Suzuki Hayabusa 2007
الحالة :
معلش يا سيدي الفاضل ليا كام تعليق كده:
1-الفتيس مختلف مش هوه هوه, فتيس السيراتو GATES BS
2-في فرق في الموتور رغم انه نفس الفئة, لكن فرق في التيونينج بتاعه (Cam Timing, w Valve timing w el headers)
3-فرامل السيراتو ABS-EBD و الفرامل ورا ديسكات من اول SX إللي هي 116,000
4-الEPS إللي هو الباور الكهرباء في الإلنترا فيه مشكلة انه مالوش SPEED SENSOR, يعني مش بيفصل مع التسارع, و بالتالي فوق ال120 هتبقي ماسك الدركسيون بإيديك و سنانك
5- الوكيل المحترم غبور غني عن التعريف
6-ميزة الإلنترا الوحيدة هي السعر الأقل من السيراتو
رقم العضوية : 8314
تاريخ التسجيل : 02Apr2008
المشاركات : 208
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: felacia
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
لما تركب 2 بس ورا وتعدى مطب حتعرف اد اية غلطت لما تروح التوكيل وتتعامل معاملة غبور حتعرف اد اية غلطت لم تضغط فرامل على سرعة 120 كم حتعرف اد اية غلطت لما تمسك دركسيون جلد وامامك تابلوة اجمل واشيك بالون الفضى متنغمة مع يد الفتيس والدركسيون حتعرف اد اية غلطت لما تلاقى انك لا تستطيع ان تزيد سرعتك عن 120 كم ( العربية غير ثابتة فرامل غير امنة ) حتعرف اد اية غلطت مش حنتكلم عن الكماليات الكثيرة فى الفئات الاعلى وبعدين روح قول هذا الكلام فى موفع هيونداى مش فى الكيا بس خلاص
mohamed yasser
رقم العضوية : 39093
تاريخ التسجيل : 28Apr2009
المشاركات : 110
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megan II 2006
الحالة :
لو كلام الاخ dasboot صح يبقى مفيش مقارنه خالص بين الاتنين بقى
رقم العضوية : 2548
تاريخ التسجيل : 10Oct2007
المشاركات : 1,009
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Cerato 2011
السيارة[2]: Jetta high line
دراجة بخارية: لا
الحالة :
يا جماعة انا هقول فى الموضوع دا كلمة واحدة
كفاية غبور انة وكيل العربية دى ودى تخلى العاقل مايفكرش يقرب من غبور والكلام دا عن تجربة
((لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين))
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
اسمحلي اقول انطباعي عن مشاركة حضرتك ...
حضرتك بتحاول تقنع شخص ما (يا احنا ,يا نفسك) بإن السيراتو مش أحسن من الإلانترا فقط
لكن مافيش اي حاجة من اللي حضرتك قولتها بتقول ان الالنترا أحسن من السيراتو ..
- المكنة غير ....و دي حقيقة مش كلام ... موضوع الهورس باور على اللفات العالية اللي حضرتك ذكرته معناه برضه ان الموتور أقوى و لا يعني أي ميزة للإلانترا
- الفتيس غير زي ما dsaboot قال و حضرتك وضحت انه أحسن من بتاع الالانترا وبدون تعليق .
- الفرامل في السيراتو ديسكات ورا .. وحتى لو مش ديسكات ...حضرتك بتقول انها بتفرق "جامد" لأ هي مش جامد ولا حاجة الا في وجود أنظمة الثبات زي EBD و ESC أو ESP لأنها بتحسن أداء النظام ..و يمكن النظام ده ما يكونش موجود أساسا فب الالانترا المانيوال ..
في الفرملة العادية في خط مستقيم ..وزن العربية بيندفع للأمام بسبب القصور الذاتي ..يعنى الحمل بيزيد على العجل الأمامي و بيخف على العجل الخلفي و الفرامل اللي بتشيل أكتر هيا الأمامية علشان كده في غير وجود انظمة الثبات الاليكترونية يبقى وجود الديسكات الخلفية ذو تأثير أقل فعالية (بس هيا موجودة في السيراتو برضه).
أما موضوع معروفة من زمان و السيراتو ماحدش يعرف عنها حاجة فده الي حسسنس ان حضرتك بتحاول تقنع نفسك بيها لأنك لسه قايل بنفسك (مكنة واحدة و فتيس واحد) و كنت فاكرهم زي بعض ...يبقى خايف منها ليه ؟؟؟
موضوع الصالون الداخلي ...انا الحقيقة ماركبتش الالانترا غير مرتين و مش فاكر خاماتها ايه ...بس السيراتو خاماتها مش قد كده و دي حقيقة
المفضلات