الموضوع: ما معنى تركيب كرسى للبوجى

من وجهة نظرى أن الشنبر اللى لوفرضنا أنه حيهرب زيت .....هو شنبر الزيت التحتانى على البستم ......لو كان راكب مش مظبوط مثلا ...أو شنبر الغرفه اللى راكبله كرسى دى أنكسر منه وهو بيغير مثلا ...........

فى الحاله دى الزيت اللى على الشمايزمن الداخل الناتج من عمليات الطرطشه والبخر وخلافه حيتم كسحه لداخل غرفة الحريق .....يعنى كشطه على الجدار لفوق ...مع حركة البستم لأعلى ....

_ وكل اللى ممكن يحصل أن المكنه حدخن والعزم يقل بسيط .....ولكن عمر البوجيه مابيعرق فى حالة زى دى ......ونضطر نعمله كرسى علشان نعليه مثلا ...............

_ واللى ممكن يعرق أى بوجيه من خلال الشنابر .....دا لو كان بيكون فيه تفويت كبس من الشنابر الى الكرتير ....والتفويت ده بيشيل معاه شوية زيت من على وش الكرتير وهو فى طريقه الى خط الفايز .....

_ وأعتقد ده صعب جدا فى الوقت الحالى ....لأن عندنا الشنابر جديده (ضغط وزيت )..........

_ وبالتالى بنسبه أكبر من 90% ....البيه الميكانيكى ....لما غير الشنبر لأخونا ....حل رأس السلندر بحوض التاكيهات ( متجمعين مع بعضهما ......وحطهم جنب بليه ......على ماغير الشنابر ....ومكلفش نفسه حتى يبص على شكل تجميع أقراص الصبابات من تحت مع رأس السلندر ......ويمكن بص عليها .....ولما لقى الباب قافل كويس ( الصبابات مجمعه كويس على الرأس )........قال بركه ياجامع .......وأنا أتوقع ذلك بنسبه كبيره جدا ........يعنى من شكل تجميع الصبابات على الرأس من تحت ......قالك بس ( كده مش محتاجين روديه ............ونسى العمر الأفتراضى لكاوتش الصباب ....والدلايل والقواعد كمان ).........راجل خبره بقى ...................

يا جماعة طبعا شكرا الى كل عضو فى المنتدى تفضل فى المشاركة بس الجديد ان الموتور قفش تانى بعد اسبوع من العمرة وانا دلوقتى بعمل عمرة جديدة وفى مشاكل مع الحمار الميكانيكى وطبعا المرة دية معايا مهندس ميكانيكا فاهم هو اللى بيفصل بينا وبعد انتهاء المشكلة ان شاء الله سوف اكتب موضوع كامل عن النصب والسرقة من الميكانيكية لاصحاب السيارات اللى هم احنا لانى اكتشفت وسائل سرقة ونصب لم تكن فى بالى من قبل (هحتاج بودى جارد متبرعين لتكسير الورشة) وحسبنا الله ونعم الوكيل