ضعف فى سحب السيارة وخاصة فى المطالع.
استهلاك كبير للبنزين والزيت
دخان كثيف لونه رمادى مائل للزرقة منبعث من فتحة الشكمان اثناء الضغط على بدال الاكسراتير
رقم العضوية : 2377
تاريخ التسجيل : 29Sep2007
المشاركات : 75
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: فيرنا 2009
الحالة :
رقم العضوية : 40
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 2,325
النوع : ذكر
الاقامة : Qatar
السيارة: Pajero 011
السيارة[2]: Octavia 09
دراجة بخارية: No
الحالة :
ضعف فى سحب السيارة وخاصة فى المطالع.
استهلاك كبير للبنزين والزيت
دخان كثيف لونه رمادى مائل للزرقة منبعث من فتحة الشكمان اثناء الضغط على بدال الاكسراتير
"اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
لو كان الموتور يصدر أصوات تخبيط وإحتكاكات وغيره بالإضافة لأعراض الدخان ونقص الزيت يبقى عايز عمرة كاملة
لو المشكله هي فقط دخان أبيض مزرق أو أزرق ونقصان الزيت بإستمرار ممكن يكون طقم شنبر فقط
وفي النهاية بعد فك الموتور يكون القرار الصواب حسب الواقع والحالة الداخلية
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 2377
تاريخ التسجيل : 29Sep2007
المشاركات : 75
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: فيرنا 2009
الحالة :
جزاكم الله خيرا على الرد السريع جدا
الموتور فعلا يصدر دخانا باستمرار ولكنه أبيض ويستهلك بنزين وزيت بصورة ملحوظة ولكن سحبه ماشاء الله جيد جدا ولا يضعف في المطالع كذلك لا توجد أصوات غريبة من المحرك
ملحوظة: الموتور ميتسوبيشي 1300 سي سي
Hany Hussain
tkharief.blogspot.com
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
لو الزيت مش بينقص يبقي الدخان دا بسبب الكرابيراتير عاوز ينظبط او يتغير لان ممكن الدخان دا يدل علي خلل في نسبه الهواء و الوقود الداخله غرف الاحتراقجزاكم الله خيرا على الرد السريع جدا
الموتور فعلا يصدر دخانا باستمرار ولكنه أبيض ويستهلك بنزين وزيت بصورة ملحوظة ولكن سحبه ماشاء الله جيد جدا ولا يضعف في المطالع كذلك لا توجد أصوات غريبة من المحرك
ملحوظة: الموتور ميتسوبيشي 1300 سي سي
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
بص جرب الاول تستعمل اضافات الزيوت زي الريستورر و الريسورس
اعتقد ممكن تمشي سنة او اتنين كمان لو استعملت اضافات
اما قرار اذا كان الموتور محتاج شنبر بس و للا عمرة
اقولك الصح
تحل وش السلندر بتاع الموتور
الموضوع دة مش بياخد وقت يعني ممكن 5 ساعات مثلا
و يكلفك مصنعيه ميكانيكي و جوان يعني يمكن 150 جنية تقل او تزيد شوية
و لما تحل الجوان تبص عالشمايز بتاعه الموتور من جوة لو لقيت فية عتب كبير في اخر مشوار البستم يعني بيبقى فية تآكل في الشميز و محتاج خراطة شمايز او تركب بساتم اكبر شوية
في الحالة دي عليك بموتور استيراد احسن لان الصلب اللي بيعملوا بية الشمايز هنا مش بيعيش اكتر من 60 الف كيلو مثلا و بيتاكل تاني
غير وجع الدماغ و مصاريف بقية مكونات العمرة و فتاوي الميكانيكية و اغلاط الخراطين و عيوب قطع الغيار المضروبة و ضيااع الوقت و نتيجه مش مضمونة
و ممكن تحط شوية مية على وش البستم من فوق و تشوف بعد شوية المياة دي نزلت و للا لسة موجودة
لو المياة دي نزلت بسرعه من على وش البستم بيبقى الشنابر و البساتم دي مش كويسة
ممكن تحط شوية زيت موتور صغيرين بعد كدو و تشوف برضة لو نزلوا بسرعه قوي يبقى الخلوص بين البستم و الشميز اكبر
لأن الزيت كثافتة اعلى من المياة
المهم لو لقيت ان المياة دي مانزلش منها كمية ملحوظة في نص ساعه يبقى البساتم دي كويسة و الشمايز كويسة و مش محتاج عمرة كاملة
ممكن ساعتها بس طقم شنبر و طقم صباب و سبيكة
وتودي وش السلندر للخراط يتضبط قواعد و دلاليل و يعمل رودية للصبابات
و الشغلانة دي مش مكلفة بتاتا
يعني ممكن القصة دي كلها ساعتها مش حاتتكلف اقل من 800 جنية او اقل حسب نوع العربية و بالتالي تمن الصبابات و الشنابر و السبايك اللي حاتجيبها
لكن لو البساتم و الشمايز متآكلة يبقى اتكل على الله و روح بورسعيد اشتري موتور
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
حذف للتكرار
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
بما أن الدخان أبيض يبقى زيت محروق مع البنزين يبقى يا طقم شنبر يا عمرة كاملةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hany Hussain
وغالبا هيكون طقم شنبر فقط حيث أنه لا يوجد أصوات غريبة والسحب جيد جداً
المسألة لا تكون ضبط كاربيراتير إلا إذا كان الدخان أسود (أما لو كان أبيض أو أزرق فمعناه أن الموتور مفوت)
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 1869
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 4,058
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: A11
السيارة[2]: TAHOE
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ما الفرق مابين الموتور مفوت وموتور محتاج عمرة كاملةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981
[sor2]http://www2.0zz0.com/2012/03/20/06/448963560.jpg[/sor2]
TAHOE THE LEGEND
رقم العضوية : 201
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 1,938
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: RENAULT CLIO 1.2 2003
السيارة[2]: lancer1.6 AT2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ممكن اسأل سؤال بعد اذن صاحب الموضوع ؟
انا عندى العربيه بطلع دخنه بيضاء كثيفه مش كل يوم يعنى كل اسبوع او اقل ولما مدوراش يجى يوم كامل (يعنى ممكن اسيب العربيه يومين او يوم من غير تدوير المحرك والدخنه مطلعش خالص )
بمعنى ان الدخنه مبطلعش باستمرار
وبمجرد دقيقتين من التحرك بالسياره الدخنه بتختفى تماما
الزيت مضبوط بس مياه التبريد بنتقص باستمرار ومفيش تخبيط والعربيه سحبها تمام
المفضلات