| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية aymaym

    رقم العضوية : 21642

    تاريخ التسجيل : 09Oct2008

    المشاركات : 160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nissan laurel

    السيارة[2]: bmw318

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aymaym غير متواجد حالياً

    Question ضبط التكيهات لل 316 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ممكن حد يفيدنى ياجماعه صوت الماتور كان عالى وخشن شويه بى ام 316 شارك
    المهم ضبطت التاكيهات على 25و 25 قلت كتير بس لسه مش عجبانى وقريت ف الكتالوج ان الضبط الصحيح ليها من 15 و 20 او 20 و 20
    ياترى اللى معاه بى ام شارك بيظبطها على كام عشان الميكانيكى بيقولى اقل من كده هتسخن


  2. #2

    الصورة الرمزية Abo.Omar

    رقم العضوية : 16962

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Banha

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Abo.Omar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعرض الموضوع فمنتدى ال بى ام هيفيدوك اكتر

    سبـحان الـلـه وبـحمـده .. سبـحان الـلـه الـعـظـيـم


  3. #3

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المفروض تلزم الميكانيكى أن يخللى الخلوص زى الكتالوج بالضبط ......لأن واضح أنه فاتح التاكيهات شويه .....وهو ده سبب الصوت العالى عندك ............دا غير أن عندى فى المحركات الديزل بيكون خلوص تاكيهات صبابات العادم تقريبا ضعف خلوص تاكيهات صبابات الحر ( لأن صبابات العادم بتكون معرضه لحراره وتمدد أعلى من صبابات الحر ) وأعتقد مش حيكون فيه فرق بين الديزل والبنزين (على أساس المفروض يكون فيه خلوصات للعادم غير الحر )


  4. #4

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    http://www.pelicanparts.com/BMW/tech...lve_Adjust.htm
    شوف اللينك ده هو لل e30بس متهيئلي نفس العيار للe36 وكاتبين علي 25 زي ما انت ظابط
    ولو ظبط علي المانيوال ولسة في صوت تك تك يبقي عندك مشكلة في الكام شافت والحاجات الي معاه
    ولو قفلت العيار عن كدة هتلاقي العربية في السلانسية بتعلا وتوطي

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  5. #5

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    the bentley manual lists the correct valve clearance at 0.30mm (0.012in) with the engine hot, or 0.25mm (0.010in) with the engine cold. In this case, the engine is cold, so i adjust using a 0.25mm feeler gauge.
    أيه رأيك فى الكلام ده ............بغض النظر عن قيمة الخلوص طبعا.......من داخل اللينك اللى أنت محوله...........


  6. #6

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    bentley manualايوة نفس الي في اللينك يباشا وان كنت بظبط تاكيهات e34 535i علي ايدي وفاهم وحافظ العربيات دي كويس اوي ومنين توصل للمعلومات بخصوصهم

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  7. #7

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وكدة يبقي مشكلتوه زي ماقولت في الاول (الكام شافت)

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  8. #8

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا أنا أاقصد حاجه تانيه يا أخى .......هو كاتب أن الخلوص والمكنه سخنه 0.3 مم ..................وهى بارده 0.25 مم والمفروض العكس ....................لأن والمكنه سخنه الصبابات بتتمدد والتاكيه بيقفل شويه بسبب التمدد الحرارى للصبابات [gdwl]
    ( والمفروض الخلوص يبقى أاقل عند الضبط على الساخن من حالة الخلوص والمكنه بارده وبنعمل حسابنا نزود شويه فى حالة ضبط الخلوص على البارد
    عن الساخن .............يبقى الأرقام معكوسه)
    [/gdwl]


  9. #9

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هراجعه تاني

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  10. #10

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    لا أنا أاقصد حاجه تانيه يا أخى .......هو كاتب أن الخلوص والمكنه سخنه 0.3 مم ..................وهى بارده 0.25 مم والمفروض العكس ....................لأن والمكنه سخنه الصبابات بتتمدد والتاكيه بيقفل شويه بسبب التمدد الحرارى للصبابات [gdwl]
    ( والمفروض الخلوص يبقى أاقل عند الضبط على الساخن من حالة الخلوص والمكنه بارده وبنعمل حسابنا نزود شويه فى حالة ضبط الخلوص على البارد
    عن الساخن .............يبقى الأرقام معكوسه)
    [/gdwl]

    راجعتوه وده الينك الي بياكد ان علي السخن بتبقي القيمة اعلي يعني الارقام صح ومش معكوسة, وقولي ايه رايك

    http://autorepair.about.com/library/faqs/bl862d.htm

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ضبط التكيهات
    بواسطة karembob في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 30-05-2012, 10:45 AM
  2. التكيهات
    بواسطة linkin2008 في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 19-05-2011, 02:00 AM
  3. التكيهات
    بواسطة THE_HERO2005 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 13-01-2011, 09:34 PM
  4. ضبط التكيهات
    بواسطة khaledhendawy في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 22-06-2010, 04:45 PM
  5. ضبط التكيهات ث21
    بواسطة aymaym في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 02-06-2009, 12:52 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2