ايه الحلاوة ديه
شكرااااااااا على المعلومات المفيدة
رقم العضوية : 181
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 351
الاقامة : المنصورة
الحالة :
يرجع اختلاف المعدلات فى استهلاك الوقود إلى عادات السائقين فى القيادة فكثير ما نسمع ان هناك سيارتين هما من ماركة واحدة ونفس الموتور ونفس المواصفات ونفس الوقود المستخدم لكن نرى تفاوت واختلاف فى استهلاك الوقود ، فعلى سبيل المثال البداية المفاجئة للحركة والتعجيل المفاجئ بعد الوقوف ، الفرامل الفجائية عند الإشارات المرورية بدلاً من التوقف التدريجى بالسيارة من أهم أسباب ازدياد معدل استهلاك الوقود على المدى الطويل ، وإليك بعض العادات المحمودة التى تساعدك على تقليل استهلاك الوقود :
1- لا تتعد حدود السرعة القصوى .
2 - حاول الاحتفاظ بالسرعة ثابتة أثناء السير الطويل .
3 - توقع الوقفات فى الإشارات وفى مكان الكثافات المرورية ، وعند اقترابك من مكان التوقف حاول تقليل سرعتك بترك بدال البنزين ودع مقاومة الطريق تساعدك على تقليل سرعة السيارة قبل الشروع فى ضغط بدال الفرامل لإيقاف السيارة ولا تقترب بسرعة من إشارات المرور ثم تحاول الوقوف فجأة .
4 - لا تستخدم الكماليات التى تستهلك جزءاً من طاقة المحرك إلا عند الضرورة الفعلية .
5 - أغلق الكماليات التى تستهلك الطاقة قبل توقف المحرك ، وذلك حتى يخف الحمل الواقع على المحرك عند إعادة بدء حركته مرة أخرى .
6 - لا تزيد من سرعة المحرك عند الشروع فى وقفه .
7 - حاول ألا تزيد من الفترات التى يدور فيها المحرك على السرعة البطيئة فإن طالت فترات الانتظار كما هو الحال فى الاشارات التى يطول فيها الوقوف فالأفضل أن نوقف المحرك ثم نعيد إدارته عند فتح الإشارة طالما كان المحرك ساخناً بدلاً من جعله يدور على السرعة البطيئة لفترات طويلة انتظاراً لفتح الإشارة .
8 - حاول تلافى الانحراف بعجلة القيادة طالما كان ذلك غير ضرورى لأن كل حركة التفات بلإطارات تؤدى إلى مقاومة تزيد من استهلاك الوقود . وعند الدوران بالسيارة يجب رفع القدم من على بدال البنزين حتى تخف سرعة السيارة وإذا احتجت إلى الفرامل لتهدئة السيارة فاجعل ضغطك على دواسة الفرامل ضغطاً خفيفاً و حاول الوصول إلى السرعة المخففة المناسبة قبل الدخول فى قوس الدوران ، وعند الانتهاء من الدوران عاود التسارع بنعومة حتى الوصول إلى سرعة السير القصوى المطلوب السير بها .
9 - اجعل تزايد السرعات ( التعجيل ) بالمعدل المعقول وبطريقة ناعمة وتفادى الطلعات الفجائية .
10 - فى الجو البارد لا تجعل محرك السيارة يدور على السرعة البطيئة لمدة طويلة ، فالأفضل التحرك بالسيارة على سرعات عالية فذلك يسخن المحرك بمعدل أسرع من تركه دائراً على السرعة البطيئة .
11 - لا تزيد معدل التعجيل فى حالة السير على الرمل أو الحصى أو الأراضى الزلقة، وفى حالة هطول الأمطار وتفادى دوران العجلات والسيارة ثابتة فى حالة نقص قوة الاحتكاك عن الحد الذى يسمح بتدحرج العجلات بالطريقة المعتادة .
12 - توقع وجود المرتفعات فى الطرق وقبل الوصول إليها أعط السيارة سرعة كافية تعطيها قوة دفع كافية للتغلب على الميول الصاعدة وتساعدك على صعود السيارة أعلى المرتفع ، ولا تحاول التعجيل أثناء صعود الميول ، وبمجرد الوصول إلى قمة المرتفع والتغلب على الميل ارفع قدمك من على دواسة البنزين ودع الجاذبية تدفع السيارة لأسفل المنحدر الهابط .
شكرا
http://www.realdes.net/islamsignature/coc/1.gif
قُلْ إِنَّ الْمَوْتَ الَّذِي تَفِرُّونَ مِنْهُ فَإِنَّهُ مُلاقِيكُمْ ثُمَّ تُرَدُّونَ إِلَى عَالِمِ الْغَيْبِ وَالشَّهَادَةِ فَيُنَبِّئُكُمْ بِمَا كُنْتُمْ تَعْمَلُونَ
http://www.mitsubishi-motors.com.eg/speedometer.gif
رقم العضوية : 303
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 2,812
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Deawoo Lanos
الحالة :
ايه الحلاوة ديه
شكرااااااااا على المعلومات المفيدة
Omar
[img2]http://www8.0zz0.com/thumbs/2009/10/06/18/187809311.jpg[/img2]
رقم العضوية : 20
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Hyundai Matrix
السيارة[2]: Kia Pride
دراجة بخارية: Kymco G-Dink
الحالة :
مشاركة ممتازة جدا وياريت الناس تتبع الكلام ده
بس كنت عايز أضيف نقطتين :
1- التأكد من أن ضغط الإطارات مضبوط لأن إنخفاضه عن المستوى المطلوب
يؤدى إلى زيادة إحتكاك الكاوتش باأرض وثقل السيارة وبالتالى زيادة إستهلاك البنزين
2-عدم إضافة أى بروزات للسيارة مما يزيد من مقاومة الهواء للسيارة
شكرا أستاذ علاء
أبو عمرو
رقم العضوية : 181
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 351
الاقامة : المنصورة
الحالة :
ايوة فعلا يا أستاذ هانى وبشكرك جدا على النقطتين دول وأفادكم الله وجعلة فى ميزان حسناتك
شكرا استاذ هانى
http://www.realdes.net/islamsignature/coc/1.gif
قُلْ إِنَّ الْمَوْتَ الَّذِي تَفِرُّونَ مِنْهُ فَإِنَّهُ مُلاقِيكُمْ ثُمَّ تُرَدُّونَ إِلَى عَالِمِ الْغَيْبِ وَالشَّهَادَةِ فَيُنَبِّئُكُمْ بِمَا كُنْتُمْ تَعْمَلُونَ
http://www.mitsubishi-motors.com.eg/speedometer.gif
رقم العضوية : 20
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Hyundai Matrix
السيارة[2]: Kia Pride
دراجة بخارية: Kymco G-Dink
الحالة :
لا شكر على واجب يا أستاذ علاء
أهم حاجة إن كل الإخوة الأعضاء يستفيدوا
أبو عمرو
رقم العضوية : 100
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 255
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: car2
السيارة[2]: car
دراجة بخارية: no
الحالة :
معلومات نفيدة جدا وفى منها كتير ناس متعرفهاش. شكرا يا باشا
رقم العضوية : 306
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 3,303
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: فورد فوكاس
السيارة[2]: سيينا - سبيرانزا
الحالة :
عزيزي أ/alaaaboelata
معلومات قيمة جداً أدعو الجميع للانتفاع بها وأضيف نقطة:
عدم فتح نوافذ السيارة والاكتفاء بفتحات التهوية داخل مقصورة القيادة.
واسمحلي أخالفك في النقطة اللي بتقول فيها:فوفقاً لجميع نصائح مصنعي السيارات يُنصح فعلا بالتحرك بالسيارة فور إدارتها ولكن لا تتسارع بها في فترة وجيزة ولكن يجب السير على سرعة بطيئة لفترة بسيطة (من 5 إلى 10 دقايق) لتجنب التحميل الفجائي على المحرك وإلحاق الضرر به.10 - فى الجو البارد لا تجعل محرك السيارة يدور على السرعة البطيئة لمدة طويلة ، فالأفضل التحرك بالسيارة على سرعات عالية فذلك يسخن المحرك بمعدل أسرع من تركه دائراً على السرعة البطيئة .
شكراً
المشاركات : n/a
الحالة :
شكرا يا علاء علي المشاركة المهمة ديه وان شاء الله تعرف تاخد قرار في عربيتك الجديدة بس انا حبيت اضيف
" اقتباس "
"حاول الاحتفاظ بالسرعة ثابتة أثناء السير الطويل " تصحيح بمعدل سرعة ثابت لان السرعة الثابتة بتخنق الموتور
"لا تزيد من سرعة المحرك عند الشروع فى وقفه" ولا تتسرع في اطفاء المحرك فور ايقاف السيارة اتركة من 5 الي 10 ثواني ثم اقفل ( عقبال ما تقفل الزجاج وخلافة )
"10 - فى الجو البارد لا تجعل محرك السيارة يدور على السرعة البطيئة لمدة طويلة ، فالأفضل التحرك بالسيارة على سرعات عالية فذلك يسخن المحرك بمعدل أسرع من تركه دائراً على السرعة البطيئة "
(توضيح ) المقصود متسخنش العربية اكتر من دقيقة صباحا وبعد كده امشي بالعربية سلانسية عشان يكمل تسخين
بالاضافة للاتي
1- احزر من تراكم اوزان في شنطة العربية ( غطا العربية ، جراكن ، جواكيت ، لعب اطفال الخ الخ ) لان كل ده حمل زايد ويتطلب استهلاك اكبر للوقود لتحريكة
2- اهتم بتغيير الزيت في مواعيدة فضلا عن اختيار الزيت المناسب لسياراتك ( يلاحظ ارتفاع استهلاك الوقود في اخر عمر زيت الموتور بنسبة 20% الي 30% عن الاستهلاك في بداية عمر الزيت )
3- (في حالة الانجيكشن ) استخدم احد منظفات الرشاشات كل 10,000 كم لان ده بيساعد علي كفائة عمل الرشاشات وبالتالي كفائة استخدام الوقود في المحرك وبالتالي عمر اطول للمحرك
رقم العضوية : 306
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 3,303
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: فورد فوكاس
السيارة[2]: سيينا - سبيرانزا
الحالة :
الله ينور ياأبو نورا
ومشاركتك فكرتني أضيف حاجة:
حمالة الأمتعة بالسقف (الشبكة أوماشابه) من الأشياء التي تُزيد من معدل استهلاك الوقود، فيجب عدم تركيبها إلا عند الحاجة إليها فقط.
المشاركات : n/a
الحالة :
عليك يا وائل يلا يا جماعة اللي يفتكر حاجة يقولها وانا هجمعهم كلهم تاني في مقالة واحدة عشان نحطها في القسم التعليمي اللي هيبقي في الموقع وعلي فكره كل اللي هيكتب ولو بند واحد هيذكر اسمة في قسم المؤلفين ده غير ثواب المعلومة عند الله
المفضلات