يا جماعه انا اتكلمت فى موضوع التريبوا ده قبل كده وهاتكلم فيه تانى
الكلام اللى باقوله هنا عن تجارب شخصية مش مجرد كلام
التربوا بيتركب فى مصر زى ما اى حد بيركب بوجيهات كده بس المهم مين اللى بيركبوا
انا طبعا مش ناسى فضل حبيبى وصديقى محمد ممدوح اللى حط رجلى على اول الطريق ووصلت انى دلوقتى باجهز عربيات رالى لرالى الفراعنه وانا ممتن ليه جدا وكان نفسى يبقى معايا فى كل حاجه بس هو للاسف اعتزر علشان ظروف شغله
التربو ليه جدول بنقدر منه نعرف المحرك ده يركب عليه تربوا اد ايه يعنى قطرة كام بوصة ونضبط ضغطه على كام علشان المحرك ما يتفرتكش
يعنى الكام مش اعتباطا ده ليه اسس
وفى كامن بعض التربوهات لازم نركب ليها مبرد
والتانيين لأ
لكن فى المجمل التربوا بيعمل حاجات كتير اولها توفير وقود طبعا كلكم هتندهشوا ايوه توفير وقود لنه بيديك عزم شديد على عدد لفات اقل من الطبيعى يبقى انت بتوفر وقود
بالاضافه للعزم الشديد انا فاكر اخر تربو ركب على محرك ديزل بتاع عربية نص نقل دوبل كبين غرز كان محركها 2600 سىسى مش عايز اقلكم انا سوقتها قبل وبعد قبل كانت بتموت لما توصل ال 140 لانها ديزل
بعد التربوا وكان 9 بوصه وصلت معانا ل 185 كيلو وهى مرتاحه لابعد الحدود وممكن تزود اكتر من كده بس احنا خفنا لانى كنت باجربها بالليل على طريق الواحات والطريق ده بالليل وهمى علشان تريلات البترول
المهم التربو بيركب كمان على الموتوسيكلات انا ركبت واحد من حوالى شهرين على موتوسيكل بى ام بتاع صديقى كان 3 بوصة مش عايز اقلكم لام طلعت جربته حسيت انى ماشى فى شاليموه من كتر السرعه جبنا لحد 240 اللى هو اخر عداده ولسه فيه كمان
يعنى الموضوع سهل ولذيذ جدا بس بياخد وقت علشان الضبط وسعره لاى عربية او موتوسيكل 2000 دولار لانى باجيب كيت كامله مش تربو بس واوفق مواسير وحجات لأ انا احب اشتغل صح علشان نحافظ على محركات السيارت
اشكركم
المفضلات