الموضوع: نفتالين بلي + بنزين 80 = بنزين 90

هى ديه مش بردوا رابطة عشاق 132؟هى مالها قلبت بقالة سكر و نفتالين

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
احب اعرف الاخوة بيا اولا ً وقبل ما ابدا اي كلام , انا كيميائي / طارق ابراهيم
بشتغل في شركة تكرير بترول مش في تحسين النافتا(اللي هيا بنزين العربيات ) لكن في مجال مختلف ,وكنت - بعد اذن الاخوة طبعا - احب اني اذكر بعض المعلومات عن موضوع تحسين النافتا او المعروفه باسم رفع الرقم الاوكتيني.
اولا الرقم الوكتيني ده هو معبر عن نسبة مركبين مخلوطين بالنسبة لبعض
واحد رقمه الاوكتيني 100 والاخر رقمه الاوكتيني صفر , الاول اسمه ايزو اوكتان والاخر اسمه نورمال هيبتان , يعني انا لو مليت كاس 80 % منه ايزو اوكتان و20 % نورمال بنتان وقلبتهم هايكون الرقم الاوكتيني للمخلوط ده 80
وبالمثل لو مليت الكاس ب90% ايزو و10 % نورمال هيكون الرقم الاوكتيني للمخلوط ده 90
ده بالنسبه للمعني العلمي للرقم الاوكتيني , طب يتسأل سؤال بديهي ( وايه علاقة ده بالوقود اللي احنا بنستخدمه للعربيات؟؟؟)
الاجابه هي ان الوقود او النافتا اللي بيتم اشتقاقها من البترول بتكون الرقم الاوكتيني ليها 65 فقط وده لا يتلاءم مع محركاتنا ومعنى ان الرقم الاوكتيني ليها 65 يعني سرعه احتراق هذا الوقود وخصائصه الفيزيائيه تماااااااااااااااااثل المخلوط المكون من 65 % ايزو + 35 % نورمال ( المخلوط اللي شرحناه في الاول) ثم بعد ذلك يتم اجراء عمليات كيميائية غير سهلة لأنها بتتم تحت ضغوط وحرارات عاليه جدا حتى تصبح رقمها الاوكتيني مثلا 80 ( أي تمااااااااااااااثل في احتراقها داخل المحرك احتراق المخلوط الذي يحتوي على 80 % ايزو +20 % نورمال)
يعني نفهم من الكلام ده معلومتين :
الاولي ان الرقم الاوكتيني لأي وقود هو دلالة على خواصه الفيزيائيه اللتي تشابه خواص سائل أخر قياسي نسبة مركب الايزو اوكتان فيه هي ذلك الرقم .
الثانية ان عملية اختلاف الرقم الاوكتيني لكثير من اصناف الوقود هي ليست بسبب اختلاف النوع بل جميعهم نفس النوع ولكن يجرى عليه عمليات كيميائيه تغير في شكل جزيئاته تؤدي الى رفع رقمه الاوكتيني
يعني ممكن جدا نرفع اوكتين البنزين بتاعنا من 80 الى 90 سواء بالنفتالين او بغيره طالما التفاعل -اللي انا معرفهوش ده - صح ويتم
ويدي الناتج اللي احنا عاوزينه , لكن لو التفاعل ده حقيقي يبقى اكيد بيسبب اضرار جامده جدا لأن كانت شركات التكرير كلها عملته بدل ماتدفع ملايين على رفع ضغوط وحرارات وعوامل مساعده عشان تفاعلها يتم , فعشان كده مانصحش حد ابدا انه يعمل الموضوع ده طالما هو غير مصرح بيه ومش مدروس بشكل علمي واضح , وشكرا للجميع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طارق ابراهيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
احب اعرف الاخوة بيا اولا ً وقبل ما ابدا اي كلام , انا كيميائي / طارق ابراهيم
بشتغل في شركة تكرير بترول مش في تحسين النافتا(اللي هيا بنزين العربيات ) لكن في مجال مختلف ,وكنت - بعد اذن الاخوة طبعا - احب اني اذكر بعض المعلومات عن موضوع تحسين النافتا او المعروفه باسم رفع الرقم الاوكتيني.
اولا الرقم الوكتيني ده هو معبر عن نسبة مركبين مخلوطين بالنسبة لبعض
واحد رقمه الاوكتيني 100 والاخر رقمه الاوكتيني صفر , الاول اسمه ايزو اوكتان والاخر اسمه نورمال هيبتان , يعني انا لو مليت كاس 80 % منه ايزو اوكتان و20 % نورمال بنتان وقلبتهم هايكون الرقم الاوكتيني للمخلوط ده 80
وبالمثل لو مليت الكاس ب90% ايزو و10 % نورمال هيكون الرقم الاوكتيني للمخلوط ده 90
ده بالنسبه للمعني العلمي للرقم الاوكتيني , طب يتسأل سؤال بديهي ( وايه علاقة ده بالوقود اللي احنا بنستخدمه للعربيات؟؟؟)
الاجابه هي ان الوقود او النافتا اللي بيتم اشتقاقها من البترول بتكون الرقم الاوكتيني ليها 65 فقط وده لا يتلاءم مع محركاتنا ومعنى ان الرقم الاوكتيني ليها 65 يعني سرعه احتراق هذا الوقود وخصائصه الفيزيائيه تماااااااااااااااااثل المخلوط المكون من 65 % ايزو + 35 % نورمال ( المخلوط اللي شرحناه في الاول) ثم بعد ذلك يتم اجراء عمليات كيميائية غير سهلة لأنها بتتم تحت ضغوط وحرارات عاليه جدا حتى تصبح رقمها الاوكتيني مثلا 80 ( أي تمااااااااااااااثل في احتراقها داخل المحرك احتراق المخلوط الذي يحتوي على 80 % ايزو +20 % نورمال)
يعني نفهم من الكلام ده معلومتين :
الاولي ان الرقم الاوكتيني لأي وقود هو دلالة على خواصه الفيزيائيه اللتي تشابه خواص سائل أخر قياسي نسبة مركب الايزو اوكتان فيه هي ذلك الرقم .
الثانية ان عملية اختلاف الرقم الاوكتيني لكثير من اصناف الوقود هي ليست بسبب اختلاف النوع بل جميعهم نفس النوع ولكن يجرى عليه عمليات كيميائيه تغير في شكل جزيئاته تؤدي الى رفع رقمه الاوكتيني
يعني ممكن جدا نرفع اوكتين البنزين بتاعنا من 80 الى 90 سواء بالنفتالين او بغيره طالما التفاعل -اللي انا معرفهوش ده - صح ويتم
ويدي الناتج اللي احنا عاوزينه , لكن لو التفاعل ده حقيقي يبقى اكيد بيسبب اضرار جامده جدا لأن كانت شركات التكرير كلها عملته بدل ماتدفع ملايين على رفع ضغوط وحرارات وعوامل مساعده عشان تفاعلها يتم , فعشان كده مانصحش حد ابدا انه يعمل الموضوع ده طالما هو غير مصرح بيه ومش مدروس بشكل علمي واضح , وشكرا للجميع

اللة يفتح عليك