الموضوع: هاعمل عمره للماتور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed777

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا يا شباب لسة طالع ظازة من عمرة كاملة .......الموتور حتى بيلين معملش حتى 100 كيلو واحب انقل اليكم تجربتى
بس العمرة كانت مع مازدا 323 ومش هتفرق كلة مواتير
اولا انا كانت بتطلع دخان ازرق بقالها سنين مش من قريب واخر سرعة ليها ده ان جابتها 100
بفضل الله لما فكيت الموتور وراح المخرطة طلب منى طقم بستم زيرو 20 وسبايك زيرو 10 وطقم صمام وهلال كرنك
ودول بس كان تمنهم 630 جنية
يارتها جات على كده وبس انا غيرت طلمبة زيت وماية واسطوانه دبرياج وبلية وماغيرتش الدسك ودى غلطة هقولكم عملت اية معايا
وكان فية شوية حاجات تانية زى وش التقسيمة وده كان مكسور عندى وبيخر زيت برة الموتور

اهم حاجة فى العمرة انك تكون ضامن الميكانيكى الى بيشتغلهالك.......... دى نقطة مهمة جداً جداً

وباقى طلبات العمرة بخلاف ما ذكرت سابقاً كلفت 1300 جنية
العربية عندى كانت واقعة جداً وكانت مش بنصنها خالص وعلى شان كده لما فتحت فتحت على البحرى
وحتى الان تكلفة العمرة بعد اجرة المخرطة والميكانيكى وقطع الغيار حوالى 3000جنية

الرقم عالى طبعاً على شان انا غيرت حاجات تانية زى الكبالن وغيراه
بس بصراحة انا مارضيتش ابخل وغيرت حاجات كانت ممكن تشتغل بس فى النهاية الموتور طلع محترم جداً

اما حكاية الدسك الى غلط وماغيرتوش فى العمرة .......انه مهم طبعاً فى نقل القدرة من المحرك الى الفتيس وسوء حالتة تؤدى الى فقد فى قدرة المحرك وده يبان لما صوت الموتور يعلى وانت بتحاول تسحب ومش بتجيب سرعة ملموسة على الطريق وده الى انا حسيت بية بعد العمرة

انا حاولت الم بكل الى عملتة وحصل معايا ولو فية اى استفسار انا تحت امركم

السلام عليكم
إزاياك يا عم محمد
أنا بعد إذن سيادتك محتاج لخبرتك مع العمرة لأني معايا نفس عربيتك 323
مشكلتي مع العربية تدريجياً كالتالي :
-- منذ فترة أخدت خرطوم الفايز ( اللي كان رايح لفلتر الهواء ) بخرطوم تطويلة على تحت ( كما يقال العربية بتنفخ ) وده من سنة فاتت تقريبا .
-- منذ الشهرين الماضيين كنت بزود لها نص كيلو زيت خلال فترة تغيير الزيت ( 1500كم في شهر تقريباً )
__ زاد مؤخراً معدل إضافة الزيت إلى 2 كيلو خلال فترة تغيير الزيت ودة طبعاً فوق الزيت العادى وإكتشفت أن هناك تسريب في الزيت من أسفل الموتور وعرفت أنه أويل سيل ضرب ولما ذهبت وعملت غسيل شامل للموتور في البنزينة وبعد محاولات لإدارة السيارة ومع الضغط على الموتور لتدويره لاحظت هناك تسريب مياه وعرفت أنها طبة مياه ضربت
ميكانيكي أخبرني أن الأفضل نغير الأويل سيل وطبة المياه ونظل نضيف زيت لغاية الصيف ما يعدي ونعمل طقم شنبر في أول الشتاء القادم إن شاء الله --
__ميكانيكي آخر وده متخصص عمرات قال لي الأويل سيل لو غيرته هيضرب تاني أو هيضرب أويل سيل آخر لأن الموتور به كبس داخلي ( هل الكلام ده صح ..؟ )

سؤالي لك وللأخوة الأعضاء :-
هل العربية كدة محتاجة طقم شنبر فقط أم هتحتاج عمرة كاملة ( أنا عارف إن دة موش هيبان إلا لما نفك الموتور ) مع العلم إن الموتور ناعم وليس به رذع أو تخبيط ولمبة الزيت لا تضئ ( كانت مضيئة ولكن بسبب البومبة وقمت بتغييرها وظبطت والحمد لله وده دليل على صلاحية دورة الزيت ) ..!!؟
وهل العمرة أو نصف العمرة ( طقم الشنبر ) لا تستحب في الصيف فعلاً ..!!؟
آسف جداً على الإطالة ..
وشكراً .