ايه أحسن مكان نقيس فيه الhp والtorque؟
رقم العضوية : 2326
تاريخ التسجيل : 26Sep2007
المشاركات : 88
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Sirion 1.3 A/T
السيارة[2]: Accent 2010 M/T
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
القدرة الحصانية و عزم الموتور بيتحسب من معادلات بناء على معلومية قطر البستم و مشوار الشوط و الضغط على البستم
لكن جهاز يتوصل بالموتور يقولك هوة كام حصان....... مافيـــــــــــــــــــــ ــــش
الجهاز بس يقولك كبس الموتور كذا %
و للعلم انة لو الموتور جديد اصلا بيبقى 89%
يعني لو لقيت عربيتك 70 % دة كويس جداً
لأنة 70 من 89 مش 70 من 100
رقم العضوية : 63
تاريخ التسجيل : 20Apr2007
المشاركات : 4,438
النوع : ذكر
الاقامة : Dystopia , blashyrkh
السيارة: N/A
السيارة[2]: Subaru Impreza 2006
الحالة :
الداينو افضل واحد لانو بيتعتمد علي حركه العربيه عليه يعني بيديك العزم و القوه صافيه
<!--EndFragment-->
رقم العضوية : 2182
تاريخ التسجيل : 15Sep2007
المشاركات : 766
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Opel Corsa
السيارة[2]: Seat*124*127*VW beetles*swift*wira*xsara*civic SIR*
دراجة بخارية: honda
الحالة :
غريبة قوي انها جديدة 89%طيب ازاي :?:
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
الموتور لو حتى جديد لنج بيبقى فية نسبة من الفاقد في كبس الموتور و عمرة مايكون 100%
و النسبة في الفاقد دي بتختلف حسب جودة الصناعه برضة
يعني في ال BMW لا شك اكتر من الفيات
رقم العضوية : 63
تاريخ التسجيل : 20Apr2007
المشاركات : 4,438
النوع : ذكر
الاقامة : Dystopia , blashyrkh
السيارة: N/A
السيارة[2]: Subaru Impreza 2006
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
كبس الموتور يعني مفائة الموتور من حيث نسبة الانضغاط فية لخليط الهواء و الوقود
و كل ما الموتور يخف (يفوت) يهرب الكبس من داخل الموتور من خلال الشنابر و الصبابات و بالتالي يقل ضغط خليط الهواء و الوقود بداخلة
و لو قلت تلك النسبة عن ال 50% مثلا يصبح الموتور مفوت تماما و هالك و ربما لا يمكن دوارتة اساساً
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
دة في جهاز بيتوصل بالمبينة وبيطلع نسبة الكبس داخل الموتور لكل سلندر.ممكن سؤال ؟
يعني ايه كبس المتور ؟؟
في جهاز تاني يدوي بدائي بيقيسو بة عن طريق فك البوجيهات ووضع خرطوم خارج من الجهاز البدائي دة اللي هو اصلاً متوصل بخرطوم هواء مضغوط... المهم بيتم لف الكاوتش يدوي مع دفع الهواء داخل الموتور لكل سلندر...بس النتائج غير دقيقة بالمرة.
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
انا شفت جهاز عبارة عن صباع بيركب مكان بوجية بعد خلعة و الصباع دة في اخرة عداد باروميتر بيقيس كبس الموتور بالبار بمجرد ادارة مارش الموتور بدون مايدور
سبق و اشتريت موتور استيراد من بورسعيد سنة 1992 تقريبا و الميكانيكي قاس الكبي بالطريقة دي و كان الموتور فعلا جبار و حالتة 100% و عاش معايا سنين كتير و كان بيطير العربية لدرجه انها كانت بتطلع من BMW 320
و دة يعتبر ادق و اكثر فعالية وواقعية لأنة بيقيس الضغط فعليا داخل الموتور
و ليس سرعه استجابة الاشعال عن طريق البوبينة التي هي طريقة تقديرية و تقريبية و تختلف نتائجها باختلاف حالة البوجيهات و البوبينة و تقسيمة الكاتينة
رقم العضوية : 2326
تاريخ التسجيل : 26Sep2007
المشاركات : 88
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Sirion 1.3 A/T
السيارة[2]: Accent 2010 M/T
الحالة :
يعنى يا جماعة الحاجات اللى بنشوفها فى التيليفزيون على ام بى سى أكشن و جير وان اللى بتطلع عليها العربية و تدي كرف بتاع القوه الحصانيه و العزم بالنسبة للسرعة و عدد دورات الموتور موجودة عندنا وللا لا؟ ........... و فين ... و بكام ؟
المفضلات