اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nysma مشاهدة المشاركة
ماشي أنا معاك لكن بالرغم من ده كله هل يصح إنه ياخد ما يقرب من 200 جنيه فقط لمجرد الكشف ... مجرد الكشف فقط ...

ده حتى مابغيرش زيت عندهم لأني باخد الفلتر وأغير زيت برة

يعني هوة بالضبط اللى بيعمله تربيط العفشة والكشف على العربية والحساب 200 جنيه وشوية غير الضرايب أنا شايف إن دي مغالاة لا يستحقها وهامش ربحها كبير جدا بالنسبة له


الكلام ده كله أنا عملته برة عند ميكانيكي من اللى شغالين في توكيل ما برده وخذ 50 جنيه فقط وكنت مستكترهم عليه كمان بينزل يربطله صامولتين تلاتة في العفشة ويبص هنا ويبص هناك ويقوللى كله تمام 50 جنيه في نص ساعة يابلاش

والتوكيل 200 جنيه في ساعتين بس سبب تأخير التوكيل لمدة ساعتين إنه بيدلع بس مش أكتر

لا يا باشا التوكيل مش زي الميكانيكي خالص .
التوكيل بيحط عربيتك على جهاز المسح ( السكان ) و بيكشف على كل أجزاء العربية .
الموضوع مش تربيط عفشة بس أو صامولتين .

ال 200 جنيه اللي حضرتك بتدفعهم ..... دول ثمن تطويل عمر المحرك و العربية عموما .
التوكيل بيدفع أجور عمالة و أجور مهندسين و كهرباء و تكييفات شغالة للعملاء و الموظفين و عنده الحساب بساعة العمل .
أنا معرفش توكيل سوزوكي بيحساب الساعة بكام ؟؟؟
إنما أغلب التوكيلات بتحساب الساعة من 40 إلى 80 جنيه حسب ماركة العربية .
يعني في عز العرب ... الساعة بتاعة الجين 2 ( بروتون يعني ) بتعمل تقريبا 40 جنيه ...... في حين العنبر اللي جنبه بتاع البي أم دبليو بيعمل 80 جنيه .....

أنا عايز أوضح نقطة كمان .
اقتصادية التشغيل يعني كذا حاجة منها
صغر حجم المحرك و بالتالي توفير مصاريف الطاقة .
صغر حجم المحرك و بالتالي توفير في كمية الزيت المستهلكة لأن المحرك صغير و مش بيحرق زي المحرك الكبير و بالتالي بيأخد كمية أقل و في نفس الوقت الكمية الأقل هاتقعد عندك أكتر من المحرك الكبير .

بعد كدا تيجي مصاريف الصيانة ....
مصاريف الصيانة = عُمر أطول للمحرك = راحة بال و ثقة في عربيتك و أنت في أي حتة
على عكس موضوع الميكانيكي .......
الميكانيكي بينزل تحت العربية زي ما حضرتك قلت يربط صامولتين و يبص بصتين هنا و هناك و دمتم و بيأخد 50 جنيه ....... مش كتير ؟؟؟؟؟؟؟؟

على عكس التوكيل
اللي بيشكف على العربية بالكامل ......و يشوف دورة التبريد للمحرك و دورة تبريد التكييف و الشاسيه و الكهرباء الخاصة بالعربية ..... و العفشة ...... و الزيوت ....... و الفلاتر .......... الخ .
يعني كشف شامل ب 200 جنيه
في حين أن الميكانيكي بيربط صامولتين و يبص بصتين بعينه بالمجرده ...... و يأخد 50 جنيه ...
يبقى أنهي الأرخص ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

طبعا لو أي حد بيعمل عدد كيلومترات كبير و عايز يوفر في مصاريف الصيانة شوية بدون بهدلة العربية ممكن يعمل الآتي :
صيانة كل 10000 كيلومتر في التوكيل أو كل 15 ألف كيومتر .
و تبقى تغير زيت برة كع فلتر كل 5 ألاف كيلومتر .
أو صيانة برة التوكيل ....... و صيانة جوه التوكيل على حسب المردود اللي أنت شايفه على عربيتك .
و ربنا يوفق إن شاء الله و يبارلكم في عربياتكم .