| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 24

  1. #11

    الصورة الرمزية Abo.Omar

    رقم العضوية : 16962

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Banha

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Abo.Omar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كل موتور وليه بنزينه ووبما ان العربيه 127 فهيكون انسب بنزين ليها هو ال80
    يا ريت نبص ع الموضوع دا
    http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=16758
    والموضوع بعد كده ييجى ظبط كهربا

    سبـحان الـلـه وبـحمـده .. سبـحان الـلـه الـعـظـيـم


  2. #12

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف بيبقى فية نسبة انضغاط لكل ماتور ونسبة الانضغاط هية اللى بتحدد الماتور دة يمشى علية بنزين اية ولو زودت درجة الاوكيتان عن نسبة الانضغاط اللى عندك ولا كانك عملت حاجة فلوس فى الارض بس فية مشكلة ان انسب حاجة ليك 90 ال80 دة بيبقى كلة مليان شوائب وبلاوى زرقاء عشان كدة وحش جدا غير انة بيسخن العربية,وصوته ابيعلى ولما تيجى تحرق على العربية تلاقى نفسك كانك قاعد فى التانك مش فى الصالون ,فانت اظبط الكهربا على الانت هاتمونة كل دة بس عشان تبقى عارف الفرق بين ال80وال90 وتعرف عيوب ال80 ولازم بتتظبطلة ظبطة غير ال90 خالص


  3. #13

    الصورة الرمزية thegoodhacker

    رقم العضوية : 1980

    تاريخ التسجيل : 31Aug2007

    المشاركات : 1,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: FIAT 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : thegoodhacker غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رحت النهاردة للميكانيكي ووطالي الكهرباء شوية عن طريق الاسبيراتير و اعتقد انها كده بقت تمام.....
    وشكرا علي ردودكم يا شباب


  4. #14

    الصورة الرمزية dr_abooody

    رقم العضوية : 11647

    تاريخ التسجيل : 27May2008

    المشاركات : 1,772

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-ma3adi

    السيارة: FIAT 128

    السيارة[2]: Hyundai elantra M\T 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : dr_abooody غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معايا 128 مو 85 متعود احط بنزين 80 على طول و السحب بتاعها كويس
    و النهاردة اتزنقت و حطيت بنزين 90 و مفيش اي فرق يذكر بين الاثنين في ماعدا شوية تصفيق بسيط

    و دة معناه ان العربيات القديمة لما تحطلها بنزين 90 يبقى انت بترمي فلوسك في الارض

    [mtohg=#ff0000]http://img862.imageshack.us/img862/4429/hyundaielantra201208.jpg[/mtohg]


  5. #15

    الصورة الرمزية pro_samir

    رقم العضوية : 11181

    تاريخ التسجيل : 21May2008

    المشاركات : 5,568

    النوع : ذكر

    الاقامة : NULL value in a database

    السيارة: BMW E34 - 518i

    السيارة[2]: Toyota Starlet EP80

    دراجة بخارية: Toktok Coupe

    الحالة : pro_samir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thegoodhacker مشاهدة المشاركة
    رحت النهاردة للميكانيكي ووطالي الكهرباء شوية عن طريق الاسبيراتير و اعتقد انها كده بقت تمام.....
    وشكرا علي ردودكم يا شباب
    تمام كدة بتتوطى مش بتتعلى

    بس اخبار السحب معاك اية هل بقى اقل من الأول ولا زى ما هيا ؟

    Mohamed Samir

    '


  6. #16

    الصورة الرمزية thegoodhacker

    رقم العضوية : 1980

    تاريخ التسجيل : 31Aug2007

    المشاركات : 1,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: FIAT 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : thegoodhacker غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pro_samir مشاهدة المشاركة
    تمام كدة بتتوطى مش بتتعلى

    بس اخبار السحب معاك اية هل بقى اقل من الأول ولا زى ما هيا ؟
    لو قصدك عن فرق السحب مع البنزين 80 هو السحب اقل حاجة بسيطة عما كانت العربية مع البنزين 90 ......
    صوت الموتور كان عالي قبل ضبط الاسبيراتير دلوقتي بقي تقريبا زي ما كان مع بنزين 90 و مشكلة التسقيف بتاع الموتور اعتقد انها كمان اتحلت ......


  7. #17

    الصورة الرمزية pro_samir

    رقم العضوية : 11181

    تاريخ التسجيل : 21May2008

    المشاركات : 5,568

    النوع : ذكر

    الاقامة : NULL value in a database

    السيارة: BMW E34 - 518i

    السيارة[2]: Toyota Starlet EP80

    دراجة بخارية: Toktok Coupe

    الحالة : pro_samir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thegoodhacker مشاهدة المشاركة
    لو قصدك عن فرق السحب مع البنزين 80 هو السحب اقل حاجة بسيطة عما كانت العربية مع البنزين 90 ......
    صوت الموتور كان عالي قبل ضبط الاسبيراتير دلوقتي بقي تقريبا زي ما كان مع بنزين 90 و مشكلة التسقيف بتاع الموتور اعتقد انها كمان اتحلت ......
    لا انا اقصد السحب بعد ما وطيت الكهربا

    هل بقى السحب اقل ولا زى ما هوا قبل ما توطيها ؟

    Mohamed Samir

    '


  8. #18

    الصورة الرمزية ahit

    رقم العضوية : 8723

    تاريخ التسجيل : 11Apr2008

    المشاركات : 3,226

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Egypt

    السيارة: E 200

    السيارة[2]: VW Beetle 1302

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahit غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أكيد السحب بيقل بعد توطية الكهربا

    لا إله إلا الله - محمد رسول الله
    * Ahmed Hassan *
    أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
    و لوالدتى بالشفاء


  9. #19

    الصورة الرمزية thegoodhacker

    رقم العضوية : 1980

    تاريخ التسجيل : 31Aug2007

    المشاركات : 1,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: FIAT 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : thegoodhacker غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pro_samir مشاهدة المشاركة
    لا انا اقصد السحب بعد ما وطيت الكهربا

    هل بقى السحب اقل ولا زى ما هوا قبل ما توطيها ؟
    هو السحب ممكن يكون قل بدرجة بسيطة تكاد لا تذكر بس صوت الموتور بقي اهدا بكتير


  10. #20

    الصورة الرمزية thegoodhacker

    رقم العضوية : 1980

    تاريخ التسجيل : 31Aug2007

    المشاركات : 1,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: FIAT 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : thegoodhacker غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    دلوقتي بعد ما الميكانيكي وطالي الكهرباء بيبقي استحالة اقدر امشي بالعربية و الموتور بارد لازم اعمل تسخين 3 دقايق علي الاقل..... غير كده الموتور يطفي مني كل شوية..... لازم اروح تاني للميكانيكي علشان يعلي الكهرباء شوية ؟ و لا كده عادي ؟



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صوت تسقيف بعد مشكلة في دورة التبريد
    بواسطة محمد الشامي في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 20-03-2012, 10:21 PM
  2. اسباب تسقيف الموتور
    بواسطة aboyassin في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 04-07-2010, 02:11 PM
  3. مشكلة فى السحب و صوت تسقيف مع الطلعة فى a4 2009
    بواسطة hyoussef في المنتدى سكودا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 22-11-2009, 02:23 AM
  4. تسقيف الموتور
    بواسطة ehab77 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 13-05-2009, 05:16 PM
  5. أخطر الأضرار التي يسببها تسقيف الموتور؟
    بواسطة battikh في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 24-11-2008, 09:10 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2