الاخ العزيز مهورا و الاخت العزيزه نور مع احترامي الكامل لما ذكرتماه سابقا الا ان ما انا متاكد منه بالنسبه للسياره انها تعمل بنظام الدفع الرباعي المستمر و ذرار فصل ارتباط المحور فائدته انه يفصل العجل الخلفي عن الامامي لتوزيع قوة السياره علي العجلات الاكثر حاجه لها للخروج من حالة الغرزبمعني انه بدلا من توزيع القوه بالتساوي علي الاربع عجلات تتوزع القوه علي العجلات التي تستطيع اخراج السياره من الغرز.
وبالطبع يوجد سيارات دفع رباعي و لكن لا تعمل بنظام الدفع المستمر فلا تحتاج لهذا الزر.
اما بالنسبه للسياره السوبارو فهي تعمل بنفس التقنيه بل و كما رأيت بعيني الاجزاء الميكانيكيه في التيريوس افضل و اقوي لانه متوقع لها ظروف اصعب في التشغيل من السوبارو لان السوبارو سياره سيدان ولا تمشي الا علي الطرق الممهده علي عكس التيريوس و المجهزه للسير علي جميع انواع الطرق سواء ممهده او غير ممهده.